人民網(wǎng)合肥2月9日電（楊賽君）“長三角一體化”是安徽年度發(fā)展的熱詞之一，作為與老百姓關系密切的交通話題，安徽交通如何打造高質(zhì)量的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，成為擺在安徽交通系統(tǒng)面前的大事。2月9日，在安徽省政府新聞發(fā)布會上，安徽省交通運輸廳廳長章義介紹，安徽交通在長三角一體化發(fā)展中已取得階段性成果。

省際公路通達能力顯著提，取消26個高速公路省界收費站，加快建設省際高速公路，3年累計開工建設6條省際高速公路（分別為來六、寧和、寧馬、宣廣、寧安、黃千高速公路），建成合寧高速改擴建工程；持續(xù)實施打通省際斷頭路專項行動，涉及安徽的5條省際斷頭路已建成3條、在建2條。下一步，將重點實施一批高速公路項目，預計到2025年，聯(lián)通長三角的省際高速接口將達到20個，基本實現(xiàn)對接長三角的主通道八車道通行。

機場群建設加快推進。累計開工建設2個機場新建工程（亳州、蚌埠）、4個機場改擴建工程（合肥、阜陽、池州、安慶）和5個通用機場（合肥施灣、肥東白龍、碭山、泗縣、界首），建成1個運輸機場（蕪宣）和1個通用機場（合肥施灣），“一樞十支多點”的民航機場布局體系正在加速形成。強化安徽機場集團與上海機場集團的戰(zhàn)略合作，開通合肥至上海直達航班，與多家物流企業(yè)開展調(diào)撥部分上海貨物至合肥機場交運的空地聯(lián)運業(yè)務，3年累計完成旅客運輸5.14萬人次，承接出港貨1090噸，進港貨411噸。

港口航道建設協(xié)同推進，長江、淮河干流航道整治加快推進，江淮運河即將建成，安徽省境內(nèi)的蕪申運河、新汴河、水陽江等省際航道整治基本完成，“江河連通、通江達海”基本實現(xiàn)。大力發(fā)展“江海聯(lián)運+集裝箱直達運輸”，打造“一核兩翼”集裝箱運輸體系，累計開通集裝箱運輸航線46條、每周開行212班次。蕪湖、馬鞍山、池州3個港口貨物吞吐量突破億噸，蕪湖港集裝箱吞吐量突破百萬標箱。

與此同時，安徽交通在運輸服務、執(zhí)法聯(lián)動、標準協(xié)同、信息共享、信用互認等制度規(guī)則軟聯(lián)通方面也取得了重要成果。

1月11日，長三角一市三省交通運輸主管部門共同發(fā)布了《關于攜手推動長三角地區(qū)交通運輸現(xiàn)代化建設的共同宣言》。“我們將著力構建以軌道交通為骨干、公路交通為基礎、水上交通為特色、新型交通為補充的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。安徽交通運輸部門將常態(tài)化對標滬蘇浙創(chuàng)新舉措和改革措施，以更大力度推進長三角交通運輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展，全力服務全省打造具有影響力的三地一區(qū)。”章義表示。