
回想去年的國內(nèi)汽車市場,雖然在些合資企業(yè)帶動(dòng)下,形成了降價(jià)的潮流,但最終給車市帶來的影響顯然并不很樂觀。其中,庫存的高增長,就已經(jīng)說明了降價(jià)不能解決產(chǎn)能過剩的大問題,再加之國際汽車市場出現(xiàn)了如此多令人匪夷所思的不利現(xiàn)象,也都會(huì)不可避免的延遲進(jìn)入國內(nèi)市場。下面編輯為您采集了各地最新熱車降價(jià)行情,供您參考。
![]() |
當(dāng)前位置:首頁 > 汽車頻道 > 行情導(dǎo)購 > 正文 |
|

回想去年的國內(nèi)汽車市場,雖然在些合資企業(yè)帶動(dòng)下,形成了降價(jià)的潮流,但最終給車市帶來的影響顯然并不很樂觀。其中,庫存的高增長,就已經(jīng)說明了降價(jià)不能解決產(chǎn)能過剩的大問題,再加之國際汽車市場出現(xiàn)了如此多令人匪夷所思的不利現(xiàn)象,也都會(huì)不可避免的延遲進(jìn)入國內(nèi)市場。下面編輯為您采集了各地最新熱車降價(jià)行情,供您參考。
![]() |
掃描關(guān)注黃淮網(wǎng)微信公眾號(hào),第一時(shí)間獲取更多精彩內(nèi)容。 本文地址:http://m.mlfkm.cn/auto/hqdg/2016-01-13/298458.html |
| 版權(quán)免責(zé)聲明:凡本網(wǎng)未注明"來源:黃淮網(wǎng)"的文/圖等稿件均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如轉(zhuǎn)載涉及版權(quán)等問題,請(qǐng)作者在兩周內(nèi)速來電或來函與黃淮網(wǎng)聯(lián)系刪除。 |
| 關(guān)于我們(About Us) | 工作人員查詢 | 免責(zé)聲明 | 廣告服務(wù) | 聯(lián)系我們 | 加盟代理 | 網(wǎng)站地圖 | 手機(jī)版 |
|