繼2011年向印尼首次出口1200輛鐵道運(yùn)煤敞車后，中國兵器工業(yè)集團(tuán)內(nèi)蒙古一機(jī)集團(tuán)近日又與印尼鐵路總公司續(xù)簽了總金額為3970萬美元的600輛敞車的合同，實(shí)現(xiàn)了外貿(mào)市場的新突破。(經(jīng)濟(jì)日報10月28日)

在東南亞諸國中，印尼是與中國有著較深淵源的國家，這個國家的經(jīng)濟(jì)命脈掌握在華人手里，但華人的政治地位卻是最低的，歷史上多次反華浪潮也是在該國興起。正是這樣一個亦友亦敵的國家，對中國的產(chǎn)品一直保持濃厚的興趣，兩國之間經(jīng)冷政熱的現(xiàn)象長期存在。印尼為何會熱衷于進(jìn)口中國產(chǎn)品，用印尼鐵路總公司的話說，就是“進(jìn)口這些敞車不僅有利于印尼礦產(chǎn)資源的開發(fā)運(yùn)輸，同時也將節(jié)省寶貴的外匯。”

國家之間沒有永遠(yuǎn)的朋友和敵人，只有永遠(yuǎn)的利益。平等合作、互惠互利是經(jīng)貿(mào)往來的基礎(chǔ)，也是基本原則。經(jīng)貿(mào)活動可以獨(dú)立于政治之外的根本原因也在于其在利益上更有可能達(dá)成一致。近期，東盟成員國經(jīng)貿(mào)部長從中國南方集體乘高鐵到北京，就是中國高鐵最好的一次“路演”。話說得再好，宣傳攻勢再猛，也比不上一次親身體驗(yàn)。東盟各國經(jīng)貿(mào)部長們這一次高鐵之行既是對中國高鐵的現(xiàn)場檢驗(yàn)，也是對中國綜合實(shí)力的一次全面感受，相信他們一定印象深刻，感受頗多。這對于中國企業(yè)進(jìn)軍東盟市場，加強(qiáng)海外輸出有利無弊。

中國鐵路敞車為何能得到印尼再次垂青，筆者認(rèn)為原因有三：一是滿足了印尼市場需求。適銷對路是做生意的前提，印尼作為東南亞一個發(fā)展中國家，資源豐富，但運(yùn)能不足，需要高質(zhì)量的敞車，正好我們能滿足其需求。二是性價比高。相比進(jìn)口西方發(fā)達(dá)國家的同類產(chǎn)品，中國鐵路貨車的性價比是最高的。用他們自己的話說，可以節(jié)省寶貴的外匯。三是有良好的經(jīng)貿(mào)關(guān)系做基礎(chǔ)。生意場上生客總是比熟客要吃點(diǎn)虧，良好的經(jīng)貿(mào)關(guān)系需要雙方共同努力維持，一旦形成，就將是一筆寶貴的資源。

進(jìn)軍東盟市場，除了繼續(xù)發(fā)揚(yáng)我們質(zhì)優(yōu)價廉的產(chǎn)品優(yōu)勢外，還需多方努力，共同保持維系良好的經(jīng)貿(mào)關(guān)系，酒越放越濃，情越交越厚，一個好朋友的建立需要經(jīng)過時間和實(shí)踐的雙重考驗(yàn)。