人民網(wǎng)合肥4月6日電（陳浩）“將合肥培育和打造為國際性綜合交通樞紐城市。”在今天召開的中共安徽省委新聞發(fā)布會上，安徽省交通運輸廳總工程師晏少鶴說。

近年來，在安徽的跨越發(fā)展中，交通運輸發(fā)揮了基礎性、先導性、戰(zhàn)略性作用。目前，全省高速公路通車總里程5477公里，實現(xiàn)了“縣縣通”；全省內河高等級航道里程達到1831公里、位居全國第5；以合肥新橋機場為中心，全省“一樞七支”運輸機場格局加速形成。

“下一步，我們將以貫徹落實《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》為抓手，加快建設基礎設施強、運輸服務強、創(chuàng)新動能強、治理能力強、支撐帶動強的交通強省。”晏少鶴從三個方面介紹了建設交通強省的“打法”。

一是加快完善綜合運輸通道體系。據(jù)悉，安徽將加快推進綜合立體交通網(wǎng)主骨架建設，打造京港澳、武合寧、沿江、鄭合杭4條綜合性、立體化、大容量、快速化的交通主軸；建設沿淮、商阜景、連蕪黃、寧洛、徽杭5條多方式、多路徑、便捷化的交通走廊；建設徐阜武、鹽洛、合青、合西、合福、武黃6條交通通道。

二是提升綜合交通樞紐發(fā)展能級。“強化合肥全國集聚輻射功能，將合肥培育和打造為國際性綜合交通樞紐城市。”晏少鶴同時表示，將提升蕪湖、蚌埠全國性綜合交通樞紐功能，培育阜陽、安慶、黃山等全國性綜合交通樞紐，增強其他區(qū)域性綜合交通樞紐的銜接轉運能力，發(fā)展口岸樞紐。

三是加強水運基礎設施建設。安徽提出，以“江淮溝通、優(yōu)江暢海、干支聯(lián)動、省際銜接”為重點，全面推進干線航道整治和建設，形成完善的干線航道網(wǎng)絡；加快推進“兩樞紐一中心”建設，建成沿江、沿淮現(xiàn)代化港口群；大力發(fā)展水路運輸，持續(xù)優(yōu)化交通運輸結構，推進交通領域向清潔低碳轉型。