城市綠色運輸產業(yè)聯盟成立儀式。人民網程明輝攝

人民網鄭州9月8日電（程明輝）河南新能源商用車產業(yè)駛向“快車道”再添新動能。9月7日，主題為“崛起中原綠動中國”的宇通新能源輕卡戰(zhàn)略發(fā)布會暨城市綠色運輸產業(yè)生態(tài)聯盟成立儀式在鄭州舉行，來自全國的物流領域專家、相關企業(yè)齊聚一堂，共同探討新能源輕卡產業(yè)未來發(fā)展方向。

交通運輸是能源消耗和溫室氣體排放的主要行業(yè)之一，是節(jié)能減排和綠色低碳發(fā)展的重要領域和主戰(zhàn)場�；顒蝇F場，中國物流與采購聯合會副會長任豪祥介紹，在環(huán)保層面，2021年全國汽車總銷量2600萬輛，其中商用車480萬輛，占比18%。但從碳排放量來看，18%的商用車碳排放占比卻高達56%，遠超乘用車。

“今年9月1日，藍牌輕卡新規(guī)正式落地，標志著整個城市貨運市場發(fā)生巨變。超載超限、多拉快跑的模式已經成為歷史，追求綠色、合規(guī)、高效發(fā)展的標載新時代已經悄然降臨。”任豪祥表示，實現新能源運輸領域“提質增效”不再是一家企業(yè)的孤軍奮戰(zhàn)、單打獨斗，而是需要整個產業(yè)鏈、生態(tài)圈的多維度聯合發(fā)力。

“目前市場上的新能源輕型商用汽車，仍然存在整車集成度不高，軟件開發(fā)成熟度不夠，不能夠滿足客戶多樣化及差異化的需求。同時，其智能網聯化程度也較低，許多車輛的智能網絡化功能僅僅體現在導航、娛樂等基本功能，沒有真正發(fā)揮出智能網聯的價值。”中國工程院院士、中國汽車工程學會副理事長孫逢春認為，針對上述問題，需要各大車企夯實技術基礎，苦練內功，扎實提升技術開發(fā)能力，以技術創(chuàng)新引領產品升級。

據了解，城市綠色運輸產業(yè)生態(tài)聯盟由宇通牽頭，聯合了產業(yè)鏈上下游諸多企業(yè)。本次聯盟的成立，將圍繞用戶“選車、購車、用車、換車”等需求，為用戶提供涵蓋產品、金融、服務、后市場等在內的一體化解決方案。此舉既為新能源商用車行業(yè)發(fā)展提供了推動力，也為城市配送用戶解鎖了更高價值。

宇通集團董事長湯玉祥表示，作為集團的核心戰(zhàn)略業(yè)務，宇通集團提前在資質、技術、產品等方面，為進入卡車做了扎實細致的準備。宇通輕卡將發(fā)揮集團核心優(yōu)勢，堅持創(chuàng)新驅動和市場導向，以優(yōu)質的產品和服務，驅動輕卡產業(yè)的升級。

一花獨放不是春，百花齊放春滿園。孫逢春院士表示，通過包括宇通在內的國內優(yōu)秀汽車廠家不斷的技術進步和協同創(chuàng)新，會持續(xù)引領中國新能源汽車行業(yè)的健康與高速發(fā)展。