近日，江蘇多個(gè)交通工程建設(shè)正酣，各項(xiàng)目部建設(shè)者奮力施工，一派熱火朝天的繁忙景象。
張靖皋長(zhǎng)江大橋北航道橋：南錨碇完成底板首層澆筑
6月3日，經(jīng)過連續(xù)70小時(shí)施工，張靖皋長(zhǎng)江大橋北航道橋南錨碇完成底板首層澆筑，北航道橋南錨碇進(jìn)入大體積混凝土施工階段。
錨碇是大橋的關(guān)鍵性受力構(gòu)件，起到錨固整座大橋的重要作用。張靖皋長(zhǎng)江大橋北航道橋南錨碇基礎(chǔ)采用外徑90米、墻厚1.5米的圓形地連墻加深層地基加固水平封底復(fù)合錨碇基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式。錨碇底板共分3層澆筑，厚度分別為2米、2.5米、2.5米。此次澆筑的底板首層厚度為2米，累計(jì)澆筑混凝土1.09萬立方米。錨碇首層澆筑完成，初步形成了封閉式鋼筋混凝土整體結(jié)構(gòu)，將有效降低因汛期長(zhǎng)江水位高漲造成的基坑突涌、底板上浮的施工風(fēng)險(xiǎn)，保障深基坑結(jié)構(gòu)安全，為安全高效推進(jìn)工程建設(shè)奠定了良好的基礎(chǔ)。
在施工過程中，針對(duì)地質(zhì)基礎(chǔ)軟弱、大體積混凝土開裂風(fēng)險(xiǎn)高等難題，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)，自主研發(fā)超深地連墻沉渣高精度檢測(cè)及高效清除等裝置，有效確保地連墻施工質(zhì)量；采用智能超高壓旋噴樁施工工藝，在宛如“豆腐”的泥土中插打2497根旋噴樁，大幅提高地基承載力；聯(lián)合科研院校開展大體積混凝土溫控及裂縫防治技術(shù)研究，降低開裂風(fēng)險(xiǎn)，杜絕有害裂縫的產(chǎn)生；搭建地連墻智能建造系統(tǒng)、深層地基加固數(shù)字孿生系統(tǒng)、大體積混凝土智能溫控等6大數(shù)字化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)施工全周期智能分析、預(yù)警及管控。
龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋北引橋：橋面板架設(shè)全部完成
日前，隨著最后一塊變截面橋面板精準(zhǔn)落在龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋北引橋第二聯(lián)鋼梁上，大橋北引橋1336塊橋面板架設(shè)施工順利完成。至此，北引橋主體施工全部完成。
龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋北引橋全長(zhǎng)1330米，上部結(jié)構(gòu)采用鋼混組合梁形式，底部為槽型鋼梁，頂部鋪設(shè)預(yù)制混凝土橋面板，鋼梁和橋面板之間通過剪力釘和濕接縫結(jié)合。
北引橋橋面板吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，涉及眾多地下管線，并與主纜和貓道工程交叉作業(yè)，施工難度大。為保質(zhì)保量完成北引橋橋面板架設(shè)任務(wù)，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)超前謀劃、精心部署，多次召開安全、技術(shù)討論交流會(huì)，對(duì)施工流程、技術(shù)、安全及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面分析，層層交底。在施工過程中，配備了1臺(tái)350噸履帶吊、1臺(tái)320噸履帶吊用于橋面板架設(shè)，9臺(tái)平板車用于橋面板運(yùn)輸。其中單塊橋面板最大長(zhǎng)度為7.85米，最大寬度為5.5米，最大重量約為31.8噸。自2023年11月首片橋面板架設(shè)成功，經(jīng)過203個(gè)日夜的奮戰(zhàn)，北引橋橋面板架設(shè)工作安全高效完成。
下階段，龍?zhí)堕L(zhǎng)江大橋北引橋?qū)⒅攸c(diǎn)進(jìn)行濕接縫和防撞護(hù)欄施工，向著大橋年內(nèi)建成目標(biāo)沖刺。
海太長(zhǎng)江隧道江北工作井完成封底
近日，經(jīng)過30多個(gè)小時(shí)的連續(xù)施工，海太長(zhǎng)江隧道江北明挖段最后一方混凝土澆筑完成，始發(fā)工作井在汛期前順利完成底板封底，標(biāo)志著江北明挖段由基坑開挖轉(zhuǎn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，為后續(xù)盾構(gòu)機(jī)吊裝下井提供了有力保障。
此次封底的工作井基坑長(zhǎng)25米、寬53米、深31.896米，采用明挖順作法施工，開挖土方量達(dá)5萬立方米，澆筑面積為1568平方米。
基坑地下水極為豐富，且開挖深、規(guī)模大，為確�；臃�(wěn)定、控制地表沉降，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)多次組織召開施工方案專題討論會(huì)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)情況部署各階段監(jiān)測(cè)和施工重點(diǎn)任務(wù)。施工過程中，強(qiáng)化精細(xì)化管理，嚴(yán)把材料驗(yàn)收關(guān)，落實(shí)人員分區(qū)域24小時(shí)盯控作業(yè)面，通過基坑自動(dòng)化檢測(cè)、鋼支撐伺服、智能門禁等系統(tǒng)及智慧安全風(fēng)險(xiǎn)管控平臺(tái)，實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)人、機(jī)、料。澆筑過程中，利用預(yù)埋傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控混凝土溫度，嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)范，通過點(diǎn)對(duì)點(diǎn)盯控振搗，確�；炷琳駬v密實(shí)，保證了澆筑質(zhì)量。（田墨池）
來源：新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)
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