資料圖：殲15艦載機10月觸艦復飛照

【環(huán)球時報記者 馬俊 劉揚】“殲-15艦載戰(zhàn)斗機今日在‘遼寧艦’上圓滿完成著艦試驗，成功降落。”20日，中國軍事網(wǎng)站和微博上流傳的這一說法引起網(wǎng)友的熱烈歡呼。盡管該消息并沒有透露確切來源，也尚未得到官方證實，但此前外界普遍猜測，中國航母距離“完成艦載機起降”這個形成戰(zhàn)斗力的標志性事件只有一步之遙�！董h(huán)球時報》記者20日就此向中國國防部求證，但直至發(fā)稿時，相關(guān)消息仍未得到確認。

“遼寧艦”于本月10日早晨5時左右出航進行此輪海試。由于香港《南華早報》8日曾援引中船重工701研究所國家航母工程副總設(shè)計師吳曉光的話稱，“遼寧艦”即將進行實戰(zhàn)降落測試，最快可能會于本月或下月開始。因此外界紛紛猜測，“遼寧艦”這次海試很可能就將進行艦載機起降測試。此前中國軍方已證實艦載機在“遼寧艦”上完成多次“通場試驗”和“模擬著艦試驗”。

據(jù)介紹，與飛機在陸地機場上降落不同，海上航行的航母會隨海浪前后左右上下起伏，飛行員必須依靠艦上“菲涅爾”透鏡光學助降系統(tǒng)的協(xié)助，才能對準跑道和控制下滑角度�，F(xiàn)代戰(zhàn)機的正常著陸距離通常在600米以上，而航母整個著陸區(qū)域只有短短的200米，因此艦載機還需要用尾鉤如同耍雜技般鉤住飛行甲板上的阻攔索，強行減速。再加上飛行甲板旁的艦橋等建筑帶來的氣流影響，導致固定翼戰(zhàn)機在航母上降落時要求極其苛刻。以美國“尼米茲”級超級航母為例，它的著陸跑道從艦尾延伸至艦首左側(cè)的斜角甲板，全長約230米。戰(zhàn)機降落時通常要保持150節(jié)的速度，以3度下滑角對準跑道向航母靠近，而飛行甲板后部的阻攔索著陸區(qū)只有幾十米長度，戰(zhàn)機必須放下尾鉤準確地在這個狹小區(qū)域里鉤住阻攔索完成降落，然后阻攔索會協(xié)助戰(zhàn)機在約100米的跑道距離內(nèi)把戰(zhàn)機速度降到零。一旦未能鉤住阻攔索，飛行員還得馬上把飛機拉起來復飛以防墜海。

有分析認為，未來中國航母完成艦載機降落和起飛試驗后，仍有很長的路要走。例如怎樣縮短戰(zhàn)機起降的間隔時間以提高出動效率，或者像美俄航母那樣協(xié)調(diào)戰(zhàn)機同時進行戰(zhàn)機起飛和降落，這都需要長時間磨合。