5月19日，白鯨航線W5000首架大型貨運無人機在常州市新北區(qū)投產(chǎn)建造。白鯨航線（常州）科技有限公司是國產(chǎn)自主可控的大型無人貨運飛機研制商，研發(fā)的該款無人貨運飛機，最大商載高達5噸，最遠航程2600公里，載重大、航程遠、整機安全性高、貨運效率成本優(yōu)。
白鯨航線（常州）科技有限公司CEO胡震東表示，企業(yè)的配套廠商、供應鏈體系在常州地區(qū)完全可以實現(xiàn)，預計每年可以生產(chǎn)出120架該款無人機，讓國內(nèi)的物流速度進一步提升，實現(xiàn)當日送達。
白鯨航線的正式投產(chǎn)，是江蘇各地搶抓風口，加速競逐“低空之城”的縮影，而在搶先布局中如何“因地制宜”，是領(lǐng)跑新賽道的關(guān)鍵所在。
今年3月30日，無錫首次開通的“空中賞櫻專線”受到眾多用戶的熱捧，該航線共涵蓋無錫當?shù)?2個適合空中觀賞的著名景點。在搶灘登陸低空經(jīng)濟新“藍海”中，當?shù)毓膭钔ㄓ煤娇掌髽I(yè)探索開發(fā)空中游覽、航拍航攝、航空運動等特色項目，構(gòu)建“低空+文旅”新業(yè)態(tài)。
作為國內(nèi)最早涉足低空經(jīng)濟的城市之一，南京著力于“民用無人駕駛航空試驗區(qū)”品牌打造，其中以浦口區(qū)為核心建設(shè)區(qū)的南京市民用無人駕駛航空試驗區(qū)，早在2020年就獲評全國首批、全省唯一的民用無人駕駛航空試驗區(qū)。目前，試驗區(qū)集聚了無人機產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)30家，涵蓋了研發(fā)設(shè)計、制造組裝、培訓考試、運營服務、行業(yè)應用等產(chǎn)業(yè)鏈全環(huán)節(jié)。
南京市浦口區(qū)民用無人駕駛航空試驗區(qū)領(lǐng)導小組副主任岳利凡表示，他們與南京航空航天大學、南京大學、南京信息工程大學、南京郵電大學等展開深度合作，利用高校豐富的人才資源，推動產(chǎn)學研聯(lián)動，累計投入資金近2億元，用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和各種場景的打造。
“真金白銀”的政策支持，是助力低空經(jīng)濟振翅高飛的基礎(chǔ)。例如，蘇州市近日出臺的《蘇州市支持低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的若干措施（試行）》提出，蘇州在引進培育低空重點企業(yè)、鼓勵低空科技創(chuàng)新引領(lǐng)、擴大低空飛行應用場景、優(yōu)化低空經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境等方面予以支持；《蘇州市低空經(jīng)濟發(fā)展體系與愿景》則提出，搭建航路、設(shè)施、智聯(lián)、服務四張網(wǎng)絡；在低空公共服務、城市空中交通、低空智慧物流、低空特色消費和低空航空器試飛檢測五大方向上豐富應用場景等。
5月22日，中國民用機場協(xié)會在第五屆中國機場發(fā)展大會上發(fā)布《電動垂直起降航空器（eVTOL）起降場技術(shù)要求》團體標準。這是我國首部針對電動垂直起降航空器（eVTOL）起降場的技術(shù)規(guī)范。南京航空航天大學黨委常委、副校長，南京市低空經(jīng)濟專家委員會副主任吳啟暉認為，低空經(jīng)濟作為一種新興的經(jīng)濟業(yè)態(tài)，具有廣闊的市場前景和巨大的發(fā)展?jié)摿�，對于推動產(chǎn)業(yè)升級，促進經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義，但同時也要看到，“低空經(jīng)濟”發(fā)展仍處于起步階段，欲“扶搖直上”，還有很長的路要走。
吳啟暉說：“江蘇省各城市都有鮮明的地方特色，資源、人文、地理、交通、經(jīng)濟特征迥異，發(fā)展要因地制宜，深入挖掘自身的特點，在積極開展先行先試的同時，要有布局、有重點、有組織地做好產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。堅持市場驅(qū)動，在鼓勵科技產(chǎn)業(yè)應用層面，利用江蘇在科教文衛(wèi)這方面的優(yōu)勢，全方位地進行創(chuàng)新，從當前低空經(jīng)濟活動中挖掘出更多的經(jīng)濟價值，迭代出更有利于低空經(jīng)濟發(fā)展的創(chuàng)新產(chǎn)品，拓展出更廣泛的低空經(jīng)濟應用場景，實現(xiàn)低空經(jīng)濟的可持續(xù)性發(fā)展。”
來源：江蘇新聞廣播
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