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專家回應(yīng)為何長假北京市區(qū)車少 霧霾更嚴(yán)重

 

專家回應(yīng)為何長假北京市區(qū)車少 霧霾更嚴(yán)重

 

隨著昨日北風(fēng)吹起,國慶期間的嚴(yán)重霧霾也伴隨著長假的結(jié)束而告終,昨日北京全市普遍空氣質(zhì)量達(dá)到良。整個(gè)國慶假期,京津冀區(qū)域及中原地帶被霧霾困擾,北京地區(qū)僅有兩日晴好天氣,且多個(gè)站點(diǎn)達(dá)到了最高等級(jí)的“嚴(yán)重污染”級(jí)別,豐臺(tái)花園、前門等站點(diǎn)的實(shí)時(shí)濃度甚至一度接近500微克/立方米,即“爆表”程度。

6日10時(shí),中央氣象臺(tái)繼續(xù)發(fā)布霾黃色預(yù)警。事實(shí)上,4日起,華北、黃淮等地就出現(xiàn)霧霾,京津冀等地也持續(xù)出現(xiàn)重度霧霾。

霧霾天讓難得的假期變成“出門難”,導(dǎo)致北京的陸空交通俱受影響,京津冀等省市多條高速公路封閉,首都機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班一度全部暫停。

長假期間,北京市區(qū)機(jī)動(dòng)車行駛減量,部分工廠也已停工,為何霧霾依舊嚴(yán)重?演員姚晨發(fā)微博表示“國慶長假期間,北京車輛稀少,市內(nèi)交通通暢,嗆人霧霾依舊,‘主要污染源是機(jī)動(dòng)車’的謠言不攻自破,機(jī)動(dòng)車終于得以沉冤昭雪。”氣象專家指出,此輪霧霾天氣誘因在于持續(xù)性靜穩(wěn)天氣,而霧霾頻發(fā)的真正根源則在于污染排放超過承載力。建議從控制環(huán)首都區(qū)域的燃煤污染和機(jī)動(dòng)車污染入手,堅(jiān)持環(huán)境優(yōu)先發(fā)展方針,強(qiáng)化污染物協(xié)同減排。

釋疑

“駕車出游并不等于停駛”

針對(duì)網(wǎng)友有關(guān)“京城不擁堵緣何霧霾依舊”的疑問,專家表示,北京市區(qū)行駛暢通,不代表自駕出游的排污總量大幅減少;此外,此輪霧霾波及7省市,需考慮區(qū)域輸送因素。

北京市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,經(jīng)國內(nèi)外專家一致論證,時(shí)速60公里時(shí)排放最低,當(dāng)時(shí)速低于20公里,尾氣污染物排放則會(huì)高出至少3倍以上。

中科院大氣物理所研究員王自發(fā)認(rèn)為,假期污染排放源雖有變化,但駕車出游并不等于停駛,放眼整個(gè)華北平原,多條高速公路長時(shí)間擁堵,車隊(duì)綿延幾十公里,機(jī)動(dòng)車排放總量是否有所減弱,需進(jìn)一步通過對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,方能對(duì)霧霾成因溯源。

探因

污染排放超量是霧霾根源

專家指出,秋冬交替的靜穩(wěn)天氣和污染物排放總量過大是此輪霧霾主因。持續(xù)性靜穩(wěn)天氣和高氣溶膠濃度是霧霾形成和維持的重要因素,其形成后有利于氣溶膠不斷積聚和凝聚,并形成更多霧滴,增加霧霾持續(xù)性。

污染排放超承載力,是霧霾頻發(fā)的根源所在。截至2013年8月底,北京機(jī)動(dòng)車達(dá)537.1萬輛。全市機(jī)動(dòng)車每年消耗燃油700多萬噸,年排放污染物總量約90萬噸。

王自發(fā)指出,“這次重污染過程與近期華北地區(qū)的靜穩(wěn)天氣有關(guān)。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn),秋冬轉(zhuǎn)化時(shí)節(jié)的10月份前后,華北地區(qū)多維持靜穩(wěn)天氣”。龐大的城市體量、三面環(huán)山的“簸箕”狀地形,使北京易受上游污染排放帶的輸送影響,全年中40%的天數(shù)不利于污染物擴(kuò)散。

對(duì)策

治污應(yīng)減區(qū)域傳輸

北京市環(huán)保局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,機(jī)動(dòng)車、燃煤、揚(yáng)塵對(duì)PM2.5貢獻(xiàn)率分別為22.2%、16.7%和15.8%,成為當(dāng)前影響北京市空氣環(huán)境質(zhì)量的三大重要污染源。

局地污染源外,區(qū)域傳輸也成為重要污染源之一。為治理大氣污染,北京市近年對(duì)重污染工業(yè)實(shí)行限制和外遷等政策,而周邊省份是鋼鐵、建材、火電等工業(yè)密集區(qū)域。

就京津冀區(qū)域而言,區(qū)域燃煤總量一年超過3.5億噸(北京占比不足7%),二氧化硫排放強(qiáng)度8.5噸/平方公里,是全國平均水平2.3噸的3.7倍。

專家提出,要改變北京“靠天呼吸”的困局,須重點(diǎn)從控制環(huán)首都區(qū)域的燃煤污染和機(jī)動(dòng)車污染入手,堅(jiān)持環(huán)境優(yōu)先發(fā)展方針,調(diào)整能源結(jié)構(gòu),屬地治理模式“難以治本”。(新京報(bào))

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