在這個(gè)春暖花開(kāi)的季節(jié)，位于東海的一個(gè)美麗群島近日迎來(lái)一些特殊的“客人”，他們是國(guó)家院士、是行業(yè)專家，也是一群懷抱著真空管道高速交通夢(mèng)的“追夢(mèng)人”。由北京科技協(xié)作中心主辦，浙江省舟山市普陀區(qū)人民政府等單位協(xié)辦的跨海旅游真空巴士技術(shù)研討會(huì)日前在舟山舉辦。中國(guó)工程院院士、中國(guó)科學(xué)院電工研究所顧國(guó)彪，中國(guó)科學(xué)院院士、同濟(jì)大學(xué)孫鈞，中國(guó)工程院院士、中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心樂(lè)嘉陵與會(huì)。

　　跨海旅游真空巴士項(xiàng)目的主要提出者——北京九州動(dòng)脈隧道技術(shù)有限公司董事長(zhǎng)劉子忠認(rèn)為，超高速真空巴士的發(fā)展不僅可以推動(dòng)交通實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，更可以滿足百姓對(duì)縮短出行時(shí)間、實(shí)現(xiàn)跨時(shí)空運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>

　　中鐵隧道勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司總工程師賀維國(guó)介紹了舟山跨海真空隧道設(shè)計(jì)方案，主要包括水下隧道修建技術(shù)、工程建設(shè)條件、水下隧道建設(shè)方案、關(guān)鍵技術(shù)解決方案以及結(jié)語(yǔ)五部分內(nèi)容。他說(shuō)，“在國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有水下隧道修建技術(shù)基礎(chǔ)上，利用國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的設(shè)計(jì)技術(shù)、施工機(jī)具水平，能夠?qū)崿F(xiàn)水下真空隧道的修建；其次，真空隧道斷面較小，通過(guò)對(duì)現(xiàn)有水下隧道技術(shù)的改進(jìn)，可以大幅降低建造成本，加快建設(shè)速度。此外，舟山地區(qū)旅游資源豐富，工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)異。”

　　孫鈞院士對(duì)真空管道巴士表示了極大興趣，認(rèn)為這一項(xiàng)目確實(shí)具有較大的技術(shù)可行性，將對(duì)未來(lái)交通的發(fā)展會(huì)產(chǎn)生重要影響。真空管道交通主要包含三項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)：水下橋隧技術(shù)、磁懸浮技術(shù)和真空技術(shù)。在目前我國(guó)橋隧技術(shù)水平下，這一項(xiàng)目并無(wú)太大難點(diǎn)，而且磁懸浮技術(shù)也擁有了世界水平的研究能力。該項(xiàng)目并不需要將隧道中實(shí)現(xiàn)完全真空，只要保證時(shí)速達(dá)到600公里即可。

　　事實(shí)上，跨海真空運(yùn)輸技術(shù)并不是一時(shí)興起的“弄潮兒”，它擁有深厚的技術(shù)背景。早在20世紀(jì)末，時(shí)任中國(guó)科學(xué)院院長(zhǎng)的路甬祥院士就提出了建設(shè)中國(guó)懸浮隧道阿基米德橋的構(gòu)想。2004年，我國(guó)著名兩院院士沈志云公開(kāi)提出了真空管道高速交通的設(shè)想，并建議立即開(kāi)始試驗(yàn)研究。

　　近年來(lái)，舟山市普陀區(qū)正逐漸發(fā)展為自由貿(mào)易港區(qū)、海上花園發(fā)展區(qū)，海島交通得到了較大發(fā)展。對(duì)于跨海旅游真空巴士項(xiàng)目，舟山市普陀區(qū)人民政府區(qū)長(zhǎng)潘曉輝認(rèn)為，真空管道運(yùn)輸將成為第五代交通工具，未來(lái)應(yīng)用發(fā)展的前景非常廣闊，意義十分重大。