黃淮網(wǎng)（張紅宇 李格格） 根據(jù)鐵路要點(diǎn)時(shí)間，12月6日，隨著最后一片重150噸、長(zhǎng)35米預(yù)制箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在鐵路跨蓋梁墊石上，全長(zhǎng)648米的徐豐公路(涉鐵段)高架橋體順利實(shí)現(xiàn)合龍，標(biāo)志著徐豐公路快速化改造工程(涉鐵段)項(xiàng)目高架橋箱梁架設(shè)全面完成。

 徐豐公路快速化改造工程(涉鐵段)高架橋梁共204片箱梁，為確保箱梁施工順利，徐豐項(xiàng)目辦圍繞“提質(zhì)量、保安全、攻節(jié)點(diǎn)”目標(biāo)采取有力措施高標(biāo)準(zhǔn)抓好箱梁預(yù)制和安裝。

 一是抓質(zhì)量不動(dòng)搖。除預(yù)制梁智能制造設(shè)備應(yīng)用外，創(chuàng)新將智慧梁場(chǎng)與智慧工地融合，實(shí)現(xiàn)“應(yīng)用一體化、管理可視化、數(shù)據(jù)圖形化”新模式，同時(shí)定期總結(jié)分析內(nèi)外在質(zhì)量指標(biāo)控制情況，有針對(duì)性采取措施改進(jìn)，確保每片梁100%通過(guò)四方檢測(cè)驗(yàn)收;

 二是抓安全不懈怠。項(xiàng)目辦多次組織召開(kāi)專題會(huì)，優(yōu)化架梁施工方案，督促施工單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、安全員及作業(yè)班組做好技術(shù)交底和安全培訓(xùn)，架梁過(guò)程中采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)全程盯控提架關(guān)鍵工序，嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，技術(shù)人員動(dòng)態(tài)跟蹤、實(shí)時(shí)控制，作業(yè)人員規(guī)范操作、密切配合，克服了架梁橫跨既有鐵路、已通車公路以及遠(yuǎn)距離運(yùn)梁等困難，最終實(shí)現(xiàn)箱梁架設(shè)安全高效完成;

 三是抓進(jìn)度不放松。施工單位考察多家梁場(chǎng)實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控，對(duì)梁場(chǎng)生產(chǎn)進(jìn)度慢的通過(guò)增加預(yù)制梁場(chǎng)分割生產(chǎn)任務(wù)的方式促進(jìn)箱梁預(yù)制正常開(kāi)展，周密制定運(yùn)梁、架梁施工專項(xiàng)方案，強(qiáng)化施工組織，做好工序銜接，保證箱梁安全高效架設(shè)，最終保障了箱梁于9月25日前全部預(yù)制完成，在國(guó)慶期間通過(guò)集中8天時(shí)間架設(shè)箱梁100片，有力保障了國(guó)慶交通導(dǎo)改通車的目標(biāo)，有效克服了通車后架梁對(duì)交通通行的不利影響，贏得過(guò)往群眾好評(píng)。

 作者單位：徐州市公路事業(yè)發(fā)展中心