公路港航項目建設(shè)齊頭并進
今年是實施“十四五”規(guī)劃承上啟下之年，是交通強國試點和交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)深入推進之年，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資2002億元，一批重大項目要如期達到預(yù)定工期目標(biāo)。目前，全省重大交通工程建設(shè)正如火如荼進行。連日來，記者深入一線建設(shè)現(xiàn)場，只見處處呈現(xiàn)出熱火朝天景象，一批工程建設(shè)取得突破性進展。
高鐵建設(shè)全面掀起施工高潮
去年9月底開工建設(shè)的滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵）江蘇段，建成后將填補江蘇長江北岸地區(qū)高鐵空白，目前各標(biāo)段全面掀起施工高潮。
11月29日，隨著架橋機將重達700噸的箱梁平穩(wěn)地落在通泰揚特大橋第1078至1079橋墩上，北沿江高鐵南通如皋往上海方向開始了架梁施工。“我們承建的標(biāo)段，主要包括通泰揚特大橋29.46公里、黃橋站維修工區(qū)路基583米，橋涵占比100%。其中，通泰揚特大橋是全線重點控制性工程，特殊橋梁結(jié)構(gòu)多，施工難度大。”中鐵十一局北沿江高鐵運架梁負(fù)責(zé)人吳龍表示，將以每天2孔的速度向上海方向架設(shè)、年底前完成126榀箱梁的架設(shè)任務(wù)。
經(jīng)過20多小時的連續(xù)作業(yè)，11月30日，位于北沿江高鐵揚州段的芒稻河斜拉橋首個主墩鋼圍堰完成封底施工。“此次鋼圍堰水中封底施工澆筑混凝土達2654立方米。”中國鐵建大橋局北沿江高鐵項目二分部副經(jīng)理程鵬說，大橋封底完成后，就進入承臺施工。
北沿江高鐵滬寧段建設(shè)氣勢如虹，在南京北站建設(shè)現(xiàn)場，工人們正有條不紊地忙碌著。“近日，南京北站首根鉆孔樁順利澆筑完成，標(biāo)志著北站項目橋梁主體施工拉開帷幕。”中鐵二十四局北沿江項目工程部部長王春峰介紹，南京北站項目六合特大橋設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為雙線無碴軌道橋梁，全長4.66公里。
自10月底跨新瀏河128米連續(xù)梁主墩鉆孔樁開鉆，12月起，滬蘇通鐵路二期站前3標(biāo)施工進入關(guān)鍵節(jié)點總攻階段。“截至目前，鉆孔樁開累完成2877根、占比74.3%，承臺開累完成264個、占比41.8%，施工進入新高潮。”滬蘇通鐵路二期項目黨支部書記錢靖介紹。
滬蘇湖、通蘇嘉甬、寧淮等鐵路建設(shè)聲勢同樣浩大，濰坊至宿遷高速鐵路初步設(shè)計近日獲批，“軌道上的江蘇”建設(shè)快馬加鞭。
過江通道建設(shè)頻頻刷新進度
11月28日，在南京上元門過江通道納入寧淮鐵路同步實施工程跨越滬陜高速六線橋59號墩施工現(xiàn)場，隨著一臺大型旋挖鉆機啟動，項目主體工程實質(zhì)性開工。
“上元門過江通道由南京北站寧淮寧蚌場引出，以單洞雙線隧道形式穿越長江至南京站滬寧城際場，實現(xiàn)寧淮城際鐵路與滬寧城際鐵路貫通運營。”省鐵路集團相關(guān)人員介紹，目前順利實現(xiàn)首樁開鉆。
12月3日，張靖皋長江大橋北航道橋北索塔施工現(xiàn)場，設(shè)計總高達217米的主塔正在進行鋼塔施工。“塔柱共分為23個節(jié)段，11月初鋼塔首節(jié)段成功吊裝到位，主塔即正式進入鋼塔施工階段，高度每天都在增加，年底會迎來新的突破。”中國鐵建大橋局張靖皋大橋項目經(jīng)理張暉介紹，大橋建成后對完善區(qū)域路網(wǎng)布局、促進跨江融合發(fā)展意義重大。
11月27日，崇啟公鐵長江大橋首個主塔墩水下混凝土五次封底全部完成，混凝土設(shè)計總方量10240立方米，場面蔚為壯觀，大橋基礎(chǔ)施工取得階段性進展。
近日，常泰長江大橋北接線最后一聯(lián)現(xiàn)澆梁混凝土澆筑完成，至此，大橋北接線現(xiàn)澆箱梁施工全部完成。省交建局工作人員表示，項目建設(shè)團隊嚴(yán)格把控每道施工工序，有序完成年度計劃，確保施工優(yōu)質(zhì)高效。
歷時一年半，11月底，江陰靖江長江隧道項目江南工區(qū)主線明挖隧道主體結(jié)構(gòu)全面封頂。“12月起，隧道江南工區(qū)全體參建人員及時總結(jié)明挖隧道施工經(jīng)驗，再接再厲，推進主體結(jié)構(gòu)施工。”省交建局工作人員說。
公路港航項目建設(shè)齊頭并進
11月28日，南京至鹽城高速公路揚州段項目開工，寧鹽高速公路全線正式進入施工階段。全長8.832公里的高郵湖特大橋是全線施工的控制性節(jié)點工程，穿越高郵湖和邵伯湖，跨越淮河入江水道及京杭大運河。“我們已針對這座特大橋施工進行周密的方案研究。”中鐵七局集團寧鹽高速項目常務(wù)副經(jīng)理周宏江說。
省交通運輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，長深高速連云港至淮安段、滬武高速太倉至常州段、滬陜高速平潮至廣陵段等高速公路改擴建項目，眼下也正一刻不停地推進。
鹽城黃沙港國家級中心漁港二期改造工程近日取得突破性進展，16座突堤碼頭主體結(jié)構(gòu)施工全部完成。“黃沙港漁港將建設(shè)全國首座全自動漁業(yè)碼頭、華東地區(qū)重要漁船停泊港及漁獲集散地，建成后可滿足400馬力大功率漁船全天候進出港、1000艘以上漁船日常�？垦b卸、3000艘以上漁船進港避風(fēng)需求。”中鐵十六局集團項目負(fù)責(zé)人孫欣說，該漁港將著力構(gòu)建交易集散、水產(chǎn)品加工、冷鏈物流、漁業(yè)裝備制造、漁民生活服務(wù)和主題觀光休閑等產(chǎn)業(yè)功能與服務(wù)業(yè)態(tài)，促進沿海經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
總投資6.3億元的通海港區(qū)—通州灣港區(qū)疏港航道“咽喉”——南通雙橋樞紐主體工程，近來每天都有新變化。“待2026年項目完工后，南通將實現(xiàn)千噸級船舶江海河聯(lián)運、江海港口通達。”南通市港航事業(yè)發(fā)展中心工作人員說，目前正加快通揚線南通市區(qū)段工程建設(shè)，推進東灶新河航道開工建設(shè)。
京杭運河蘇南段航道“三改二”暨諫壁一線船閘擴容改造工程于今年6月開工，目前有序推進。省交通運輸廳港航中心工作人員說，今年以來，4個干線航道項目、12個港口力爭開工項目順利開工，在建項目齊頭并進。（梅劍飛）
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