昨天上午8點(diǎn)，記者打開12306網(wǎng)站，購買南京到成都、重慶、鄭州、武漢、北京、廣州等熱門方向的車票，發(fā)現(xiàn)不少熱門車次車票開始出現(xiàn)“秒空”。不過記者下午再打開12306網(wǎng)站查詢發(fā)現(xiàn)，早上部分出現(xiàn)“秒空”的車票，下午又有票了。記者了解到，目前搶票還未到高峰，所以由于退票、復(fù)用等原因，會(huì)產(chǎn)生余票。不過等到12月29、30日，開始搶春運(yùn)前一周火車票的時(shí)候，再想“撿漏”的機(jī)會(huì)就少了。另外要提醒的是，下月5日可買除夕前一天的車票了。

  揚(yáng)子晚報(bào)/揚(yáng)眼記者 徐媛園

  體驗(yàn)

  早上部分熱門車次車票“秒空”

  下午又出現(xiàn)了余票

  記者了解到，昨天是購買春運(yùn)首日（1月21日）車票的第一天，南京站和南站的網(wǎng)絡(luò)售票時(shí)間是上午8：00。揚(yáng)子晚報(bào)記者準(zhǔn)時(shí)登錄12306網(wǎng)站，購買南京到成都的火車票G1974次，由于記者提前保存了信息，所以操作很快，8：01記者提交了訂單，但還是晚了一步，票已售空。記者查看發(fā)現(xiàn)，除了早上7：16的D2373次還有余票外，其他車次均已無票。不過下午3點(diǎn)記者再次打開網(wǎng)站查詢，發(fā)現(xiàn)G1886次和D2255次也出現(xiàn)了不少余票。

  同樣的，當(dāng)天上午南京到北京除了7點(diǎn)16分的G204次還有余票外，其余車次已經(jīng)無票了。不過下午各時(shí)段車次均放出了少量余票，南京到武漢上午也只有三趟始發(fā)車還有余票，下午不少時(shí)段也都放出了少量車票。不過南京到重慶上午和下午均無余票了。除了這些方向外，記者發(fā)現(xiàn)南京到合肥方向車票較為緊張，盡管下午時(shí)段有車票放出，但數(shù)量均為個(gè)位數(shù)。而南京到廣州和深圳昨天一天則余票均較多。

  釋疑

  始發(fā)車車票相對好搶

  過路車可從始發(fā)站開搶

  “票額剛放出來的時(shí)候，大部分票額是留在始發(fā)站的，最先保證始發(fā)站的購票需求。”業(yè)內(nèi)人士告訴揚(yáng)子晚報(bào)記者，“像南京到成都的D2207次，在最開始的時(shí)候，上千張車票中，可能只有幾十張留給南京，那么開票的第一時(shí)間，你搶到的概率肯定就很低。但南京到成都的D2373次，是南京的始發(fā)車，上千張的票額可以拿出來搶，那么搶到就相對容易。”業(yè)內(nèi)人士解釋，始發(fā)站的票額先開始賣，如果后面銷售不完，或出現(xiàn)“席位復(fù)用”（有人買了這趟車上海到南京的車票，可以復(fù)用一張南京到成都的車票出來）、退票等情況，系統(tǒng)里也會(huì)產(chǎn)生車票出來。

  在查詢中，揚(yáng)子晚報(bào)記者看到，比較容易搶到票的車次，的確多是南京始發(fā)車次。比如南京到成都的兩趟始發(fā)車，昨天一天都有余票可買。但這兩趟車次出發(fā)的時(shí)間有點(diǎn)早，都在七八點(diǎn)鐘。如果您想要晚些出發(fā)，就只能搶“過路車”。

  “我們建議旅客最好買始發(fā)站的車票，比較好搶，如果非要搶過路車，可以從始發(fā)站開始搶，比如南京到成都的D953次，可以從上海買，然后從南京上車，這樣買到的概率更大。”那么怎么判斷始發(fā)和過路車呢？其實(shí)只要您留意，就能看到12306網(wǎng)站在每趟車的車次前面都有個(gè)漢字，有的是“始”字（黃色），有的是“過”字（藍(lán)色），您看準(zhǔn)車次，下次搶票就能“一擊即中”。

  提醒

  留意放票時(shí)間點(diǎn)

  或避開熱點(diǎn)搶一等座和高級軟臥

  如何搶票比較節(jié)省時(shí)間呢？記者了解到，搶票前兩天最好先在系統(tǒng)上走一下流程，做好準(zhǔn)備。在搶票當(dāng)天，一定要提前登錄，最起碼要提前登錄十分鐘，設(shè)置好自己要訂的車次、乘車人和席別。

  除了搶始發(fā)站，還可以優(yōu)先搶一等座或高級軟臥，避開大多數(shù)人的“競爭”。畢竟南京到西安的高級軟臥價(jià)格，快抵得上一張機(jī)票的價(jià)格了。此外，還可以關(guān)注列車余票動(dòng)態(tài)信息。很多乘客臨時(shí)改變行程，會(huì)產(chǎn)生退票。目前12306網(wǎng)站首頁增加余票動(dòng)態(tài)顯示，數(shù)據(jù)每半小時(shí)更新一次。最后，部分方向列車車票在開車前會(huì)集中放出，放出的票有可能是臨時(shí)加開的列車，這也需要旅客多關(guān)注臨客加開信息。

