3月16日，記者從鄭州海關(guān)了解到，今年前兩個月，鄭州海關(guān)共監(jiān)管中歐班列（鄭州）200班、貨運量13.4萬噸，同比分別增長1.4倍、1.7倍。

 “新冠肺炎疫情發(fā)生以來，中歐班列（鄭州）因其輻射面廣、時效快的優(yōu)勢脫穎而出，受到國際貿(mào)易貨運企業(yè)的青睞。”鄭州海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，鄭州海關(guān)目前采取“順勢+嵌入”的智能分撥方式，優(yōu)先驗放班列貨物，提升物流作業(yè)效能；同時支持以中歐班列（鄭州）為中心開展多式聯(lián)運業(yè)務(wù)，加強與青島、南寧、烏魯木齊等海關(guān)溝通，探索建立多程轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管模式，提升了班列運能。

 記者了解到，得知中東歐國家市場開發(fā)潛力較大后，鄭州海關(guān)及時向班列運營企業(yè)提出建議，并提供“一對一”政策指導(dǎo)，幫助企業(yè)開拓新市場。2021年1月20日，鄭州—波蘭（卡托維茲）線路順利開通，這是第一條從中國直達中東歐國家的班列線路，為加強我省與中東歐國家貿(mào)易往來提供了新通道。

 目前，中歐班列（鄭州）國際直達線路增至9條并實現(xiàn)往返對開，形成了以鄭州為發(fā)端，連接歐洲、中亞、東南亞各大城市的“1+9”格局，“朋友圈”不斷擴大，運輸貨物品類逐漸豐富，醫(yī)療物資、服裝鞋帽、汽車零配件、家具等都已成為中歐班列（鄭州）運載的“�？�”。