在汽車三包實施前后的兩個月時間里，各大車企陸續(xù)召回自己的問題產品。記者初步統(tǒng)計了一下共有20次召回，涉及車輛超過70萬輛。尤其在10月份，除了1家商用車企業(yè)召回自己的卡車外，共有7家乘用車企業(yè)召回自己的進口產品，不乏賓利、蘭博基尼、保時捷等超豪華品牌。

10月“豪車”七連召

10月，豪華品牌上演了召回風暴。賓利、蘭博基尼、保時捷、寶馬、英菲尼迪、謳歌均陸續(xù)召回自己的問題產品。

在超豪華品牌方面，大眾汽車(中國)將從10月21日起召回部分進口賓利和蘭博基尼。其中，賓利品牌歐陸GT、GTC及歐陸飛馳共涉及113輛。而蘭博基尼品牌蓋拉多(Gallardo)部分車型13輛、蝙蝠(Murcielago)部分車型91輛，共涉及104輛。該批次車輛在含鹽量極高的環(huán)境下使用過后，可能由于應力腐蝕導致后軸側連接制動盤與制動盤轂之間的不銹鋼螺釘受損。

保時捷(中國)將于10月18日起召回部分進口2013至2014款保時捷凱宴、2014款保時捷凱宴S混合動力、2014款保時捷凱宴GTS汽車，涉及218輛。在本次召回范圍內的車輛，由于組合儀表內部編碼存在軟件錯誤，可能會導致組合儀表中所顯示的剩余燃油油位高于實際的燃油油位。

在豪華品牌方面，寶馬共發(fā)生了兩次召回。10月12日，華晨寶馬、寶馬(中國)決定召回25254輛汽車，包括4083輛國產車型和21171輛進口車型。本次召回范圍內部分車輛發(fā)動機缸蓋中進氣凸輪軸存在設計缺陷。10月17日，寶馬(中國)計劃召回部分2011款進口640i汽車，共涉及80輛，召回原因是傳動軸萬向節(jié)可能存在制造缺陷。

另外，日產(中國)由于ABS系統(tǒng)存在缺陷，決定召回4367輛進口英菲尼迪JX35。本田(中國)由于燃油箱和注油管接口問題，召回5071輛進口謳歌MDX。豐田(中國)由于空氣囊問題決定召回152輛威颯。

車企應對更謹慎

不僅10月眾多車企實施召回，在汽車三包政策正式實施前的9月，各大車企也頻繁召回，明顯多于今年其他月份。從8月30日至9月30日，共計有14家車企進行了車型召回，有些車企甚至在一個月中進行了多次召回。其中涉及車型共25款，總計達72萬輛汽車。

值得注意的是，就在汽車三包政策實施的前一天，奧迪、現(xiàn)代等四家車企同時宣布召回旗下部分汽車，涉及旗下進口和國產車型，共計近20萬輛。業(yè)內專家表示，車企有可能在之前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了問題，本來正在分析調查過程中，但因害怕汽車三包政策執(zhí)行后，會引起更大的損失，所以才趕在三包出臺之前，把有問題的車輛先行召回進行修理或者更換。

記者了解到，“汽車三包”規(guī)定，維修期間需為客戶提供代步車、維修多次不見效可退換車等要求，這些要求讓汽車廠家和經(jīng)銷商的經(jīng)營成本將大大增加。所以，新規(guī)的施行讓廠家對質量問題的態(tài)度更加謹慎。(劉卓)