我國(guó)首艘水下考古船“中國(guó)考古01” （資料圖）

人民網(wǎng)北京1月27日電 （陳苑）據(jù)國(guó)家文物局官網(wǎng)消息，24日上午，由我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的第一艘水下考古船“中國(guó)考古01”號(hào)在重慶舉行了下水儀式。該船船體總長(zhǎng)56米，水線長(zhǎng)53米，型寬10.8米，型深4.8米，設(shè)計(jì)排水量900噸，采用全電力推進(jìn)動(dòng)力方式，船體造價(jià)達(dá)6000多萬(wàn)元，如果加上后續(xù)專業(yè)設(shè)備的裝配，總的造價(jià)將達(dá)到8000多萬(wàn)元。

亮點(diǎn)：能續(xù)航30天 抗八級(jí)風(fēng)浪

據(jù)東風(fēng)公司造船項(xiàng)目經(jīng)理茍?jiān)�君和中船重�?01研究所相關(guān)負(fù)責(zé)人左文鏗介紹，“中國(guó)考古01號(hào)”擁有以下三大特點(diǎn)：

設(shè)備齊全能續(xù)航30天。“這艘考古船上的設(shè)備是一般民用船的兩倍。”茍?jiān)�君介紹道，“中國(guó)考古01號(hào)”不僅設(shè)有廚房、餐廳、出水文物保護(hù)實(shí)驗(yàn)室等，船上的兩個(gè)食品間，可以完全滿足30天續(xù)航的需求。即考古船在海上連續(xù)航行30天，也不用擔(dān)心食物和飲用水短缺。

穩(wěn)定性強(qiáng)抗八級(jí)風(fēng)浪。這艘船的噸位雖然只有950噸，卻能抵御8級(jí)風(fēng)浪襲擊。時(shí)速為12海里，最遠(yuǎn)能航行到距海岸線200公里的海域進(jìn)行工作，在全速狀態(tài)下9小時(shí)內(nèi)就可返回海港之內(nèi)。為增加船的穩(wěn)定性，船的重心被降低。除此之外，還專門(mén)設(shè)置了能讓船更加平穩(wěn)的減搖水艙。當(dāng)船在海里航行時(shí)，減搖水艙可以自動(dòng)根據(jù)船只擺動(dòng)幅度和搖擺周期進(jìn)行調(diào)節(jié)，讓船在風(fēng)浪中更加平穩(wěn)。

空氣隔離艙保護(hù)文物。“中國(guó)考古01號(hào)”主要停留在考古所在水域的水面進(jìn)行工作，更像一艘科考船。據(jù)左文鏗介紹，船上配備有勘探設(shè)備，在海上勘探到海下文物遺存時(shí)，船停在海面上，考古工作者潛入水下工作。船上有液壓折臂吊，專門(mén)用來(lái)打撈文物。它可以像手臂一樣伸出船舷，將海底的文物直接吊上船。左文鏗說(shuō)，船上有兩個(gè)特別的船艙，即空氣隔離艙和減壓艙。“深海中的文物與空氣隔絕，為了更好的存放它們，船上專門(mén)設(shè)置了空氣隔離艙。減壓艙則可以幫助潛水的考古人員緩解水下壓力造成的血壓舒張。”

首航：或赴南海尋找鄭和遺存

重慶長(zhǎng)航東風(fēng)船舶工業(yè)公司工藝質(zhì)檢室主任李名毅介紹，“中國(guó)考古01號(hào)”船在唐家沱下水后，將被拖到南京裝載物資，然后開(kāi)到上海在海上試航，交船后將開(kāi)赴南沙群島執(zhí)行首趟考古任務(wù)。

1987年前后，我國(guó)就開(kāi)始了水下考古，2009年國(guó)家文物局成立了水下文化遺產(chǎn)保護(hù)中心，承擔(dān)全國(guó)水下文化遺產(chǎn)項(xiàng)目和水下考古項(xiàng)目的相關(guān)工作。中國(guó)水下文化遺產(chǎn)保護(hù)中心技術(shù)裝備部主任宋建忠認(rèn)為，“考古船的投入使用將水下文化遺產(chǎn)保護(hù)工作向前推進(jìn)一大步。 ”據(jù)專家透露，考古船第一次打撈可能將赴南海流域，找尋鄭和下西洋航線的遺存。（陳苑）