環(huán)球時報綜合報道 據(jù)臺灣《聯(lián)合報》、《中國時報》16日報道，本月14日，臺灣高雄籍漁船“日大盈”號在日本北海道釧路附近海域撈捕秋刀魚時，遭日本海上保安廳第一管區(qū)巡邏船追捕。“日大盈”號一路狂逃近1000公里，從北海道南下到關(guān)東附近千葉海域，才在臺灣漁業(yè)署的勸說下，停船接受日本海保廳的檢查�！吨袊鴷r報》稱，因為擔(dān)心該消息牽動臺灣和日本民眾情緒，臺日雙方官員處理此事相當(dāng)謹(jǐn)慎，聯(lián)系皆以極機密文件進(jìn)行，唯恐釀成國際事件。

日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》16日稱，14日凌晨約4時左右，日本海上保安廳第一管區(qū)巡航飛機發(fā)現(xiàn)北海道釧路市東南方370公里的日本專屬經(jīng)濟區(qū)海域有一艘臺灣籍漁船在“無證”捕撈秋刀魚。日方隨即命令其停船，但臺灣船只一路南逃。經(jīng)過一天半時間的追捕，15日上午11時，在距離原海域900多公里的公海上，日方巡邏船登上臺灣漁船。報道稱，日方認(rèn)為該船“侵入日本專屬經(jīng)濟區(qū)”，擬定逮捕該船船長。《北海道新聞》說，臺灣漁船無視日方的停船信號，反而以20公里的時速全速向南逃走，日本海保出動巡視船和飛機，會同日本政府水產(chǎn)廳執(zhí)法船一起“追擊”臺灣漁船達(dá)31小時，最終將其控制。據(jù)日方確認(rèn)，該臺灣漁船為900噸大型帶網(wǎng)漁船，船員有幾十人，目前正在日海保巡視船的押送下駛向北海道釧路港，預(yù)計17日左右抵達(dá)。日本海保認(rèn)定該漁船未經(jīng)許可在日本專屬經(jīng)濟區(qū)里捕魚違反了日本《漁業(yè)主權(quán)法》，決定對其進(jìn)行緝捕。

臺灣兩大報在報道該事件時立場明顯不同�！吨袊鴷r報》16日以“高雄漁船遭日扣押，臺日密件處理”為題稱，目前，臺灣相關(guān)漁業(yè)及外事單位都已派員進(jìn)行協(xié)商，至于協(xié)商進(jìn)度及相關(guān)扣船情形，臺漁業(yè)署副署長蔡日耀明顯語帶保留，僅表示目前細(xì)節(jié)仍在了解中，其余不便透露。“深怕一不小心便釀成國際事件。”文章稱，目前正值秋刀魚盛產(chǎn)期，不少臺灣漁船正在事發(fā)海域進(jìn)行作業(yè)。據(jù)高雄漁業(yè)界人士透露，臺灣漁船長期在臺日交界海域作業(yè)，僅有少部分漁船簽訂漁業(yè)合作協(xié)議，得以進(jìn)入沿岸海域，但幾乎沒發(fā)生過有漁船遭日方扣留的案例。

《聯(lián)合報》的報道題為“我漁船遭日追捕，狂逃千里受檢”，將“日大盈”號船長陳德清率58名船員一路逃離的過程細(xì)加描述。文章稱，在追捕中，日本海保廳通過臺灣駐日代表處與臺灣漁業(yè)署聯(lián)絡(luò)，這場約1000公里的海上追逐得以告終。報道還引用臺灣“外交部”發(fā)言人夏季昌的話稱，臺灣官方也承認(rèn)該漁船“越界捕魚”。

《中國時報》稱，日方稱臺灣漁船“越界”的根據(jù)是什么，是否因雙方對專屬經(jīng)濟區(qū)的認(rèn)定不同，臺灣漁船是有意還是誤入日方海域，此時逮捕臺灣漁船是否同臺民間“保釣”行動有關(guān)，都不得而知�！堵�(lián)合報》稱，臺當(dāng)局外事主管部門正在密切注意事件發(fā)展，若“日大盈”號船長船員被帶上岸接受偵訊，臺當(dāng)局駐札幌辦事處將就近協(xié)助。

日本政府9月宣布將釣魚島“國有化”引起兩岸強烈反彈，日本外長等官員則不時放話稱，愿意同臺灣就臺漁民赴釣魚島海域捕撈問題展開協(xié)商，試圖分化兩岸集體抗日。據(jù)日本《每日新聞》14日報道，由沖繩縣石垣市市長中山義隆率領(lǐng)的代表團(tuán)13日訪問臺灣宜蘭縣，與當(dāng)?shù)貪O協(xié)官員進(jìn)行會談。日方希望與臺灣締結(jié)關(guān)于在釣魚島海域的捕魚權(quán)協(xié)定，以便“在擱置主權(quán)爭議的前提下維持雙方漁業(yè)友好交流”。