據(jù)美國(guó)《世界日?qǐng)?bào)》報(bào)道，很多美國(guó)人對(duì)66號(hào)公路(Route 66)情有獨(dú)鐘，這條從芝加哥到洛杉磯的公路，被很多美國(guó)人認(rèn)為是了解中西部風(fēng)情的絕佳路線，連美國(guó)駐華使館也力推這條公路，但部分赴美旅游的中國(guó)游客或留學(xué)生表示，這條路有點(diǎn)無(wú)聊。

旅游業(yè)者Bobby黃表示，目前這條路還沒(méi)有旅行社開(kāi)發(fā)旅游線路，因?yàn)楹芏嘀袊?guó)游客停留美國(guó)大約兩至三星期，而且很多人都想要在此時(shí)間內(nèi)玩遍東西兩岸各大景點(diǎn)，而66號(hào)公路耗時(shí)至少一周，而且并沒(méi)有特別顯著的景點(diǎn)，不會(huì)吸引太多旅行團(tuán)。

　　部分華人認(rèn)為這條線路有點(diǎn)無(wú)聊，至少看不出什么特色。家住圣迪瑪斯的張先生表示，這條路就在自己家門(mén)口，非常普通，沒(méi)有什么特別需要參觀，而且?guī)缀趺總�(gè)十字路口都有紅綠燈，如果全程都是這樣的話，從南加開(kāi)到芝加哥“可能會(huì)瘋掉”，而且沿途也沒(méi)有什么特別值得一看的景色。

　　留學(xué)生王同學(xué)來(lái)美國(guó)前也對(duì)這條路心馳神往，但有一次經(jīng)過(guò)巴沙迪那的Foothill Blvd，被告知這就是著名的66號(hào)公路后，他也對(duì)自己的旅行計(jì)劃開(kāi)始打退堂鼓。他表示，上網(wǎng)查詢相關(guān)信息，這條路被稱之為美國(guó)人的母親路(Mother Road)，但沿途似乎并沒(méi)有什么特別，加州境內(nèi)已經(jīng)很無(wú)聊，如果到了內(nèi)布拉斯加等州，幾乎是空無(wú)一物，實(shí)在不懂為何要專程拜訪。不過(guò)他說(shuō)，他更希望沿著10號(hào)高速公路從西開(kāi)到東，雖然路途更遠(yuǎn)，但畢竟是高速公路，路況可能更好，也不用等紅綠燈，而且也有“橫穿美國(guó)”的滿足感。

　　旅游業(yè)者介紹，更多自駕游客則喜歡加州101沿海公路，這段路從北加州到南加，路程適中，景色優(yōu)美，是很多中國(guó)游客喜歡的路線，并且也不用擔(dān)心駕照問(wèn)題。

　　66號(hào)公路被稱為美國(guó)的母親路(Mother Road)，是上世紀(jì)初期修建的一條橫跨美國(guó)中西部的公路。該公路于1926年建成，起點(diǎn)為南加圣塔蒙尼卡，終點(diǎn)為芝加哥。途徑亞利桑納、德州、堪薩斯、密蘇里等八個(gè)州。

　　在美國(guó)高速公路系統(tǒng)建成前，這條路為中西部的最主要交通干道，為西部發(fā)展立下汗馬功勞。這條路還多次出現(xiàn)在電視作品和歌曲中。

　　1985年后，66號(hào)公路逐漸被廢棄，很多路段已經(jīng)成為地方街道。但他所代表的美國(guó)西部文化以及沿途的人文景觀，依然為美國(guó)人津津樂(lè)道。至今，沿途還可以看到已經(jīng)廢棄，但依然保持1930年代樣貌的加油站等，成為很多美國(guó)人懷舊的極佳地標(biāo)。雖然66號(hào)公路已經(jīng)失去了往日的輝煌，并且很多路段早已改道或廢棄，但其象征性一直保留在民眾心中。