前言：如果問(wèn)我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候會(huì)選擇進(jìn)口車(chē)還是國(guó)產(chǎn)車(chē)，我想應(yīng)該會(huì)有不少消費(fèi)者都會(huì)跟我一樣首先考慮一輛進(jìn)口車(chē)。而現(xiàn)如今國(guó)內(nèi)的SUV車(chē)型銷(xiāo)量又始終保持一個(gè)大熱的走勢(shì)，那么要入手一輛外形贊、空間大、性能好的進(jìn)口SUV到底有多難呢？今天的文章我們便給您答案。接下來(lái)我們?cè)?5萬(wàn)元左右的這個(gè)價(jià)位為大家詳細(xì)的對(duì)比四款進(jìn)口SUV車(chē)型，它們分別是斯巴魯森林人、三菱歐藍(lán)德、起亞索蘭托以及道奇酷威。

　　既然是選購(gòu)一輛進(jìn)口SUV，那本次我們主要以四個(gè)車(chē)系中配置相對(duì)合適，關(guān)注度也比較高的新款車(chē)型進(jìn)行對(duì)比。16款森林人共推出三種動(dòng)力的五款車(chē)型，我們挑選了搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的2.5i豪華導(dǎo)航版；歐藍(lán)德搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的四驅(qū)精英版擁有5座和7座版本，我們挑選了其中的5座版車(chē)型；索蘭托搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的7座版車(chē)型一直受到廣大車(chē)友的關(guān)注，我們挑選了2.4L GDI 四驅(qū)定制版這個(gè)車(chē)型；酷威新上市的兩款車(chē)型中也是只有柴油版本的車(chē)型擁有四驅(qū)系統(tǒng)，因此酷威2.0TD四驅(qū)旅行版便當(dāng)仁不讓的進(jìn)入了我們的對(duì)比車(chē)型中。

　　（一）外觀(guān)對(duì)比

　　斯巴魯森林人2.5i豪華導(dǎo)航版

　　16款的森林人算是一次小改款，外觀(guān)方面較老款改動(dòng)不大，僅在前臉有比較直觀(guān)的改動(dòng)。整體保留了原車(chē)型硬朗的設(shè)計(jì)，并對(duì)前臉的細(xì)節(jié)進(jìn)一步優(yōu)化提升了整體的力量感。新設(shè)計(jì)的中網(wǎng)更加的復(fù)雜，鍍鉻飾條讓車(chē)頭看上去非常的立體且更加富有質(zhì)感。燈組的造型也有一些細(xì)節(jié)上的變化，與新的進(jìn)氣格柵搭配更加協(xié)調(diào)。

　　森林人外觀(guān)方面較老款改動(dòng)不大，僅在前臉有比較直觀(guān)的改動(dòng)。

　　三菱歐藍(lán)德 2.4L四驅(qū)精英版

　　16款歐藍(lán)德的設(shè)計(jì)風(fēng)格就是讓自己看起來(lái)大，更大，非常大。雖然跟另外三款車(chē)型相比歐藍(lán)德的尺寸并不算大，但是他的設(shè)計(jì)語(yǔ)言卻像是一臺(tái)全尺寸SUV。扁平化的車(chē)身造型加上比老款更大的進(jìn)氣格柵，與復(fù)雜的鍍鉻飾條相配讓車(chē)頭的造型十分大氣。車(chē)尾的光帶造型相比車(chē)頭的設(shè)計(jì)就顯得比較平淡了。

　　歐藍(lán)德扁平化的車(chē)身造型加上比老款更大的進(jìn)氣格柵顯得十分大氣。

　　起亞索蘭托 2.4L GDI 四驅(qū)定制版

　　索蘭托的換代在外觀(guān)上的改動(dòng)就比較大了，除了軸距和車(chē)身尺寸漲幅明顯，燈組和進(jìn)氣格柵的造型也都有不小的改動(dòng)。頭燈不再保持細(xì)長(zhǎng)的造型，進(jìn)氣格柵也更加巨大，加上更寬的鍍鉻飾條讓索蘭托看上去更加厚重。新款索蘭托抹去了不少棱角，使得整體造型較老款更加圓潤(rùn)飽滿(mǎn)。

　　新款索蘭托抹去了不少棱角，使得整體造型較老款更加圓潤(rùn)飽滿(mǎn)。

　　道奇酷威 2.0TD四驅(qū)旅行版

　　酷威從登陸中國(guó)市場(chǎng)到現(xiàn)在一直保持著美系車(chē)粗獷的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，是本次對(duì)比的四款車(chē)型中尺寸最大的一臺(tái)。除了車(chē)身寬度比索蘭托稍窄之外，長(zhǎng)度、高度和軸距均比另外三款車(chē)領(lǐng)先不少。從外觀(guān)上看，新款酷威的改動(dòng)不大，其中屬中網(wǎng)的熏黑處理最為顯眼。在鍍鉻裝飾大行其道的當(dāng)下，酷威主動(dòng)出擊，并且從效果來(lái)看這個(gè)改動(dòng)對(duì)美式風(fēng)格的體現(xiàn)具有非常大的提升。

