[騰訊汽車(chē)（微博)原創(chuàng)報(bào)道 宋雙輝]據(jù)路透社報(bào)道，2014年大眾汽車(chē)欲憑借中國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，重新超越豐田汽車(chē)，奪回全球銷(xiāo)量冠軍。而豐田汽車(chē)的重心則放在了提升質(zhì)量而非銷(xiāo)量上。

豐田蟬聯(lián)全球銷(xiāo)量冠軍兩年之后，今年或?qū)⒉粩炒蟊娡讼聦氉�。本周三豐田將公布今年前六個(gè)月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，而結(jié)果有可能低于大眾汽車(chē)的上半年銷(xiāo)量。

根據(jù)大眾汽車(chē)公布的數(shù)據(jù)，其上半年全球銷(xiāo)量為497萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.9%。此數(shù)據(jù)并不包括曼（MAN)和斯堪尼亞商用車(chē)的銷(xiāo)量，這兩家的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)將于7月31日發(fā)布。

根據(jù)咨詢(xún)公司IHS Automotive的預(yù)測(cè)，今年上半年大眾汽車(chē)的全球銷(xiāo)量將達(dá)到507萬(wàn)輛，豐田汽車(chē)將達(dá)到483萬(wàn)輛。同時(shí)IHS指出，如果豐田汽車(chē)在中東和非洲的表現(xiàn)良好，最終實(shí)際銷(xiāo)量數(shù)字可能高于預(yù)期。

“中國(guó)市場(chǎng)是全球車(chē)市的驅(qū)動(dòng)力，在中國(guó)的表現(xiàn)也決定了企業(yè)的全球銷(xiāo)量排名。”IHS分析師Yoshiaki Kawano表示。

兩年前被豐田超越的通用汽車(chē)今年上半年全球銷(xiāo)量為492萬(wàn)輛。

根據(jù)IHS的預(yù)測(cè)，大眾汽車(chē)2014年的全年銷(xiāo)量將達(dá)到991萬(wàn)輛，豐田達(dá)到947萬(wàn)輛。大眾汽車(chē)去年在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量達(dá)到了327萬(wàn)輛，并計(jì)劃聯(lián)合在華合資伙伴，在2014至2018年間投資182億歐元用于新工廠的建設(shè)和產(chǎn)品投放。相比而言，豐田汽車(chē)在華銷(xiāo)量遠(yuǎn)小于大眾汽車(chē)的規(guī)模，年銷(xiāo)量約為100萬(wàn)輛，未來(lái)豐田計(jì)劃將這一數(shù)字翻倍，不過(guò)并未給出具體時(shí)間表。

目前豐田汽車(chē)在2016年前將暫停新工廠的建設(shè)，豐田汽車(chē)總裁豐田章男（點(diǎn)擊查看最新人物消息） 表示公司將集中精力用于生產(chǎn)更好的汽車(chē)而非追求銷(xiāo)量數(shù)字。“即便豐田決定立即展開(kāi)投資計(jì)劃，新工廠也要到2017年才能投入運(yùn)營(yíng)。”Nakanishi研究機(jī)構(gòu)CEOTakaki Nakanishi表示。根據(jù)分析師和媒體的報(bào)道，豐田未來(lái)可能在墨西哥建立新工廠。

雖然大眾汽車(chē)不斷擴(kuò)張規(guī)模，但是盈利依然是個(gè)問(wèn)題。2013年大眾品牌的利潤(rùn)率為2.9%，而豐田的汽車(chē)業(yè)務(wù)利潤(rùn)率為8.8%，現(xiàn)代汽車(chē)則達(dá)到了9%。由于大眾汽車(chē)的大部分產(chǎn)品在德國(guó)本土生產(chǎn)，因此工人的成本非常高。

目前大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下品牌包括大眾品牌、奧迪、保時(shí)捷、斯柯達(dá)等。而豐田汽車(chē)則包括豐田品牌、雷克薩斯、賽恩（Scion)、大發(fā)和日野。