24日凌晨，隨著今年首趟春運(yùn)列車3806次(廣州東-重慶北)滿載2200余名旅客正點(diǎn)駛出廣州東站，廣鐵集團(tuán)2016年春運(yùn)大幕正式拉開(kāi)。記者當(dāng)天從廣鐵獲悉，廣鐵今年春運(yùn)40天預(yù)計(jì)運(yùn)客4680萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)逾一成。其中高鐵運(yùn)力安排首次超過(guò)普速鐵路。

　　廣鐵方面表示，今年春運(yùn)，廣鐵總運(yùn)力安排突破1000對(duì)列車，其中高鐵運(yùn)力安排達(dá)600多對(duì)，首次超過(guò)普速鐵路。

　　廣鐵客運(yùn)部門稱，今年春運(yùn)，高鐵客流壓力增加，客流成分以探親為主，學(xué)生為輔；普鐵客流壓力持平，客流成分仍以務(wù)工為主，學(xué)生為輔。節(jié)前廣鐵客流呈現(xiàn)“峰高不顯峰”的特點(diǎn)，高峰持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，預(yù)計(jì)春運(yùn)首日發(fā)送量即達(dá)到108萬(wàn)人次，節(jié)前15天每天的發(fā)送量均在100萬(wàn)人以上次。

　　今年是高鐵運(yùn)力超過(guò)普鐵的開(kāi)端之年，高鐵作用發(fā)揮備受關(guān)注。同時(shí)，惡劣天氣對(duì)今年春運(yùn)影響較大。據(jù)氣象部門預(yù)報(bào)，今年春運(yùn)期間，中國(guó)南方將遭遇罕見(jiàn)雨雪冰凍惡劣天氣，對(duì)鐵路運(yùn)輸組織、乘降秩序和突發(fā)應(yīng)對(duì)都是巨大考驗(yàn)。

　　廣鐵分析，今年春運(yùn)列車開(kāi)行結(jié)構(gòu)合理，運(yùn)能大幅增加，尤其是高鐵運(yùn)力不斷增加，首次在成渝方向開(kāi)行高速動(dòng)車組服務(wù)春運(yùn)，同時(shí)大量開(kāi)行動(dòng)臥列車，進(jìn)一步增加運(yùn)力。其次，圖定列車比例也有所提高，廣東鐵路出省能力持續(xù)增長(zhǎng)。

　　此外，今年春運(yùn)新線、新站的開(kāi)通使用，使得路網(wǎng)得到優(yōu)化。隨著高鐵逐步成網(wǎng)，跨線高鐵列車開(kāi)行范圍越來(lái)越大，目前廣東開(kāi)行的動(dòng)車組可直達(dá)全國(guó)18個(gè)省市區(qū)，跨線運(yùn)輸組織趨于成熟。隨著高鐵站內(nèi)換乘組織日趨成熟，換乘流程不斷優(yōu)化，使得乘降組織更加流暢。

　　不過(guò)，今年春運(yùn)個(gè)別線路、部分區(qū)段能力受限，過(guò)車能力仍緊張。京廣高鐵在開(kāi)車最密集的長(zhǎng)沙南至衡陽(yáng)東段，預(yù)計(jì)開(kāi)行對(duì)數(shù)達(dá)到131對(duì)，更趨飽和。

　　客流調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，今年春運(yùn)節(jié)前廣東通過(guò)鐵路出省旅客需求達(dá)1414萬(wàn)人次，而出省能力約950萬(wàn)人次，仍存在464萬(wàn)的運(yùn)能缺口。為解決運(yùn)能缺口，廣鐵主要采取了調(diào)整列車運(yùn)行區(qū)段、停運(yùn)非重點(diǎn)方向的長(zhǎng)途動(dòng)車組，利用車底重聯(lián)熱門方向的動(dòng)車組，以及硬臥代硬座、增開(kāi)夜間動(dòng)車組、安排臨客提前上線多項(xiàng)措施。

　　春運(yùn)首日，記者在廣州火車站和火車南站看到，雖然天氣寒冷，但旅客乘降組織有序，忙而不亂。廣鐵統(tǒng)計(jì)稱，春運(yùn)首日，廣鐵共開(kāi)行普速列車275.5對(duì)，高鐵583對(duì)，發(fā)送旅客人數(shù)108萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)17.4%�？土髦饕�集中去往成渝、武漢、南昌等重點(diǎn)方向。(記者 郭軍)