走進濰柴工業(yè)園南門，十字路口高聳的“科技塔”映入眼簾，液晶屏的2030年倒計時精確到秒。

對這一倒計時的設(shè)置，濰柴員工都深知其然。員工梁時英解釋說：“到2030年，濰柴的氫燃料電池發(fā)動機等新能源業(yè)務(wù)，要引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展�，F(xiàn)在大家正鉚足勁沖刺，爭取以優(yōu)異成績迎接黨的二十大召開。”

錨定發(fā)展目標(biāo)，作為我國柴油發(fā)動機龍頭的濰柴集團，正加速推動新舊動能轉(zhuǎn)換，向著更高發(fā)展質(zhì)量挺進。

濰柴動力“一號工廠”在建的四期工程柔性生產(chǎn)線上，首席技師王樹軍放下錘子和手電筒，摘下被油污浸透的手套，扭過頭對同事說：“機床的密封問題解決了，等會兒試試車！”

這臺機床位于十多道生產(chǎn)工序的居中環(huán)節(jié)，王樹軍已經(jīng)“調(diào)理”了兩天，“我們力爭四期工程在10月上旬完工。”

2005年投產(chǎn)的“一號工廠”，生產(chǎn)設(shè)備已歷經(jīng)多次更迭，自動化、智能化水平不斷提升，產(chǎn)品排放標(biāo)準(zhǔn)也從“歐II”上升到“國六”。

“現(xiàn)在的柴油機工作時很安靜，也沒有明顯的尾氣，可以媲美乘用車動力。”王樹軍說，“一號工廠”的產(chǎn)品迭代，見證著中國柴油發(fā)動機綠色發(fā)展之路。

裝備升級、產(chǎn)品升級帶動智能化、綠色化提檔，推動傳統(tǒng)動能升級，這樣的轉(zhuǎn)變在濰柴持續(xù)發(fā)生。

濰柴（濰坊）材料成型制造中心的鑄造線上，鐵水滾滾、熱浪蒸騰，機械手、機械吊臂占據(jù)了工位，只在叉車駕駛、鐵水熔煉等環(huán)節(jié)才有人工操作。

制造中心副總經(jīng)理王永吉指著正流淌著鐵水的熔煉線介紹說，中心自動化率已經(jīng)超過60%，“還會繼續(xù)提升”。

晚上9點，研發(fā)中心燈火通明。G401會議室，幾名年輕的研發(fā)人員一邊交流技術(shù)問題，一邊點動鼠標(biāo)。25歲的工程師付萬鑫已經(jīng)在這里臨時辦公兩個月，和同事們正在向著柴油機本體熱效率52%的新世界紀(jì)錄沖刺。

濰柴集團是山東企業(yè)新舊動能加快轉(zhuǎn)換的生動例證。

2021年10月，習(xí)近平總書記到勝利油田考察時強調(diào)，要集中資源攻克關(guān)鍵核心技術(shù)，加快清潔高效開發(fā)利用，提升能源供給質(zhì)量、利用效率和減碳水平。

“我們牢記總書記囑托，在攻克關(guān)鍵核心技術(shù)上下功夫，不斷擴大二氧化碳在石油勘探、開發(fā)中的應(yīng)用。”中國石化勝利油田注汽技術(shù)服務(wù)中心二氧化碳項目部經(jīng)理屈龍濤說，不久前，齊魯石化—勝利油田百萬噸級碳捕集、利用與封存項目正式投入商業(yè)化運行，15個注氣站每年可利用二氧化碳100萬噸。

當(dāng)前，山東正以堅決淘汰落后動能、堅決改造提升傳統(tǒng)動能、堅決培育壯大新動能為原則，大力推動新舊動能轉(zhuǎn)換。截至去年底，全省新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式經(jīng)濟增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達到31.7%，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值的比重達到46.8%。（王念 陳灝 袁敏）