文/本報(bào)記者 季芳 圖/本報(bào)記者 白雪

“你好，請(qǐng)問(wèn)要去哪？企業(yè)對(duì)接人員聯(lián)系好了嗎？”

“你好，請(qǐng)掃徐州健康寶、出示行程碼、核酸檢測(cè)報(bào)告……”

4月14日，在徐州經(jīng)開(kāi)區(qū)淮徐高速徐州東出入口，車(chē)輛明顯多了起來(lái)，一輛輛大型貨車(chē)逐一接受查驗(yàn)后正被有序接駁至經(jīng)開(kāi)區(qū)的企業(yè)、園區(qū)，之后這些車(chē)輛還將按時(shí)迅速返程。“盯住車(chē)管住人”的全閉環(huán)管理，既守牢了“外防輸入”防線(xiàn)，也確保了供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。

“紅黃藍(lán)”分級(jí)管控

不漏一車(chē)不漏一人

“師傅，你從哪里來(lái)的，48小時(shí)核酸檢測(cè)陰性報(bào)告有吧？”

“我從鹽城建湖縣來(lái)的，這批貨物是給徐工的配件，沒(méi)有經(jīng)過(guò)其他中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)。”

“好，那你這屬于低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)，給你駕駛室貼上藍(lán)色封條，下了高速后，請(qǐng)按照交警人員引導(dǎo)前往接駁點(diǎn)，企業(yè)有專(zhuān)人在那等你。”

上午10時(shí)許，在高速徐州東出入口，經(jīng)開(kāi)區(qū)車(chē)輛查驗(yàn)組人員正對(duì)入徐車(chē)輛逐一進(jìn)行盤(pán)問(wèn)、查驗(yàn)，并根據(jù)車(chē)輛途經(jīng)城市，進(jìn)行三色管理。

紅色封條表示駕駛?cè)诵谐檀a帶“上海”“吉林”等字樣；黃色封條表示駕駛?cè)诵谐檀a帶星，到訪(fǎng)經(jīng)過(guò)其他中高風(fēng)險(xiǎn)城市。藍(lán)色封條表示駕駛?cè)诵谐檀a不帶星，或帶星，但到訪(fǎng)城市只有徐州。

“對(duì)于紅色封條的車(chē)輛由交警引導(dǎo)至高速臨時(shí)停車(chē)點(diǎn)，由企業(yè)接駁人員辦理手續(xù)后，全程閉環(huán)護(hù)送車(chē)輛至指定地點(diǎn)，并限時(shí)返回。”經(jīng)開(kāi)區(qū)交通管控專(zhuān)班綜合組相關(guān)負(fù)責(zé)人付用笛告訴記者，為確保高速出入口暢通，避免車(chē)輛積壓，占據(jù)絕對(duì)多數(shù)的黃色、藍(lán)色封條車(chē)輛由經(jīng)開(kāi)區(qū)交警引導(dǎo)護(hù)送至附近車(chē)輛接駁點(diǎn)，等在那里的企業(yè)人員會(huì)按流程將車(chē)輛接進(jìn)企業(yè)，卸貨后，第一時(shí)間原路返回。

同時(shí)，對(duì)車(chē)輛駕乘人中核酸檢測(cè)陰性報(bào)告超過(guò)48小時(shí)或沒(méi)有核酸檢測(cè)報(bào)告的，還需要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行核酸檢測(cè)和抗原檢測(cè)的“雙檢”。

8個(gè)接駁專(zhuān)班

接車(chē)返程全流程閉環(huán)

“徐工企業(yè)請(qǐng)到徐工專(zhuān)用接駁點(diǎn)辦手續(xù)。”

“你們企業(yè)在金龍湖街道，請(qǐng)到那邊的金龍湖接駁點(diǎn)辦手續(xù)。”

