新一輪過江通道建設正在江蘇拉開大幕。10月21日，在南京召開的長江中下游大盾構技術峰會迎來了眾多知名院士、專家、學者。江蘇省交通運輸廳交通工程建設局局長蔣振雄在峰會上披露了我省過江通道的最新推進計劃，3年內(nèi)江蘇將新開工9座過江通道，其中今年底前就有4座即將啟動。

  揚子晚報/揚眼記者 石小磊

  2035年全省共規(guī)劃45座過江通道

  據(jù)悉，江蘇省目前過江通道已建成的有14座，在建4座。近年來，江蘇沿江各地跨江交通需求呈現(xiàn)極速增長態(tài)勢，2007年公路過江年平均日交通量為22萬輛，到2017年已增至65萬輛，增長近3倍。預測顯示，到2020年，有望突破100萬輛。伴隨著城市和軌道交通發(fā)展，對過江通道的需求不斷加大。

  為此，近期新發(fā)布的《江蘇省長江經(jīng)濟帶綜合立體交通運輸走廊規(guī)劃（2018-2035）》中加快長江過江通道建設提出了明確要求，至2020年，全省過江通道數(shù)量要達到17座。至2025年，已建和在建過江通道數(shù)量達30座，過江通道瓶頸基本緩解。至2035年，已建和在建過江通道數(shù)量達36座，長江兩岸相鄰縣級節(jié)點基本實現(xiàn)直連快通。

  蔣振雄透露，目前我省還在爭取新增9座過江通道規(guī)劃，使全省過江通道規(guī)劃數(shù)量到2035年時達到45座。

  密集！全省過江通道一半在南京

  在長江江蘇段上，對過江通道需求最大的當數(shù)南京。由于長江穿城而過，南京市內(nèi)過江交通的需求尤其突出。目前的規(guī)劃中，98公里的長江南京段上，共將有24座過江通道，占了全省一半以上，平均每4公里就有一座。其中道路過江通道14條，除了已建成的6條、正在建設的有2條，即中鐵十四局施工的南京五橋夾江隧道、和燕路過江隧道，年底還有3條將陸續(xù)開工，多條過江通道前期工作正在開展。

  記者注意到，在長江二橋與三橋間穿越主城區(qū)的29公里水域，就分布了15座過江通道，平均不到2公里就有一處通道可過江，其中還包括大量的免費過江通道。

  近三年內(nèi)新建9座過江通道

  未來這幾年，將有哪些新的過江通道惠及江蘇人？蔣振雄在峰會上披露了最新的推進計劃。

  “十三五”后三年爭取新開工9座過江通道：

  2018年4座： 仙新路、建寧西路、常泰、龍?zhí)?/span>

  2019年1座：南京地鐵4號線

  2020年4座：上元門、江陰第三、江陰第二、潤揚第二

  重點儲備推進9個項目前期：錦文路、通滬、蘇通第二、張皋、張靖、七鄉(xiāng)河、漢中西路、寧儀、崇海