■“新凱利18”內(nèi)貿(mào)集裝箱船靠泊虎門港，標(biāo)志著虎門港溫州航線正式運(yùn)行

　　東莞時(shí)間網(wǎng)訊 虎門港首條至溫州、日照的集裝箱班輪航線正式開通，莞企內(nèi)銷再增新渠道。日前，隨著載重1.1萬噸的“新凱利18”內(nèi)貿(mào)集裝箱船的鳴笛響起，緩緩靠泊虎門港沙田港區(qū)6號(hào)泊位，標(biāo)志著虎門港開通的首條溫州航線開始正式運(yùn)行，填補(bǔ)了虎門港至浙南、山東半島航線的空白。

　　這條航線正式運(yùn)營后，虎門港集裝箱內(nèi)貿(mào)班輪航線增至22條，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國沿海主要港口�；㈤T港相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，虎門港的物流輻射能力得到進(jìn)一步提升，將為腹地區(qū)域的廣大企業(yè)提供更好的集裝箱班輪服務(wù)。

　　溫州航線初期10天一班

　　據(jù)了解，虎門港至溫州、日照航線由上海中谷新良海運(yùn)有限公司(以下簡稱“中谷海運(yùn)”)負(fù)責(zé)運(yùn)營，沿線掛靠的港口依次為虎門港-溫州-日照，初期將采用10天一班運(yùn)營服務(wù)，后期將根據(jù)貨源組織和航線運(yùn)行情況，逐漸增加航次密度。由于看到了虎門港發(fā)展的巨大潛力，中谷海運(yùn)早在2012年首次在虎門港開通航線的時(shí)候就準(zhǔn)備開通該航線，并對(duì)東莞貨源市場(chǎng)進(jìn)行了深入調(diào)研。

　　溫州市民營經(jīng)濟(jì)活躍，以發(fā)展小商品為主，日照市重工業(yè)較發(fā)達(dá)，如日照鋼鐵等，這兩個(gè)城市的產(chǎn)品與東莞的電子產(chǎn)品、家具等產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品具有很大的互補(bǔ)性，商品往來比較密切。該航線的順利開通，為珠三角至浙南、山東半島的貨物運(yùn)輸提供了一條高效、經(jīng)濟(jì)的海上高速通道，填補(bǔ)了虎門港至浙南、山東半島航線的空白。

　　船公司紛紛加碼虎門港

　　另一方面，隨著虎門港的裝卸效率、服務(wù)水平不斷提高，本地貨源腹地不斷深入開拓、集疏運(yùn)體系不斷完善，船公司對(duì)虎門港的信心倍增，紛紛加碼虎門港。

　　據(jù)虎門港負(fù)責(zé)人介紹，今年以來，寧波遠(yuǎn)洋開通了寧波、天津航線，投入一艘3.2萬噸級(jí)和1艘2.3萬噸級(jí)船舶運(yùn)營該航線;陽光速航新增一艘 6.3萬噸級(jí)“信德天津”輪運(yùn)營天津線;洋浦中良投入兩條3萬和4萬噸級(jí)的船舶運(yùn)營天津線;接下來，將會(huì)有越來越多的船公司在虎門港開通新航線和增加船舶運(yùn)力。