　　酷威一直保持著美系車(chē)粗獷的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，是四款車(chē)型中尺寸最大的一臺(tái)。

　　外觀(guān)方面，森林人和酷威的改動(dòng)不算大，僅在細(xì)節(jié)處理上對(duì)老款車(chē)型做出更新。而索蘭托和歐藍(lán)德的變動(dòng)就比較大了，兩款車(chē)型一致地把重心放在了打造更大氣的外觀(guān)造型上。而尺寸方面，酷威的表現(xiàn)最為突出，除了寬度稍遜于索蘭托之外其余三項(xiàng)有較大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，軸距更是接近2.9m。索蘭托和酷威的車(chē)寬接近于1.9m，略寬于其他兩款車(chē)型。而長(zhǎng)度和高度也依然是酷威拔得頭籌，長(zhǎng)度超過(guò)4.9m，高度則達(dá)到了1.75m。其他三款車(chē)型則比較相近。

　　（二）內(nèi)飾對(duì)比

　　斯巴魯森林人2.5i豪華導(dǎo)航版

　　內(nèi)飾方面，新款森林人僅有一些細(xì)節(jié)處理上的提升。較為粗壯的方向盤(pán)配備了多功能按鍵，儀表盤(pán)的體積也很大，直觀(guān)上感覺(jué)很有氣勢(shì)。中控臺(tái)的按鍵的布局很規(guī)整，使用起來(lái)比較方便。多媒體系統(tǒng)配備了一塊與中控臺(tái)合為一體的8英寸觸摸屏，設(shè)計(jì)也很出眾。

　　粗壯的方向盤(pán)配備了多功能按鍵，8英寸觸摸屏與中控臺(tái)合為一體。

　　三菱歐藍(lán)德2.4L四驅(qū)精英版

　　歐藍(lán)德內(nèi)飾以黑色系為主旋律，隨處可見(jiàn)的黑色烤漆材質(zhì)很好地點(diǎn)綴了單一色調(diào)的沉悶。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)偏向駕駛員一側(cè)，不對(duì)稱(chēng)的按鍵也設(shè)計(jì)得很有意思。方向盤(pán)較老款有了很大變化，更好地應(yīng)用了人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，除了握感得到提升之外，外形也變得很時(shí)尚。

　　歐藍(lán)德內(nèi)飾的黑色烤漆材質(zhì)很好的點(diǎn)綴了單一色調(diào)的沉悶。

　　起亞索蘭托2.4L GDI 四驅(qū)定制版

　　索蘭托秉承了韓系車(chē)高配置低價(jià)格的理念，在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和做工方面體現(xiàn)了同價(jià)位車(chē)型很難達(dá)到的高級(jí)感。儀表盤(pán)上的液晶屏很有性能范兒，行車(chē)電腦的顯示信息也很全面。中控臺(tái)類(lèi)似懸浮式的設(shè)計(jì)配合上起亞富有誠(chéng)意的用料，讓人產(chǎn)生一種豪華車(chē)的錯(cuò)覺(jué)。

　　索蘭托在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和做工方面體現(xiàn)了同價(jià)位車(chē)型很難達(dá)到的高級(jí)感。

　　道奇酷威2.0TD四驅(qū)旅行版

　　新款酷威的內(nèi)飾也同樣改動(dòng)不大，縱寬非常大的8英寸多媒體顯示屏得以保留，接近正方的造型給人的感覺(jué)十分粗獷。雙炮筒式的儀表盤(pán)輔以紅色裝飾的點(diǎn)綴看上去極具視覺(jué)沖擊力。方向盤(pán)和中控臺(tái)則是濃濃的美式風(fēng)情，非常的簡(jiǎn)潔和實(shí)在。

　　新款酷威的內(nèi)飾也同樣改動(dòng)不大，縱寬非常大的8英寸多媒體顯示屏得以保留。

　　（三）配置對(duì)比

　　在配置方面，森林人的整體配置較為豐富，在安全配置以及座椅配置方面都比較突出。并且也是唯一配備了陡坡緩降功能的車(chē)型。而索蘭托雖然具有中央差速鎖鎖止功能，在其他幾個(gè)方面較其他三款車(chē)型都有所不足，這種情況本不該出現(xiàn)在一臺(tái)這個(gè)級(jí)別的韓系SUV上。另外，酷威還配備了后排獨(dú)立空調(diào)，這在其他幾款車(chē)上是見(jiàn)不到的。

