疫情之下，一趟趟河南始發(fā)終到的中歐班列仍在不停奔跑。5月8日凌晨2點，一趟滿載著微型服務器機箱、彩色液晶顯示板、太陽能板、風力發(fā)電機定子瓣等貨物的中歐班列（中豫號）緩緩開動，踏上了駛往萬里之外比利時列日的新征程。

抓防控保暢通，河南“鋼鐵駝隊”一刻不停。而這背后，是一群群“疫”往無前服務保障人員的默默付出。

當天下午，鄭州國際陸港監(jiān)管區(qū)內，叉車“馱”著貨箱來回奔忙，有從國外運回的貨物，有即將發(fā)往國外的拼箱貨物。

與以往有所不同，護航這些貨物的人們化身一個個“大白”，身著防護服，有的進行消殺作業(yè)，有的把牢叉車方向盤，馳騁在集裝箱林立的貨箱場站，保障貨物有序集疏。

“我們每天身穿防護服，頭戴護目鏡，對中歐班列進出境貨物進行嚴格消殺，將貨物及時裝卸，嚴格落實每日核酸檢測，實行全封閉管理。”鄭州國際陸港監(jiān)管區(qū)拼箱部副部長劉闖介紹。

作為我省構建“陸海內外聯(lián)動、東西雙向互濟”開放格局的主平臺，河南中豫國際港務集團統(tǒng)籌抓好疫情防控和助力經濟社會發(fā)展工作。鄭州國際陸港公司按照集團要求，細化各項防控措施，在集貨、裝箱、報關、查驗、裝車、出關等各環(huán)節(jié)，24小時專人值守班列發(fā)運一線，確保中歐班列（中豫號）安全高效常態(tài)化開行。

傍晚時分，中鐵聯(lián)集鄭州中心站依舊繁忙，龍門吊將一個個集裝箱平穩(wěn)地安放在貨運班列車體上，延伸成一條近1公里的“長龍”。當晚，又一列中歐班列（中豫號）滿載著貨物從這里起程，駛往德國漢堡。

連通境內外、輻射東中西，河南“鋼鐵駝隊”日夜兼程。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，從5月1日至8日，中歐班列（中豫號）累計開行近40列，累計貨值超1億美元、貨重近3萬噸。開往歐洲、中亞、東盟的班列已常態(tài)化開行，“陸上絲綢之路”國際貨運經貿通道保持安全暢通。