杭黃鐵路開通在即

中安在線、中安新聞客戶端訊 4月10日，復(fù)興號在合肥南站始發(fā)；杭黃鐵路今年底具備運營條件；鐵路建設(shè)者不舍晝夜奮戰(zhàn)在商合杭等鐵路施工現(xiàn)場……一條條高鐵聯(lián)結(jié)成網(wǎng)，帶動一座座新城如雨后春筍拔地而起。一直以來，鐵路發(fā)展貫穿于政治、社會、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全過程，2018年安徽鐵路發(fā)生了哪些大事件？跟隨記者了解一下。

　　1.合肥首次實現(xiàn)4列連發(fā)至中歐、中亞班列(合肥-漢堡)

　　古有絲綢之路，今有中歐班列。

　　今年3月8日至11日，一列列集裝箱班列裝載著太陽能光伏、液晶面板、筆記本電腦、機(jī)械和輕紡等“安徽造”產(chǎn)品，從合肥北物流基地開出，駛向萬里之遙的中歐德國漢堡。合肥首次實現(xiàn)4列連發(fā)至中歐、中亞班列(合肥-漢堡)，裝載的是安徽省主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)新產(chǎn)品。

　　2.復(fù)興號始發(fā)！合肥至北京僅需3個多小時

　　“復(fù)興號”列車奔馳在祖國廣袤的大地上，為新時代的鐵路運輸增添了一抹亮色。

　　4月10日11點42分，隨著一聲鳴笛，一輛身涂“土豪金”的動車駛出合肥南站。這輛CR400BF-5010號動車是合肥南站始發(fā)的第一輛復(fù)興號動車。復(fù)興號進(jìn)入合肥南站，意味著從此合肥到北京，只需3個多小時。

　　3.商合杭高速鐵路工程建設(shè)任務(wù)過半 將于2020年10月建成

　　五月的皖南，山青水碧，天空湛藍(lán)……當(dāng)記者走進(jìn)正在建設(shè)中的商合杭高速鐵路施工現(xiàn)場，如同進(jìn)入一條色彩斑斕的綠色生態(tài)長廊。

　　作為“十三五”期間我國一次建成里程最長的高速鐵路之一，商合杭鐵路由河南商丘站引出，途徑安徽亳州、阜陽、合肥等地區(qū)，在蕪湖跨越長江，引入杭州東站，全長790公里，沿線自然景觀豐富，跨越淮河、長江等眾多水系及水源保護(hù)區(qū)，生態(tài)敏感點眾多，生態(tài)保護(hù)要求高。如何在建設(shè)過程中堅持綠色發(fā)展理念，科學(xué)施工，最大限度減少對沿線自然生態(tài)環(huán)境的影響，把這條高速鐵路打造成“綠色走廊”，成為高鐵建設(shè)者孜孜以求的目標(biāo)。

　　據(jù)了解，商合杭高速鐵路工程建設(shè)任務(wù)已過半，按照規(guī)劃設(shè)計，將于2020年10月建成。

　　4.7月1日鐵路運行新圖啟用合肥與全國24個省會城市(含自治區(qū))和4個直轄市有列車直達(dá)

　　7月1日，長三角鐵路迎來第二階段調(diào)圖，從此，合肥與全國24個省會城市(含自治區(qū))和4個直轄市均有列車直達(dá)，新增的高鐵站點、長編組復(fù)興號動車組也讓出行更加便捷。

　　值得一提的是，合肥至蘭州可經(jīng)蚌埠南、徐州東、鄭州東、西安北接續(xù)高鐵至蘭州西，由原普速車22小時47分縮短至10小時之內(nèi)。

　　5.杭黃鐵路今年底具備運營條件 黃山至杭州最短1小時26分

　　一頭連著人間天堂杭州，一頭連著人間仙境黃山，全長265公里，設(shè)計時速250公里，為美景而生的“高顏值”鐵路——杭(杭州)黃(黃山)鐵路預(yù)計今年年底開通運營。

　　杭黃鐵路東起浙江省杭州市，西至安徽省黃山市，途經(jīng)浙江省杭州市蕭山區(qū)、富陽區(qū)、桐廬縣、建德市、淳安縣,以及安徽省宣城市績溪縣、黃山市歙縣、徽州區(qū)。線路建設(shè)正線全長265公里，全線共設(shè)9個車站，其中新建富陽、桐廬、建德、千島湖、三陽等五個客運車站，利用既有杭州南站，與合福高鐵共建績溪北、歙縣北和黃山北站，設(shè)計時速250公里。全線有正線橋梁168座、隧道87座，橋隧總長232公里，橋隧比為87.6%。

　　杭黃鐵路開通初期計劃開行旅客列車36對(其中日常線33對、周末線1對、高峰線2對)，分別為直通旅客列車12對：千島湖～北京南1對、千島湖～武漢1對、杭州東～西安北1對、杭州東～鄭州東1對、杭州東～漢口(宜昌東)1對、杭州東～廈門北2對、杭州東～南昌西1對、南京南～三明1對、上海虹橋(杭州東)～九江1對、上海虹橋～景德鎮(zhèn)北1對、杭州東～衢州1對；管內(nèi)旅客列車24對：上海虹橋～黃山北5.5對、上�！�黃山北1.5對、常州～黃山北1對、常州北～黃山北1對、南京南～黃山北1對(經(jīng)京滬高速線)、南京南～黃山北2對(經(jīng)寧杭高速線，日常線1對、周末線1對)、杭州東～黃山北7對(日常線5對、高峰線2對)、上海虹橋～千島湖2對、合肥南～千島湖1對、南京南～千島湖1對、黃山北～蒼南1對。

　　從“和諧號”到“復(fù)興號”，安徽鐵路發(fā)展已駛?cè)?ldquo;快車道”。下月起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，屆時，“復(fù)興號”動車組將通達(dá)安徽多個縣市。高鐵已經(jīng)逐漸成為安徽人出行的“地鐵”，借助快速便捷的“交通圈”，也會更好地融入長三角1~3小時高鐵交通圈。(記者 史睿雯)