　　（四）空間對(duì)比

　　在車(chē)身尺寸上，酷威以較大的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先其他三輛車(chē)。在寬度上索蘭托也不甘示弱，將近1.9m的車(chē)身寬度對(duì)空間的影響也是很大的。而在軸距方面，酷威的優(yōu)勢(shì)則更加明顯，達(dá)到了2.89m，內(nèi)部空間也是酷威相較其他車(chē)型更為有利的一點(diǎn)。

　　森林人2.5i豪華導(dǎo)航版

　　森林人的尺寸在本次對(duì)比的四輛車(chē)中雖然算不上大，但是在空間布局的設(shè)計(jì)上還是很不錯(cuò)的。前后排的座椅比例掌握的恰到好處，頭部和腿部空間均有不錯(cuò)的表現(xiàn)。行李廂的容積也不容小覷，日常使用是容積為505L，后排座椅放倒后非常平整，可將行李廂容積提升至1541L。

　　森林人的尺寸雖然算不上大，但是在空間布局的設(shè)計(jì)上還是很不錯(cuò)的。

　　歐藍(lán)德2.4L四驅(qū)精英版

　　16款歐藍(lán)德提供了五座和七座兩個(gè)版本車(chē)型，日系車(chē)對(duì)空間利用的掌握在歐藍(lán)德身上體現(xiàn)的相當(dāng)?shù)轿�。不管是五座�?chē)型還是七座車(chē)型，乘客都可以找到舒服的坐姿，七座版的第三排座椅雖然看起來(lái)比較單薄，但是當(dāng)?shù)诙�排座椅調(diào)整到合適的位置時(shí)，第二三排的乘客都可以獲得不錯(cuò)的腿部空間。

　　日系車(chē)對(duì)空間利用的掌握在歐藍(lán)德身上體現(xiàn)的相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

　　索蘭托L 2.4L GDI四驅(qū)定制版

　　索蘭托的四驅(qū)車(chē)型同樣提供了五座和七座兩種選擇，老款的大空間被很好的傳承了下來(lái)，曾經(jīng)令人佩服的七座空間在現(xiàn)款車(chē)型上得到了進(jìn)一步提升。七座車(chē)型的第二三排均配有可調(diào)節(jié)的頭枕，其中第二排還提供了靠背的角度調(diào)節(jié)，加上后兩排平坦的地板，索蘭托的七個(gè)座位都是非常有價(jià)值的。

　　索蘭托提供了五座和七座兩種選擇，老款的大空間被很好的傳承了下來(lái)。

　　酷威2.0TD四驅(qū)旅行版

　　四輛車(chē)中最大的車(chē)身尺寸使酷威的內(nèi)部空間成為了顯著地優(yōu)勢(shì)，三排座椅均能實(shí)現(xiàn)他們的作用。較高的車(chē)身?yè)Q來(lái)了充裕的頭部空間，后排的座椅尺寸也沒(méi)有因?yàn)榈谌�排的加入而變小。只不過(guò)腿部空間則相比于五座車(chē)型少了很多�？嵬�最大的優(yōu)勢(shì)在于第二三排座椅可以全面放倒，并且行李廂十分平整。多種的空間組合讓酷威可以滿(mǎn)足更多人的需求。

　　四輛車(chē)中最大的車(chē)身尺寸使酷威的內(nèi)部空間成為了顯著地優(yōu)勢(shì)。

　　從空間和座椅上來(lái)看，森林人是唯一沒(méi)有7座版車(chē)型的一款，因此它的座椅布局還是很簡(jiǎn)潔實(shí)用的。而另外三款車(chē)型在第二排和第三排座椅的配置上都是下足了工夫，讓空間的利用達(dá)到最合適的程度。并且這四款車(chē)的行李廂真可謂都是平坦之上釋放最大空間。

　　（五）動(dòng)力對(duì)比

　　我們選取的四款車(chē)型中森林人、歐藍(lán)德以及索蘭托均搭載了自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)。而酷威的四驅(qū)版本則是一臺(tái)渦輪增壓的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。從賬面數(shù)據(jù)上來(lái)看，因?yàn)榭嵬�是唯一搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，所以他的低轉(zhuǎn)速扭矩力壓其他三款車(chē)型，而索蘭托的最大功率達(dá)到了138kW（188Ps）/6000rpm，以不小的優(yōu)勢(shì)勝出。

　　斯巴魯森林人2.5i豪華導(dǎo)航版

　　森林人2.5i豪華導(dǎo)航版搭載的依然是斯巴魯最引以為傲的2.0升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)代號(hào)為FB25的發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到126kW（171Ps）/5800rpm的最大功率，以及235Nm/4100rpm的最大扭矩。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的CVT變速箱經(jīng)過(guò)斯巴魯?shù)闹匦抡{(diào)校，相較于老款車(chē)型提升了燃油效率和性能。森林人還提供了另外兩款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為20i車(chē)型上的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和20XT車(chē)型上的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　森林人2.5i豪華導(dǎo)航版搭載的是斯巴魯?shù)?.0升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的CVT變速箱經(jīng)過(guò)了斯巴魯?shù)闹匦抡{(diào)校。