  有幾個(gè)時(shí)間點(diǎn)也需要提醒旅客留意。一是搶票30分鐘以后，一般網(wǎng)購車票，系統(tǒng)會(huì)給旅客留支付時(shí)間，如果沒支付成功，車票是可以被“撿漏”到的。二是退票期限的最后一天，鐵路規(guī)定開車前15天以上，退票不收手續(xù)費(fèi)，所以想撿漏可以等臨近免費(fèi)退票的最后一天試試。第三，開車前的一兩天，這時(shí)很多占票的黃牛會(huì)把手中多余的票開始退回了，如果好運(yùn)此時(shí)是可以搶到票的。第四，發(fā)車前12小時(shí)，此時(shí)是最后的希望，當(dāng)然成功率也是最高的。一般晚上10點(diǎn)到11點(diǎn)是旅客退票的高峰，可在這時(shí)“撿漏”。

  根據(jù)鐵路部門的預(yù)測，春節(jié)前春運(yùn)客流高峰將出現(xiàn)在2019年1月28日至2月2日，其中臘月二十七到臘月二十九達(dá)到峰值，除夕晚上、正月初一逐漸回落。因此，未來幾天，搶票大戰(zhàn)將更加白熱化，火車票將更為緊張。屆時(shí)南京前往全國各方向的車票均將非常緊俏，您如果準(zhǔn)備在這幾天回家過年，還請多做準(zhǔn)備。此外，公路方面目前已經(jīng)可以買到返程車票了，有需要預(yù)訂的旅客也可以在網(wǎng)站上訂票了。

  專家建議

  “三種方式”提高搶票成功率

  一是錯(cuò)峰出行，避開搶票高峰期。建議各地區(qū)旅客可根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r錯(cuò)峰購票，避開搶票高峰日，廣東和浙江、上海、北京等地區(qū)旅客可以選擇在臘月二十四之前或臘月二十七之后返鄉(xiāng)。

  二是勤刷票，注意撿漏。撿漏最佳時(shí)間為放票后30分鐘；發(fā)車前1至2天；退票期限的最后一天；晚上22時(shí)至23時(shí)。

  三是跨站買票。12306的放票規(guī)律是大站票源多，小站票源少，建議選擇臨近目的地的大站作為搶票區(qū)間。

  2019年春運(yùn)火車票23日起發(fā)售，為了提高購買春運(yùn)火車票的成功率，出行專家支招公眾可采取錯(cuò)峰出行、勤刷票和跨站買票三種方式。

  2019年鐵路春運(yùn)從1月21日起至3月1日止，共40天，節(jié)前15天，節(jié)后25天，全國鐵路春運(yùn)預(yù)計(jì)發(fā)送旅客超過4億人次。

  360瀏覽器近日發(fā)布的《2019年春運(yùn)大數(shù)據(jù)預(yù)測報(bào)告》預(yù)測，春運(yùn)期間，廣東、上海、北京、浙江依舊是出發(fā)車票最炙手可熱的地區(qū)，湖南、湖北、河南、四川等地仍是返鄉(xiāng)大戶。

  報(bào)告同時(shí)也預(yù)測了春運(yùn)十大最熱路線，其中，九成最熱路線集中在南方地區(qū)，北京至哈爾濱成受歡迎的北方春運(yùn)路線。

  如何提高搶票的成功率，360瀏覽器出行專家王倩建議公眾采用三種方式。一是錯(cuò)峰出行，避開搶票高峰期。建議各地區(qū)旅客可根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r錯(cuò)峰購票，避開搶票高峰日，廣東和浙江、上海、北京等地區(qū)旅客可以選擇在臘月二十四之前或臘月二十七之后返鄉(xiāng)。

  二是勤刷票，注意撿漏。撿漏最佳時(shí)間為放票后30分鐘；發(fā)車前1至2天；退票期限的最后一天；晚上22時(shí)至23時(shí)。

  三是跨站買票。12306的放票規(guī)律是大站票源多，小站票源少，建議選擇臨近目的地的大站作為搶票區(qū)間，避開熱門車站，提高搶票成功率。

  另外要提醒乘客的是，春運(yùn)票難搶，也別上了騙子的當(dāng)。

  正值2019年春運(yùn)火車票開始發(fā)售之際，武漢鐵路公安局23日公開通報(bào)，自“獵鷹—2019”戰(zhàn)役啟動(dòng)以來，武鐵警方已搗毀假票窩點(diǎn)7個(gè)，查獲違法人員71名，繳獲各類火車票32700余張。

  武漢鐵路公安局武漢公安處通過網(wǎng)絡(luò)巡查獲取線索，搗毀一制販假火車票窩點(diǎn)，當(dāng)場查獲假火車票共25000余張。武漢鐵路公安局襄陽公安處持續(xù)追蹤相關(guān)線索，連續(xù)搗毀3個(gè)制假窩點(diǎn)，并收繳大量假火車票、制假打印機(jī)等。       綜合新華社