黃淮網  杜發(fā)平，中鐵隧道局集團連宿高速公路5標項目總工程師，二十余年扎根一線從事技術管理工作，先后參建過十余個重點工程項目，攻克了鐵路項目反坡排水、斜井大變形、懸臂掛籃施工、高速錨索施工、高速滑坡整治等多項難題，指導和培養(yǎng)大批工程技術人員完成重要的技術管理和科技研發(fā)工作，先后榮獲廣東省重大建設項目檔案金冊獎、公司十大技術明星榮譽稱號，參建的潮漳高速公路和連宿高速公路均被評為平安工地省級“示范工地”。

攻堅克險 增益創(chuàng)效

 潮漳項目包含的隧道為全線最長、地質最復雜隧道，橋梁為全線最高墩柱并采用現澆梁跨越繁忙的省道，路基為全線邊坡及填方最高，項目綜合性高，技術難度大，他在潮漳項目期間主持解決了中微風化硬巖斷層滑坡體快速安全處治的難題，快速消除硬巖斷層邊坡多次滑坡帶來的風險和次生災害，形成的施工工法在2019年經評審后批準為河南省級工法，為以后同類工程施工決策、方案調整提供科學依據。在該項目任職期間積極進行各種二次經營，通過在工程變更中新增定額外項目組價等方法創(chuàng)造了較高的經濟效益。

科技創(chuàng)新 引領前沿

 在公司工程部及企業(yè)技術中心任職期間主要負責科研管理工作，從公司技術中心組建開始，參與并組織各相關部門及項目進行深圳市(省級)企業(yè)技術中心認定，經過認真研究深圳地區(qū)技術中心認定條件及細則，并按規(guī)定要求積極進行充分準備后，順利通過評審成為2019年通過深圳市認定的唯一一家建筑業(yè)企業(yè)，為公司后續(xù)資質申報墊定了基礎。通過認真收集國家高新技術企業(yè)認定各項標準，參與并組織公司各系統(tǒng)部門，聯系各項目配合進行國家高新技術企業(yè)申報，在2019年度順利通過國家高新技術企業(yè)認定，成為在深圳特區(qū)眾多建筑企業(yè)中少有的高新技術企業(yè)之一。

奮勇爭先 展示作為

 在負責全國唯一在雙連拱四線隧道旁新建四線大斷面隧道華快石門堂山隧道擴建工程技術工作期間，積極主動與建設各方聯系，帶領項目技術人員克服在繁華城區(qū)高速公路旁施工的環(huán)境、地質等各種困難，快速推進各項技術工作，通過加強監(jiān)測、優(yōu)化方案等各種手段加快工程施工進度，為項目快速穩(wěn)步推進奠定了基礎，為公司在廣州市高速市場首個項目樹立了良好的形象。

筑造精品 打造標桿

 連宿高速作為隧道局集團進入江蘇高速市場的首個項目，他任職后帶領項目技術人員認真研究各項地方規(guī)定的特點，對照建設單位打造“一帶一路”交通工程標桿示范樣板項目的各項具體目標，在常規(guī)施工項目的基礎上認真抓好各項施工技術的精細化控制，強化現場規(guī)范化、標準化、常態(tài)化管理，確保工程質量安全和施工進度，完成了各項任務指標，在兩次業(yè)主勞動競賽綜合考核中完成標段的路基和墩柱施工被選評為標桿示范獎，在江蘇省平安工地考核中被評為平安工地省級“示范工地”。

科研總結 匠心傳承

 他還善于科技創(chuàng)新和經驗總結，相關科研成果豐碩，根據施工中總結的豐富經驗，先后在《西部探礦工程》、《建筑工程技術與設計》《隧道建設》等國家級核心期刊上發(fā)表《大斷面客專隧道在開挖過程中的測量》、《預應力對拉托架在懸臂現澆梁0#塊施工中的應用》等多篇科技論文著作，除完成職責范圍內的各項工作外，在工作中還利用自身掌握的技術知識積極協助其他項目攻克各項技術難題，為多個項目提供了自己的專業(yè)意見并采用;根據自身工作安排應建設單位邀請對外部單位的高邊坡施工、橋梁施工、隧道施工等技術方案及各種變更合同造價等進行指導。

 他，一名扎根基層一線的技術管理人員，他始終以抓好品質工程建設，打造標桿品牌為目標，二十年如一日，兢兢業(yè)業(yè)，堅守信念，忠誠擔當，為祖國建設事業(yè)奉獻自己的青春力量。

文、圖/由中鐵隧道局集團連宿高速公路5標項目部提供