——漢西車(chē)務(wù)段實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)3000天紀(jì)實(shí)

中國(guó)黃淮網(wǎng)訊(通訊員 高振忠) 截止2014年6月2日18時(shí),武漢鐵路局漢西車(chē)務(wù)段實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)3000天。該段迅速對(duì)奪取“安全生產(chǎn)3000天立功競(jìng)賽活動(dòng)”中的先進(jìn)典型進(jìn)行了表彰和獎(jiǎng)勵(lì)：授予新墩車(chē)站等5個(gè)單位為安全生產(chǎn)先進(jìn)集體，授予鄧紅軍等10人為安全生產(chǎn)先進(jìn)標(biāo)兵，授予張同彪等10人為安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人，授予容軍等10人為家庭安全包保光榮戶(hù)。隨即，漢西車(chē)務(wù)段在全段掀起“總結(jié)經(jīng)驗(yàn)從頭干，學(xué)習(xí)先進(jìn)見(jiàn)行動(dòng)”的熱潮，力爭(zhēng)讓安全生產(chǎn)的路走得更遠(yuǎn)、更穩(wěn)。

嚴(yán)管理 標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定

3000個(gè)日日夜夜，3000天的云和路!安全生產(chǎn)3000天的成績(jī)來(lái)之不易，正如段長(zhǎng)方干軍所說(shuō)：“這是漢西車(chē)務(wù)段認(rèn)真貫徹路局一系列方針政策和指示精神的結(jié)果;這是我們始終如一、堅(jiān)持抓實(shí)盯牢安全不放松的結(jié)果;它是全段干部職工日夜奮戰(zhàn)，尤其是堅(jiān)持貫徹“管理規(guī)范化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，整治常態(tài)化”的結(jié)果”。站在3000天的新臺(tái)階上，漢西車(chē)務(wù)段總結(jié)反思查問(wèn)題，落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)定措施，讓3000天的精神財(cái)富指導(dǎo)安全生產(chǎn)縱深發(fā)展。

堅(jiān)持把安全生產(chǎn)放在工作的首位，認(rèn)真落實(shí)“嚴(yán)格管理、科學(xué)管理、問(wèn)題管理”指導(dǎo)思想。“嚴(yán)格管理是對(duì)職工的真正愛(ài)護(hù)，是推動(dòng)單位發(fā)展的根本保證。只有堅(jiān)持嚴(yán)格管理，才能提高工作標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)工作要求，確保安全穩(wěn)定。”這是漢西車(chē)務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)班子形成的共識(shí)。近年來(lái)，該段在作業(yè)層面進(jìn)一步嚴(yán)格了作業(yè)紀(jì)律、勞動(dòng)紀(jì)律，認(rèn)真把嚴(yán)格管理落到實(shí)處;在技術(shù)層面不斷提高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、制度標(biāo)準(zhǔn)，努力實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理;在管理層面以鐵的手腕抓思想作風(fēng)、抓工作作風(fēng)、抓制度落實(shí)。通過(guò)嚴(yán)格管理，轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)，錘煉了干部隊(duì)伍，提高了干部執(zhí)行力，同時(shí)也提高了職工素質(zhì)，糾正了不良傾向。

“抓小防大，把影響安全的問(wèn)題解決在現(xiàn)場(chǎng)、解決在萌芽狀態(tài)”。這是漢西車(chē)務(wù)段堅(jiān)持問(wèn)題管理的基本方式。他們完善了領(lǐng)導(dǎo)干部添乘、包保、寫(xiě)實(shí)制度。干部深入現(xiàn)場(chǎng)查隱患、控關(guān)鍵、盯作業(yè)，拿“顯微鏡”剖析問(wèn)題，用“放大鏡”舉一反三、整改問(wèn)題，嚴(yán)格落實(shí)“發(fā)現(xiàn)問(wèn)題---制定對(duì)策---銷(xiāo)號(hào)整改”的閉環(huán)管理制度，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

抓規(guī)范 真抓實(shí)干解決安全生產(chǎn)難題

該段結(jié)合實(shí)際，不斷探索安全管理的新模式，努力將安全工作由經(jīng)驗(yàn)管理向科學(xué)管理轉(zhuǎn)變。近年來(lái)，他們不斷完善各項(xiàng)安全規(guī)章制度，尤其在歷次安全大檢查活動(dòng)中，多次對(duì)安全規(guī)章進(jìn)行清理，對(duì)《站細(xì)》進(jìn)行修改，使安全生產(chǎn)管理更加科學(xué)化。他們還建立健全安全管理的決策、執(zhí)行和監(jiān)督機(jī)制，使安全工作步入制度化、規(guī)范化的軌道。

堅(jiān)持“管理規(guī)范化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，整治常態(tài)化”全面提升標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平。“干部抓管理、職工落標(biāo)準(zhǔn)、整治常態(tài)化”，這是漢西車(chē)務(wù)段始終盯緊抓實(shí)安全的一項(xiàng)工作途徑。他們以推進(jìn)“安全管理規(guī)范化、安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、檢查整治常態(tài)化”建設(shè)為抓手，廣泛開(kāi)展 “立標(biāo)、學(xué)標(biāo)、對(duì)標(biāo)、達(dá)標(biāo)”活動(dòng)。在安全生產(chǎn)3000個(gè)日日夜夜里，尤其是在最后一個(gè)100天里，他們以安全整治為平臺(tái)，以落實(shí)《行車(chē)崗位標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)手冊(cè)》為契機(jī)，采取自下而上、自上而下、反復(fù)交叉、層層深入，通過(guò)穩(wěn)扎穩(wěn)打地推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理。該段還組織各科室專(zhuān)業(yè)管理人員對(duì)全段車(chē)站、班組進(jìn)行全覆蓋地平推檢查、驗(yàn)收，確�；鶎訂挝坏陌踩�管理和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)達(dá)標(biāo)。他們對(duì)檢查情況依據(jù)文件規(guī)定進(jìn)行打分，評(píng)比排序。對(duì)名列前兩名的單位分別給予1000元和500元獎(jiǎng)勵(lì)。他們還十分注重選樹(shù)典型，加大正面宣傳力度，今年以來(lái)先后對(duì)12個(gè)車(chē)站和班組、36個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化示范崗和68個(gè)先進(jìn)個(gè)人位進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì)。