在經(jīng)開(kāi)區(qū)高速車(chē)輛接駁點(diǎn)，接駁組工作人員正引導(dǎo)企業(yè)人員有序辦理接車(chē)手續(xù)。金龍湖、東環(huán)、金山橋、大廟、大黃山、徐莊6個(gè)鎮(zhèn)（街道），徐工智聯(lián)和東高農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)分別設(shè)立了相應(yīng)接駁專(zhuān)班；8個(gè)接駁專(zhuān)班不停地給接車(chē)人員辦理著手續(xù)。經(jīng)開(kāi)區(qū)恩典應(yīng)急救援隊(duì)人員正逐車(chē)進(jìn)行消殺，并給全程處于“閉環(huán)”狀態(tài)的司機(jī)送上午餐。

在金龍湖街道接駁點(diǎn)，江蘇華電鐵塔制造有限公司物資部班長(zhǎng)姚宇正在辦理接駁手續(xù)。據(jù)其介紹，華電鐵塔要接的是一批從山東青州運(yùn)來(lái)的35噸角鋼，貨車(chē)司機(jī)14日11時(shí)許到了接駁點(diǎn)，辦好手續(xù)，卸完貨后，預(yù)計(jì)13時(shí)許，姚宇會(huì)帶著“車(chē)輛離徐證明”護(hù)送車(chē)輛從徐州東上高速，確保全程嚴(yán)格閉環(huán)，進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的貨物也會(huì)有專(zhuān)人消殺。

“4月10日以來(lái)，我們接駁的車(chē)輛逐日遞增。”在徐工接駁點(diǎn)，徐工智聯(lián)物流生產(chǎn)物流中心管理經(jīng)理李九誠(chéng)正帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)人員辦理接駁手續(xù)，為確保徐工供應(yīng)鏈暢通，徐工接駁點(diǎn)24小時(shí)值守，目前，每天的接駁車(chē)輛都超過(guò)了150輛。

“守好‘東大門(mén)’，護(hù)好‘供應(yīng)鏈’，我們必須做好，也一定能做好。”高速徐州東出入口點(diǎn)位負(fù)責(zé)人胡建表示，隨著經(jīng)開(kāi)區(qū)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的穩(wěn)步推進(jìn)，目前，徐州東出入口的日車(chē)流量已達(dá)1400余輛（次）。由經(jīng)開(kāi)區(qū)住建、公安、交警、衛(wèi)健、發(fā)改、市場(chǎng)監(jiān)管、應(yīng)急管理等部門(mén)組成的工作專(zhuān)班，分為綜合組、查驗(yàn)組、接駁組、健康驛站組，各司其職、密切配合，24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)辦公。為進(jìn)一步提升效率，經(jīng)開(kāi)區(qū)在三色分級(jí)管理的基礎(chǔ)上，不斷優(yōu)化流程，綜合運(yùn)用信息化手段盯住車(chē)管住人，精簡(jiǎn)貨車(chē)管理平臺(tái)填報(bào)子項(xiàng)，由專(zhuān)人指導(dǎo)司機(jī)填報(bào)，以雙排輪流方式采集車(chē)輛信息，提升通行效率的同時(shí)，確保“不漏一車(chē)、不漏一人”。

“作為全市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的主戰(zhàn)場(chǎng)、主陣地，高速徐州東出入口的車(chē)流量占據(jù)了全市的三分之一以上，‘外防輸入’任務(wù)重壓力大，各項(xiàng)措施和流程需要嚴(yán)之又嚴(yán)、細(xì)之又細(xì)。”市文聯(lián)四級(jí)調(diào)研員、高速徐州東出入口駐點(diǎn)機(jī)關(guān)干部彭乃利表示，作為駐點(diǎn)干部，將積極做好現(xiàn)場(chǎng)溝通協(xié)調(diào)工作，協(xié)助經(jīng)開(kāi)區(qū)解決現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題，合力守好城門(mén)，保障好供應(yīng)鏈生產(chǎn)鏈。