既做好“硬聯(lián)通”，又加強“軟提升”

山東加快構建綜合立體交通網(wǎng)

小清河復航工程用上數(shù)字孿生技術、“共建共享”模式投資建設濟微高速南段項目、時尚巴士在城市道路間穿行、公路自駕游日漸火爆……山東在構建現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)過程中，在做好交通“硬聯(lián)通”的同時，資金保障、技術賦能、產(chǎn)業(yè)融合等“軟提升”齊頭并進，駛入“快車道”。今年5月，山東成為全國首個也是唯一一個部省共建交通強國省域示范區(qū)。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全省交通重點工程投資累計完成1451億元，完成2700億元投資任務的53.8%，在建重點項目個數(shù)、總投資額均創(chuàng)新高，高效暢達的綜合立體交通網(wǎng)加快構建，為經(jīng)濟運行穩(wěn)中向好、進中提質提供有力支撐。

技術賦能，航道更智慧

8月4日，在小清河復航工程水牛韓船閘施工現(xiàn)場，工作人員正在進行外接電工程勘測。當天氣溫一度飆升至36℃，工人額頭不時滲出汗水，但絲毫沒有影響勘測的嚴謹細致，這項工作對于小清河能否建成智慧航道至關重要。

“只有通電后，船閘的設備才可以使用、測試，實現(xiàn)智能傳感器、射頻識別、無線傳感網(wǎng)絡等功能。”小清河復航工程數(shù)字化標項目由中鐵十四局集團電氣化工程有限公司承建，技術負責人閆濤說，為了讓小清河航道更有“智慧”，建設過程中采用了目前先進的數(shù)字孿生技術，將航道內現(xiàn)實場景的多源物聯(lián)傳感數(shù)據(jù)實時三維匯聚到數(shù)字孿生場景中，建成小清河“感知+數(shù)字+分析+決策”的全方面綜合港航信息化應用平臺，實現(xiàn)遠程看、坐著管、走著用的效果。目前，智慧化航道前期工程已準備就緒，現(xiàn)在進行外接電工程施工，已完成王道船閘、金家橋船閘的現(xiàn)場勘測。

今年以來，我省在智慧高速、智慧港口、智慧港航等領域持續(xù)加快建設速度，其中濟青中線智慧高速示范項目建設，已完成施工圖設計、項目招標，正在開展技術方案及設備選型等工作。省港口集團智慧大腦平臺（一期）和云生態(tài)（一期）建成投用，“智慧港口”科技示范工程正式啟動。

產(chǎn)業(yè)融合，釋放潛在活力

“‘紅奔奔’來啦！”8月11日，一輛紅色雙層巴士在濟南經(jīng)十路上行駛，紅色車身鮮艷奪目。站臺上的乘客紛紛抬頭張望，拍照留念。

“我們新購進了60臺雙層公交巴士，將其投放在經(jīng)十路上運行。”濟南公交集團黨委書記、董事長石軍說，現(xiàn)在整個城市的框架拉大了，市民的出行距離也延長了，引入“紅奔奔”是為了讓市民出行更方便。這批純電動雙層巴士外觀靚麗，為乘客提供“車輛即景點、出行即體驗”的特色服務，為濟南創(chuàng)建現(xiàn)代化國際大都市打造一張亮麗名片。

結藝、面塑、微雕、烙畫、剪紙……在濟青高速濟南東服務區(qū)“山東手造”展廳內，來往旅客流連駐足，選購心儀產(chǎn)品。據(jù)介紹，“山東手造”展廳內匯聚了全省“燒制鍛造類、織造印染類、雕刻工藝類、文房四寶類、美術繪制類”等知名手造產(chǎn)品，讓“山東手造”通過服務區(qū)走向全國，融入現(xiàn)代生活。

隨著交通運輸產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，車、路等出行工具正逐漸變?yōu)轱L景本身，功能逐漸豐富。在威海，名為千里山海的自駕旅游公路熱度不減，一躍成為全國自駕游重要目的地，火爆背后同樣是創(chuàng)新“交通+”模式釋放的發(fā)展活力。

我省交通運輸行業(yè)大力實施產(chǎn)業(yè)融合工程，推動交通向旅游、商貿、物流、金融、制造等復合功能轉型升級，新業(yè)態(tài)逐步涌現(xiàn)。同時，積極推動路衍經(jīng)濟、臨港經(jīng)濟、臨空經(jīng)濟發(fā)展，依托海港、空港、高鐵站和公路服務區(qū)，拓展服務經(jīng)濟發(fā)展。

多元籌資，項目建設有保障

近日，省內規(guī)模最大的T構公路轉體橋——濟南至微山公路濟寧新機場至棗菏高速段項目（簡稱“濟微高速南段項目”）跨新兗鐵路轉體橋順利完成轉體，濟微高速南段距離年內建成通車再近一步。

全長59.7公里的濟微高速南段項目，全線采用雙向四車道高速公路標準，設計時速120公里/小時。建成通車后將有效串聯(lián)起濟寧大安機場、魯南高鐵濟寧東站等重要交通節(jié)點與日蘭高速、棗菏高速等高速路網(wǎng)干線，形成立體交通網(wǎng)絡，對提升路網(wǎng)整體效益、促進省會經(jīng)濟圈及魯西經(jīng)濟隆起帶一體化發(fā)展具有重要意義。

值得注意的是，這個概算投資91.1億元的重點項目，資金由濟寧市政府和山東高速集團共同承擔，采取“共建共享”模式投資建設。通過“共建共享”模式，投資方以股權為紐帶形成共同體，實行風險共擔、利益共享。

山東交通持續(xù)擴大有效投資，通過創(chuàng)新體制機制、靈活運用多種籌融資方式，為工程建設提供有力支撐。據(jù)介紹，除了政府與社會資本合作模式，發(fā)揮政府引導基金作用外，下一步將積極推動發(fā)展基礎設施領域不動產(chǎn)投資信托基金，用于支持新項目建設。（常青）