本網(wǎng)杭州10月21日訊（通訊員 張偉華）“8號點(diǎn)，軌心距1756，高度1245。”“明白，8號點(diǎn)，軌心距1756，高度1245。”

這是杭州房建段金華車間職工在杭長客專金華站測量站臺限界時(shí)的一段對話，為了確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，做記錄的職工每次都要復(fù)述一遍。

杭長客專金華站共有5個(gè)站臺，每個(gè)站臺近500米長，而限界測量的要求是每5米一個(gè)點(diǎn)，每個(gè)月2次的限界測量，房建職工們要將“架限界尺—精確調(diào)平—讀數(shù)—記錄—收尺”這樣的動作重復(fù)近500次，來回行走近3公里，耗時(shí)至少5個(gè)小時(shí)。

除了限界測量，在杭長客專進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段后，房建職工們要每天對新建的站房、站臺、雨棚等房建設(shè)備進(jìn)行巡查，2個(gè)人至少要花上4小時(shí)，重點(diǎn)檢查施工單位是否按設(shè)計(jì)要求規(guī)范施工，發(fā)現(xiàn)的問題是否及時(shí)整改。

鐵路房建段的職工并不為旅客所熟悉，他們不像車站、列車上的鐵路職工那樣走在服務(wù)旅客的前臺，他們更多的是服務(wù)在確保鐵路運(yùn)輸安全的幕后；他們猶如一只只勤勞的“啄木鳥”,認(rèn)真地履行著自己“房建設(shè)備醫(yī)生”的職責(zé)，不為鮮花和掌聲，只為給鐵路運(yùn)輸安全多一份保障。

責(zé)任編輯：滕富生