漢西車(chē)務(wù)段堅(jiān)持“發(fā)現(xiàn)問(wèn)題更要解決問(wèn)題、對(duì)問(wèn)題一盯到底”的工作原則，采取包保干部跟班寫(xiě)實(shí)、卡控盲點(diǎn)的辦法，全面排查安全隱患和管理漏洞，規(guī)范職工崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)安全基礎(chǔ)工作全面加強(qiáng)。在抓跟班寫(xiě)實(shí)管理過(guò)程中，將干部寫(xiě)實(shí)納入安全工作機(jī)制。車(chē)務(wù)段9名班子成員和39名專(zhuān)業(yè)干部每月按北線、西線和地區(qū)車(chē)站分片包保，跟班對(duì)標(biāo)寫(xiě)實(shí)。段管內(nèi)27個(gè)車(chē)站干部也有按量化任務(wù)。基層干部深入現(xiàn)場(chǎng)，真抓實(shí)干。安全包保干部，嚴(yán)格按照《崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及流程》要求，跟蹤班組生產(chǎn)組織和安全管理全過(guò)程，重點(diǎn)檢查職工勞動(dòng)紀(jì)律和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行等方面情況，全面規(guī)范班組一班作業(yè)流程，對(duì)問(wèn)題進(jìn)行跟蹤整改，并形成高質(zhì)量的《跟班寫(xiě)實(shí)報(bào)告》。段安全科根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)突出問(wèn)題，每月制定安全專(zhuān)項(xiàng)安排，明確重點(diǎn)整治內(nèi)容，專(zhuān)題剖析問(wèn)題突出的車(chē)站，落實(shí)專(zhuān)項(xiàng)督辦和安全預(yù)警制度。今年以來(lái)，該段共發(fā)現(xiàn)安全問(wèn)題81件，已經(jīng)解決78件，其余3件正在解決之中，同時(shí)下發(fā)6期《安全督辦通報(bào)》，倒排日期進(jìn)行整改。

提素質(zhì) 紅線管理奠定安全生產(chǎn)堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

為全面管控職工作業(yè)層面安全風(fēng)險(xiǎn)，提高運(yùn)輸生產(chǎn)質(zhì)量，他們。給合“三化”工作要求，該段班子成員帶領(lǐng)職能部門(mén)干部每天凌晨2：00到4：00進(jìn)行夜查，圍繞關(guān)鍵時(shí)段、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵部位，深入生產(chǎn)一線的崗位，進(jìn)行查崗盯控，進(jìn)一步補(bǔ)強(qiáng)夜間作業(yè)卡控力量。

對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，他們利用每周周一大交班的機(jī)會(huì)，對(duì)非正常作業(yè)、“天窗修”施工制度執(zhí)行、調(diào)車(chē)作業(yè)等安全關(guān)鍵問(wèn)題，逐個(gè)分析、定性，查清承責(zé)，制定措施，落實(shí)整改。他們每月召開(kāi)一次安委會(huì)，黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自組織有關(guān)部門(mén)專(zhuān)題研究，對(duì)所有現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)制度、辦法進(jìn)行全面清理規(guī)范和修訂完善，并先后制定下發(fā)了《漢西車(chē)務(wù)段“四不二直”檢查辦法》、《漢西車(chē)務(wù)段安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制》、《漢西車(chē)務(wù)段安全風(fēng)險(xiǎn)管理辦法》、《漢西車(chē)務(wù)段安全生產(chǎn)責(zé)任制考核辦法》、《漢西車(chē)務(wù)段鐵路交通事故和生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究實(shí)施細(xì)則》和《漢西車(chē)務(wù)段安全“紅線”管理細(xì)化措施及違章違紀(jì)管理細(xì)則》等11個(gè)制度辦法，有效促進(jìn)了現(xiàn)場(chǎng)安全管理，實(shí)現(xiàn)了有序卡控初步形成了閉環(huán)管理的新模式。

該段還提升職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，堅(jiān)持技能培訓(xùn)。他們圍繞職工應(yīng)知應(yīng)會(huì)和現(xiàn)場(chǎng)操作能力，按照“干什么，學(xué)什么“、“缺什么，補(bǔ)什么”的原則，著力加強(qiáng)安全技能培訓(xùn)。今年以來(lái)，共開(kāi)辦培訓(xùn)班8期，培訓(xùn)干部職工260余人。各車(chē)站、班組通過(guò)組織“每日一題、每月一考”和崗位練兵、技術(shù)比武以及師帶徒、結(jié)對(duì)幫扶等措施，營(yíng)造出學(xué)技術(shù)、鉆業(yè)務(wù)的濃厚氛圍，為安全生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

(責(zé)任編輯：滕富生)