●在2018年底作為試點省份取消魯蘇界5個省界收費站的基礎上，自2020年1月1日零點起，山東省魯豫、魯冀、魯皖界14個高速公路省界收費站全部取消。

　　●全省升級改造了3456條ETC車道，建設完成了ETC門架1108套、入口不停車稱重檢測設施472個;累計新增發(fā)行ETC山東籍車輛1357.93萬，提前20天超額完成國家下達的1247萬任務目標，居全國首位。

　　“山東收到請回答。”

　　“報告總指揮部，山東準備就緒!”

　　1月1日零時，在山東省交通運輸廳應急處置中心，隨著省交通運輸廳廳長江成通過視頻會議向交通運輸部的一聲回應，我省魯豫、魯冀、魯皖界14個高速公路省界收費站全部取消。

　　2019年12月31日晚11點40分，取消高速公路省界收費站并網切換如期進行。深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作領導小組組長、交通運輸部部長李小鵬指揮切換，并宣布取消高速公路省界收費站工程并網切換圓滿成功。從2020年1月1日零時起，全國29個聯網省份的487個省界收費站全部取消，圓滿完成了《政府工作報告》提出的“兩年內基本取消高速公路省界收費站任務”，并力爭提前的目標。

　　新增發(fā)行ETC山東籍車輛

　　居全國首位

　　深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站，將有效提高綜合交通運輸體系運轉效率，緩解擁堵、改善人民群眾出行體驗，助力節(jié)能減排，降本增效。

　　在2018年底作為試點省份取消魯蘇界5個省界收費站的基礎上，自2020年1月1日零點起，山東省魯豫、魯冀、魯皖界14個高速公路省界收費站全部取消。全省升級改造了3456條ETC車道，建設完成了ETC門架1108套、入口不停車稱重檢測設施472個;累計新增發(fā)行ETC山東籍車輛1357.93萬，提前20天超額完成國家下達的1247萬任務目標，居全國首位;比國家提前一個月實施了高速公路入口稱重檢測治超;完成了貨車費率調整工作;依法嚴格清理規(guī)范了地方性減免政策。

　　下一步加大貨車ETC推廣應用

　　2020年1月1日零點10分，記者在省交通運輸廳應急處置中心的監(jiān)控大屏上看到，京臺高速魯冀出口，日蘭高速魯豫出口等14個省界收費站運行平穩(wěn)，路網運行正常。據介紹，下一步我省將在全面完成取消高速公路省界收費站階段性任務的基礎上，總結經驗、再接再厲，把工作重點轉到優(yōu)化高速公路運營管理服務、提升人民群眾獲得感和滿意度上來，切實鞏固好取消省界收費站重大成果。其中包括優(yōu)化提升ETC服務，全面加大貨車ETC推廣應用力度，開展ETC服務專項提升活動，切實提高高速公路出入口ETC使用率，全面推進ETC在涉車領域的多場景使用，力爭實現全面覆蓋;深化細化應急預案和演練，系統(tǒng)梳理和排查各類風險隱患，加強應急演練，及時妥善處置各類突發(fā)事件，維護好正常通行秩序;全面做好人員安置工作，堅持“轉崗不下崗”，合理安排每名收費人員，確保行業(yè)和社會和諧穩(wěn)定;深化政策解讀，加強宣傳引導，及時回應社會熱點和公眾關切，營造良好輿論氛圍;加快建設智慧高速公路，利用北斗、5G、區(qū)塊鏈等現代信息技術，加快車路協同、自動駕駛等研究應用，全面提升高速公路智能化水平，真正實現高速公路一流管理、一流服務，建設人民群眾滿意的交通。

　　ETC車輛不停車快捷收費

　　此外記者在省交通運輸廳了解到，撤站后，車輛在高速公路省界不再需要停車交費，可以直接快速通過，在省界的通行體驗與在主線上行駛完全一樣。其中，ETC車輛繼續(xù)使用ETC專用通道，在入口和出口收費站實現不停車快捷收費。人工交費車輛在入口收費站領取帶有路徑記錄功能的CPC通行卡，在出口收費站交回，并一次性交納全程通行費。其中，車輛通行高速公路的應交通行費費額，是根據不同車輛對應的收費標準，乘以其實際行駛里程計算得出的。符合相關減免優(yōu)惠政策的車輛，收費時將扣除相應的優(yōu)惠金額。

　　取消高速公路省界收費站后，ETC車輛和人工交費車輛統(tǒng)一按照實際行駛路徑實行精確計費。其中，ETC車輛按途經ETC門架的應收金額以及相關優(yōu)惠政策實施收費，交易金額按照“四舍五入”規(guī)則取整到“分”。MTC車輛(人工收費車輛)根據途徑ETC門架的應收金額之和以及相關優(yōu)惠政策實施收費，在出口混合車道或人工收費車道人工交費時，交易金額按照“四舍五入”規(guī)則取整到“元”。單次總通行費不足一元按一元計費。調整計費方式不會導致客車應交通行費增加。

　　對部分車輛設置半年過渡期

　　根據《國家發(fā)展改革委交通運輸部關于印發(fā)〈加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案〉的通知》，自2020年1月1日起，除國務院另有規(guī)定外，各類通行費減免等優(yōu)惠政策均依托ETC系統(tǒng)實現。

　　考慮到運輸企業(yè)和貨車車主對預約通行方式還需要逐步適應，對運輸鮮活農產品和跨區(qū)作業(yè)聯合收割機(插秧機)的車輛，設置了半年過渡期。在2020年6月30日前，這些運輸車輛，未安裝ETC車載裝置的，經出口收費站查驗后符合條件的，也可免收車輛通行費。過渡期結束后，運輸鮮活農產品、跨區(qū)作業(yè)聯合收割機(插秧機)的車輛，通過安裝ETC車載裝置并預約通行的方式，享受通行費優(yōu)惠政策。（常青）