2015年3月18—19日，“2015年中國新能源汽車推廣應(yīng)用高峰論壇”在江蘇省鹽城市舉行。中共鹽城市委書記、市人大常委會(huì)主任朱克江，中國汽車技術(shù)研究中心副主任張建偉，江蘇省經(jīng)信委副主任高清出席論壇并致辭，中汽中心吳志新副主任做主旨報(bào)告，全面地介紹了我國新能源汽車技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及趨勢(shì)。國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司吳衛(wèi)處長(zhǎng)出席論壇。

2015中國新能源汽車推廣應(yīng)用高峰論壇

　　本次論壇由鹽城市人民政府、中國汽車技術(shù)研究中心、《節(jié)能與新能源汽車年鑒》編制辦公室共同舉辦。論壇邀請(qǐng)了上海市、天津市、江蘇省、杭州市、大連市等國內(nèi)十多個(gè)示范城市(區(qū)域)的新能源汽車推廣應(yīng)用主管部門人員參會(huì)，并吸引了國內(nèi)百余家主要新能源汽車整車、零部件相關(guān)企業(yè)及研究機(jī)構(gòu)代表齊聚鹽城，論壇以“聚焦商業(yè)化瓶頸、推動(dòng)市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型”為主題，400余名與會(huì)代表圍繞新能源汽車前沿技術(shù)、政策環(huán)境、商業(yè)模式、運(yùn)營安全、充換電設(shè)施等我國新能源汽車推廣應(yīng)用中涉及的主要問題進(jìn)行深入研討。研討會(huì)組委會(huì)還特別邀請(qǐng)到《節(jié)能與新能源汽車年鑒》的部分專家編委會(huì)成員，包括國家863計(jì)劃“十二五”電動(dòng)汽車重大項(xiàng)目責(zé)任專家貢俊、肖成偉、黃學(xué)杰等，全面介紹我國新能源汽車推廣應(yīng)用工作的成績(jī)與展望，以及國內(nèi)外新能源汽車相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)新趨勢(shì)，與參會(huì)代表共同探討我國發(fā)展新能源車的強(qiáng)國戰(zhàn)略。

中國汽車技術(shù)研究中心副主任吳志新做主旨報(bào)告

　　與會(huì)代表認(rèn)為，新能源汽車作為我國的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，正面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇。2014年以來，黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人多次考察和調(diào)研新能源汽車行業(yè)發(fā)展并做出重要批示，明確了“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路”，免購置稅以及加強(qiáng)乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理等一系列有利于新能源汽車推廣的國家政策密集出臺(tái)，主要車企著力推出各類新能源汽車車型，多種新型商業(yè)模式不斷涌現(xiàn)，為新能源汽車發(fā)展注入了新的活力。截至2014年底，我國已累計(jì)生產(chǎn)各類新能源汽車11.9萬輛，躍居世界第二位，其中，2014當(dāng)年產(chǎn)量8.49萬輛，是2013年的近4倍，增長(zhǎng)勢(shì)頭良好。2014年，上海、浙江、北京、江蘇、合肥、深圳等城市(區(qū)域)推廣新能源汽車均超過5000輛。在剛剛結(jié)束的兩會(huì)上，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中再次明確指出，支持新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，與此同時(shí)，兩會(huì)汽車相關(guān)業(yè)界代表也紛紛建言獻(xiàn)策，新能源汽車的公眾認(rèn)知度也不斷提升，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略機(jī)遇期已經(jīng)來臨。　與會(huì)代表同時(shí)認(rèn)為，當(dāng)前要著力解決推廣應(yīng)用中的各類瓶頸問題，才能實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“汽車強(qiáng)國”夢(mèng)想。從2016年起，我國新能源汽車推廣工作將從局部試點(diǎn)擴(kuò)展到覆蓋全國，推廣規(guī)模也有望從萬輛級(jí)向至數(shù)十萬輛級(jí)規(guī)模過渡，從目前我國新能汽車的技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、運(yùn)營等情況來看，我國新能源汽車推廣應(yīng)用工作仍然面臨著可選車型有限、充電設(shè)施分布與車輛匹配差、各類標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)試驗(yàn)證方法仍待完善、現(xiàn)有推廣模式可持續(xù)性不強(qiáng)、市場(chǎng)化的運(yùn)營模式尚未建立、地方保護(hù)矛盾仍顯突出等關(guān)鍵問題，《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》階段目標(biāo)完成率還相對(duì)較低，且私人購買新能源汽車領(lǐng)域推廣進(jìn)展相對(duì)緩慢。因此，2015年既是國家新能源汽車推廣應(yīng)用工作第一階段的收官之年，也是新能源汽車發(fā)展市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型的技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)品儲(chǔ)備的關(guān)鍵之年，與會(huì)代表紛紛表示在此關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，主辦方在國家相關(guān)部委的指導(dǎo)下召開“中國新能源汽車推廣應(yīng)用高峰論壇”恰逢其時(shí)，并認(rèn)為：在國家各級(jí)政府的激勵(lì)下，在國內(nèi)主要汽車企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)的共同努力下，新能源汽車行業(yè)有信心突破上述瓶頸問題，大力推動(dòng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展，早日實(shí)現(xiàn)“汽車強(qiáng)國”夢(mèng)想。