黃淮網(馮毅 李勇) 5月29日，隨著最后一方混凝土的緩緩注入梁模，中鐵七局宿連高速4標項目全線542片預制箱梁任務完美收官。

 宿連高速4標項目預制箱梁分為30m(422片)和27m(120片)兩種規(guī)格。為確保預制箱梁施工順利澆筑，項目技術人員多次與箱梁預制班組協(xié)商邊梁、中梁預制先后順序，調配預制平臺，進行方案比選;明確預制時間，優(yōu)化地材配比，盯控鋼筋綁扎定位、梁模安裝調差、混凝土澆筑流速和塌落度控制等各個環(huán)節(jié)，確保預制箱梁質量受控;強化箱梁養(yǎng)護，監(jiān)控梁體強度，確定張拉封錨時段，明確責任確保安全質量，重點關注各道工序安全風險源;統(tǒng)籌安排精細分工，工序銜接緊密配合，嚴守工藝流程，確保制梁作業(yè)不停產，出廠運架不窩工。

 下一步，項目將再接再厲、趁熱打鐵，持續(xù)加快箱梁運架、橋面系、路基附屬和“三改”施工，確保完成各項既定任務目標，全力奪取“夯實‘一帶一路’基礎 打造標桿示范工程”勞動競賽新的勝利。

 作者單位：中鐵七局宿連高速4標項目部