18日，蘇州軌道交通3號線空載試運(yùn)行，進(jìn)入運(yùn)營籌備的沖刺階段。目前，江蘇共有4條軌道交通線正在試運(yùn)行中，不久都將開通載客。

3號線是蘇州市東西向的一條骨干線路，連接高新區(qū)、姑蘇區(qū)、吳中區(qū)和工業(yè)園區(qū)等重要組團(tuán)，與同為東西走向的1號線共同支撐城市發(fā)展主軸。3號線全長約45.2公里，設(shè)車站37座，均為地下站，起于蘇州新區(qū)火車站，終于工業(yè)園區(qū)的唯亭站，全線共4座車站可與既有線路進(jìn)行換乘。

“3號線目前已配備50輛列車，按照規(guī)范要求，每輛車要在試運(yùn)行期間開滿2000公里，然后才能投入載客營運(yùn)。”蘇州軌道交通集團(tuán)運(yùn)營分公司科長劉飛介紹說。在為期3個(gè)月的試運(yùn)行期間，列車將按照運(yùn)行圖進(jìn)行不載客狀態(tài)的各項(xiàng)運(yùn)行測試，對全部的設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行安全性、可靠性及穩(wěn)定性測試，同時(shí)檢驗(yàn)行車組織、客運(yùn)組織、維修組織等運(yùn)作情況，對測試過程中發(fā)現(xiàn)的問題隨時(shí)進(jìn)行優(yōu)化解決。試運(yùn)行結(jié)束之后，3號線預(yù)計(jì)將于12月投入試運(yùn)營。

試運(yùn)行與試運(yùn)營一字之差，含義卻完全不同：前者是指列車按照運(yùn)行圖進(jìn)行不載客狀態(tài)下的各種測試，后者指的是列車對外開放載客，即線路開通，它們是軌道交通正式運(yùn)營之前的兩個(gè)相連的階段。按照國家標(biāo)準(zhǔn)，每一條軌道交通新線從建成到運(yùn)營，必須經(jīng)過3個(gè)月試運(yùn)行。

除了蘇州軌交3號線，江蘇目前正處于3個(gè)月試運(yùn)行期內(nèi)的軌道交通線還有徐州1號線一期工程、無錫1號線南延線和常州1號線一期工程，預(yù)計(jì)都在九十月間投入運(yùn)營，江蘇軌道交通建設(shè)迎來“豐收期”。其中，徐州1號線一期工程呈東西走向，長度21.97公里，設(shè)18座車站，將于9月底開通；常州1號線一期工程呈南北走向，長度33.84公里，設(shè)29座車站，將于10月開通試運(yùn)營。屆時(shí)，徐州、常州將實(shí)現(xiàn)軌道交通“零的突破”。 （劉玉琴）