人民網(wǎng)合肥8月17日電（趙越、實(shí)習(xí)生余崔琬）人民網(wǎng)安徽頻道從“合肥這十年”系列新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，近年來(lái)，合肥市主動(dòng)作為，緊緊把握交通基礎(chǔ)設(shè)施大建設(shè)、大發(fā)展的機(jī)遇，充分發(fā)揮“一帶一路”節(jié)點(diǎn)城市和長(zhǎng)三角城市群副中心城市區(qū)位優(yōu)勢(shì)，扎實(shí)構(gòu)建“層次清晰、協(xié)同高效、智慧互聯(lián)、綠色安全”的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，全力推進(jìn)國(guó)家級(jí)綜合交通樞紐建設(shè)。

合肥市交通運(yùn)輸局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)汪濤介紹，十年來(lái)，合肥交通固定資產(chǎn)投資持續(xù)高位運(yùn)行，從2011年的22.59億元增加到2021年的136.1億元，增長(zhǎng)6倍。合肥公路總里程增長(zhǎng)到21088公里，公路密度增長(zhǎng)到184.3公里/百平方公里，以合肥為中心，覆蓋市域、輻射城際、連通蘇浙滬的公路網(wǎng)正在形成。十年來(lái)，合肥市交通運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)也持續(xù)優(yōu)化，以繡花功夫繪制公交線(xiàn)網(wǎng)，讓穿梭城市、連通城鄉(xiāng)的公交打通市民出行“最后一公里”；加快推進(jìn)軌道交通網(wǎng)構(gòu)建，讓更多市民享受“幸福提速”。目前，以軌道交通為主動(dòng)脈，公交為毛細(xì)血管的大交通網(wǎng)絡(luò)逐漸形成。

合肥市發(fā)改委總工程師張志介紹，十年來(lái)，鐵路建設(shè)強(qiáng)力推進(jìn)，合肥相繼建成北向合蚌高鐵、南向合福高鐵、西北向商合高鐵、東南向合杭高鐵、西南向合安高鐵，加上在建東北向合新高鐵，合肥已形成對(duì)外八個(gè)方向“米”字型高鐵輻射格局。截至目前，合肥鐵路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)884.6公里，近10年間增加463.8公里，年均增速7.7%。鐵路網(wǎng)密度達(dá)772.9公里/萬(wàn)平方公里，其中高鐵里程524.3公里，高鐵網(wǎng)密度達(dá)458公里/萬(wàn)平方公里。 

此外，合肥已與4大直轄市、19個(gè)省會(huì)城市開(kāi)行高鐵動(dòng)車(chē)，21個(gè)省會(huì)城市開(kāi)行普速列車(chē)。實(shí)現(xiàn)1小時(shí)到南京，2小時(shí)到武漢、上海、杭州，3小時(shí)到鄭州，4小時(shí)到北京和福州，合肥高鐵當(dāng)日往返通勤圈已經(jīng)形成并不斷擴(kuò)展。

十年來(lái)，航空發(fā)展步伐加快，新橋機(jī)場(chǎng)跨入國(guó)內(nèi)大型運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)行列。近十年，旅客吞吐量由2012年末的519.4萬(wàn)人次增長(zhǎng)至2019年末的1228.2萬(wàn)人次，年均增長(zhǎng)13.1%。

十年來(lái)，水運(yùn)條件明顯改善，環(huán)巢湖高等級(jí)航道網(wǎng)日趨完善。水運(yùn)建設(shè)投資持續(xù)攀升，從2011年的2.9億元到2021年的35.4億元、增長(zhǎng)12倍。

“合肥市將全力落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略，在構(gòu)建交通運(yùn)輸新發(fā)展格局中展現(xiàn)新作為，不斷提升合肥全國(guó)性綜合交通樞紐地位。”張志介紹，“十四五”期間，合肥市將持續(xù)推進(jìn)“1155”大交通計(jì)劃，到2025年末，力爭(zhēng)建成及在建鐵路1000公里、高速公路1000公里、軌道交通500公里、城市快速路500公里。