黃淮網(張滿平 楊道賢 李坤) 4月20日，經過6小時的連續(xù)澆筑，由中鐵上海工程局承建的徐豐公路快速化改造工程(涉鐵段)首榀蓋梁順利澆筑完成，標志著項目正式開始蓋梁施工作業(yè)，為后續(xù)的箱梁架設作業(yè)奠定了堅實基礎。

 徐豐公路快速化改造工程(涉鐵段)設計采用主線上跨鐵路，地面道路下穿鐵路的方式進行施工，標段共設計蓋梁21榀。此次澆筑的首榀蓋梁形式為預應力門架蓋梁，總長37.3米，設計混凝土澆筑量210方，由于涉鐵段施工組織難度大，且蓋梁施工工序繁雜，對于現澆支架須經承載能力和剛度驗算要求高，是項目重點關鍵工序工程。

 為保證首榀蓋梁順利澆筑，徐州市公路事業(yè)發(fā)展中心徐豐項目管理辦公室統(tǒng)籌部署、科學組織，中鐵上海工程局徐豐公路快速化改造工程(涉鐵段)項目部嚴格貫徹落實首件工程標準化、規(guī)范化施工要求，嚴格把控原材料進場，進一步優(yōu)化材料配合比，施工前對混凝土質量進行反復試驗檢測，保證蓋梁成品符合要求，并對現場作業(yè)人員進行高空作業(yè)安全、技術交底，提前對現場各項安全防護設施性能進行檢查，筑牢施工安全防線;同時，項目從工藝工法、人員機械、安全交底等方面統(tǒng)一細化，責任分工明確到個人，嚴格把控每道工序，對膺架體系搭設、鋼模板清理安裝、預應力構件安裝、鋼筋保護層控制到混凝土振搗全面落實過程控制，徹底攻克膺架體系搭設困難、蓋梁外觀結構復雜、施工質量要求高等技術難題，保證了此次首榀澆筑的順利完成。

 徐豐公路快速化改造工程(涉鐵段)是徐州市重大基礎設施和城建重點工程建設計劃的重要內容，承擔著中轉集散周邊地區(qū)物資、快速疏導城市過境交通、密切城市組團之間聯系等多重功能，項目竣工通車后將極大地緩解目前徐豐公路擁堵現狀，對于增強徐州市中心城區(qū)輻射帶動能力、提升徐州區(qū)域特大中心城市建設、加速淮海經濟區(qū)開發(fā)具有重要意義。

 作者單位：徐州市公路事業(yè)發(fā)展中心