印度空軍列裝的米格-21被稱(chēng)作飛行棺材，半數(shù)已墜毀。

【環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道】印度空軍向來(lái)以事故頻發(fā)而聞名，盡管做出各種努力，但這種情況似乎并沒(méi)有得到緩解。印度防長(zhǎng)安東尼10日承認(rèn)，從2009年起印度空軍飛機(jī)(包括戰(zhàn)斗機(jī)和直升機(jī))發(fā)生了54起事故，總計(jì)66名軍事人員和6名平民遇難。

據(jù)印度《每日新聞與分析報(bào)》11日?qǐng)?bào)道，3年來(lái)印軍墜毀的飛機(jī)包括蘇-30、米格-27、米格-21、“美洲豹”和“海鷂”式戰(zhàn)斗機(jī)，“光線(xiàn)”教練機(jī)，“北極星”、“印度豹”、米-8直升機(jī)等。印度報(bào)業(yè)托拉斯則回顧稱(chēng)，2009-2010年，空軍有16架飛機(jī)墜毀;2010-2011年，墜毀17架;2011-2012年，墜毀15架;到目前為止的2012-2013年度，又有6架軍機(jī)墜毀。

安東尼10日告訴人民院(印度議會(huì)下議院)，印度空軍與政府已經(jīng)采取補(bǔ)救措施，包括簡(jiǎn)化事故報(bào)告程序、對(duì)機(jī)群質(zhì)量進(jìn)行審核、防止鳥(niǎo)類(lèi)撞擊等�？瞻矕|尼說(shuō)：“武裝部隊(duì)的事故預(yù)防方案已經(jīng)獲得額外協(xié)助，用于識(shí)別對(duì)于特定機(jī)群的風(fēng)險(xiǎn)/危險(xiǎn)區(qū)域。”