6月26日，全球首列用于商業(yè)化運營的碳纖維地鐵列車“CETROVO 1.0 碳星快軌”在青島發(fā)布（上圖）。該列車由中車青島四方機車車輛股份公司聯(lián)合青島地鐵集團為青島地鐵1號線研制，較傳統(tǒng)地鐵車輛減重11%，具有更輕更節(jié)能等顯著優(yōu)勢，引領地鐵列車實現(xiàn)全新綠色升級。目前，該碳纖維地鐵列車已完成廠內型式試驗。計劃年內將在青島地鐵1號線投入載客運營。
該列車的車體、轉向架構架等主承載結構采用碳纖維復合材料制造，具有更輕更節(jié)能、強度更高、環(huán)境適應力更強、全壽命周期運維成本更低等技術優(yōu)勢。與傳統(tǒng)金屬材料的地鐵車輛相比，該碳纖維地鐵車輛的車體減重25%，轉向架構架減重50%，整車減重約11%，運行能耗降低7%，每列車每年可減少二氧化碳排放約130噸，相當于植樹造林101畝。
中車四方碳纖維地鐵列車總體主任設計師劉金柱介紹，在軌道車輛碳纖維技術領域，中車四方通過十余年的研發(fā)積累和產(chǎn)學研用協(xié)同創(chuàng)新，搭建了全鏈條研發(fā)、制造、驗證平臺，形成了從碳纖維結構設計研發(fā)到成型制造、仿真、試驗、質量保障等成套工程化能力，可提供全壽命周期一站式解決方案。（薄克國）
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