　　三菱歐藍(lán)德 2.4L四驅(qū)精英版

　　歐藍(lán)德沿用了老款車(chē)型的2.4L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且對(duì)其進(jìn)行了升級(jí)。16款歐藍(lán)德的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的最大功率為124kW（169Ps）/6000rpm，最大扭矩為220Nm/4200rpm。與之匹配了一臺(tái)全新升級(jí)的CVT變速箱，讓歐藍(lán)德的動(dòng)力表現(xiàn)令人放心。而另一款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110kW（150Ps）/6000rpm，最大扭矩為190Nm/4200rpm，動(dòng)力表現(xiàn)就顯得沒(méi)那么游刃有余了。

　　歐藍(lán)德沿用了老款車(chē)型的2.4L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且對(duì)其進(jìn)行了升級(jí)。

　　與之匹配了一臺(tái)全新升級(jí)的CVT變速箱，讓歐藍(lán)德的動(dòng)力表現(xiàn)令人放心。

　　起亞索蘭托 2.4L GDI四驅(qū)定制版

　　索蘭托沿用了上一代的2.4L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)也基本保持一致，最大功率達(dá)到了138kW（188Ps）/6000rpm，峰值扭矩達(dá)到了241Nm/4000rpm。平順性和經(jīng)濟(jì)性是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要訴求，與之匹配的6擋手自一體變速箱幫助索蘭托達(dá)到了這樣的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)索蘭托還提供了搭載一臺(tái)2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，它的最大功率為147kW（200Ps）/3800rpm，最大扭矩則達(dá)到440Nm/1750-2750rpm，柴油版車(chē)型也依然具有不錯(cuò)的動(dòng)力和效率。

　　索蘭托沿用了上一代的2.4L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)也基本保持一致。

　　與之匹配的6擋手自一體變速箱達(dá)到了平順性和經(jīng)濟(jì)性的需求。

　　道奇酷威 2.0TD四驅(qū)旅行版

　　酷威的四驅(qū)版車(chē)型僅提供了這臺(tái)2.0L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，作為四臺(tái)車(chē)中唯一采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，自然有著更高的扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為125kW（170Ps）/4000rpm，而最大扭矩高達(dá)350Nm/1750rpm。另外一臺(tái)2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)被放在了兩驅(qū)旅行版上，動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)，最大功率為125kW（170Ps）/6000rpm，最大扭矩為220Nm/4500rpm。兩車(chē)均搭載了一臺(tái)6擋手自一體變速箱，售價(jià)也完全相同。

　　酷威的四驅(qū)版僅提供一臺(tái)2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。（圖為2.4L兩驅(qū)旅行版）

　　兩車(chē)均搭載了一臺(tái)6擋手自一體變速箱，售價(jià)也完全相同。

　　(六)底盤(pán)對(duì)比

　　在底盤(pán)結(jié)構(gòu)方面，四款車(chē)均采用了承載式車(chē)身加前置四驅(qū)的搭配。除森林人采用了標(biāo)志性的全時(shí)四驅(qū)之外，另外三款車(chē)均采用了適時(shí)四驅(qū)的配置。其他的差別在于后懸掛類(lèi)型，同樣只有森林人采用了雙叉臂式獨(dú)立懸掛，其他三款車(chē)均為多連桿式結(jié)構(gòu)。由此可見(jiàn)四款車(chē)都能滿(mǎn)足大部分家庭在城市用車(chē)和偶爾外出的多種路況需求，而舒適性也比較接近。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：本文中涉及到的四款車(chē)型售價(jià)均在30萬(wàn)以?xún)?nèi)，并且同為搭載了四驅(qū)系統(tǒng)的進(jìn)口SUV，除了酷威2.0TD四驅(qū)旅行版之外，索蘭托也同樣提供柴油車(chē)型。四款車(chē)各有優(yōu)缺點(diǎn)，森林人和歐藍(lán)德秉承了日系車(chē)對(duì)空間的精度把握；索蘭托以?xún)?yōu)質(zhì)的內(nèi)飾用料和富有豪華感的設(shè)計(jì)風(fēng)格俘獲人心；酷威則在一次又一次的進(jìn)化中把美式的粗獷與現(xiàn)代感結(jié)合得越來(lái)越好。由此可見(jiàn)，想要花更少的錢(qián)去做更好的選擇完全不是什么困難的事，原裝進(jìn)口的中型SUV離我們并不遙遠(yuǎn)。（張瑞）