令人心動(dòng)的造型設(shè)計(jì) 品質(zhì)設(shè)計(jì)超越同儕

●全新采用雪佛蘭下一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以“生命力美學(xué)”詮釋“令人心動(dòng)的造型設(shè)計(jì)”

●空氣動(dòng)力學(xué)性能大幅提升，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28

●大量運(yùn)用輕量化材質(zhì)和最新技術(shù)，以高強(qiáng)度鋼和熱成型工藝打造輕量化車(chē)身，減重100公斤以上

        作為雪佛蘭明星車(chē)型，全新一代科魯茲的造型設(shè)計(jì)由通用汽車(chē)全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通力協(xié)作而成，以“生命力美學(xué)”，詮釋了雪佛蘭下一代設(shè)計(jì)理念“令人心動(dòng)的造型設(shè)計(jì)”，呈現(xiàn)“動(dòng)感、精致、高效、創(chuàng)新”的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

       全新一代科魯茲傳承雪佛蘭經(jīng)典跑車(chē)科爾維特設(shè)計(jì)理念，從概念車(chē)Tru140中汲取靈感，打造出整體流暢、簡(jiǎn)潔，又極具現(xiàn)代感的造型。無(wú)論是打破一體式幾何設(shè)計(jì)的全新雙格柵設(shè)計(jì)、經(jīng)典“飛翼式雙座艙”，還是較短的前后懸掛都增強(qiáng)了整車(chē)緊湊感與運(yùn)動(dòng)感。車(chē)頂采用快背（Fastback）設(shè)計(jì)，配以下傾的車(chē)頭和上翹的車(chē)尾，整體提升空氣動(dòng)力學(xué)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，在德國(guó)的風(fēng)洞試驗(yàn)測(cè)出的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28。

       全新一代科魯茲內(nèi)飾大膽使用大面積馬鞍棕色配色，營(yíng)造出高品位的內(nèi)部整體空間感；同時(shí)，還將風(fēng)擋下沿中心點(diǎn)前移，將四輪外擴(kuò)，并采用向后延展的車(chē)頂弧線設(shè)計(jì)和更緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布置，令車(chē)內(nèi)空間得到最大化利用，尤其后排膝部空間較現(xiàn)款車(chē)型更增加了22毫米，充分保證駕乘舒適性。值得一提的是，全新一代科魯茲大量運(yùn)用全新輕量化技術(shù)，其中72%車(chē)身運(yùn)用高強(qiáng)度鋼，同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和內(nèi)飾等部位采用全鋁及輕量化材質(zhì)，整車(chē)重量減重100公斤以上。

通用全球最新動(dòng)力科技高效性能傲視同級(jí)

●國(guó)內(nèi)同級(jí)車(chē)市場(chǎng)中唯一全系運(yùn)用中置直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，全新1.5 SIDI中置直噴發(fā)動(dòng)機(jī)為細(xì)分市場(chǎng)中獨(dú)一無(wú)二的自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)

●國(guó)內(nèi)同級(jí)最高效的動(dòng)力組合：全新1.4T中置直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和全新7速DCG智能雙離合變速箱，以及率先自動(dòng)檔標(biāo)配的start-stop智能啟停技術(shù)，峰值扭矩達(dá)235Nm，而最低油耗僅為百公里5.9L

●全系標(biāo)配增強(qiáng)型瓦特連桿、全鋁副車(chē)架和博世9代車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESC，帶來(lái)更富樂(lè)趣的駕控體驗(yàn)

       全新一代科魯茲是在通用汽車(chē)全球新一代緊湊型中級(jí)車(chē)平臺(tái)上誕生的首款車(chē)型，基于全新構(gòu)架而打造，其中99%的零件都是全新設(shè)計(jì)。全新一代科魯茲由歐洲團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開(kāi)發(fā)，車(chē)輛測(cè)試和調(diào)校也絕大部分是在德國(guó)研發(fā)中心和紐博格林賽道完成，其更加強(qiáng)烈的歐洲車(chē)操控風(fēng)格帶給消費(fèi)者前所未有的“Fun to Drive”駕控樂(lè)趣。

        全新一代科魯茲率先搭載通用全球最新一代Ecotec小排量動(dòng)力總成，在同級(jí)市場(chǎng)中唯一全系標(biāo)配中置直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，高效性能領(lǐng)先同級(jí)。其中，1.4T SIDI中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)110 kW，峰值扭矩為235 Nm。與之匹配的是全新7速DCG智能雙離合變速箱，它不僅具有換擋平順靈敏、舒適安靜、高效節(jié)油的優(yōu)勢(shì)，更通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)充分滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)可靠性的需求。1.5 SIDI中置直噴發(fā)動(dòng)機(jī)則是細(xì)分市場(chǎng)中獨(dú)一無(wú)二的自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為84kW，峰值扭矩為146Nm。它搭配的全新6速DSS智能啟停變速箱，換擋更加舒適、緊湊和精準(zhǔn)。與此同時(shí)，Ecotec動(dòng)力系統(tǒng)通過(guò)全新設(shè)計(jì)并采用精湛工藝技術(shù)， 使得1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)比同級(jí)競(jìng)品更靜音6分貝（靜音50%以上）。

        全新一代科魯茲運(yùn)用多樣化的整車(chē)節(jié)油技術(shù)，比如輕量化設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，同級(jí)車(chē)中率先大規(guī)模應(yīng)用的Start&Stop智能啟停技術(shù)，超低滾阻設(shè)計(jì)的高效節(jié)能輪胎等，使得最低油耗僅為百公里5.9L。同時(shí)，這款全新車(chē)型標(biāo)配增強(qiáng)型瓦特連桿，底盤(pán)采用全鋁副車(chē)架，輔以標(biāo)配的博世9代車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESC，即使在高速轉(zhuǎn)彎等特殊工況下仍能保證最佳的操控性和穩(wěn)定性，給消費(fèi)者帶來(lái)更富樂(lè)趣的高品質(zhì)駕控體驗(yàn)。

豐富周全的人性化配置智能科技引領(lǐng)同級(jí)市場(chǎng)

●MyLink2.0智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)，配合8英寸智能顯示屏，享受暢快互聯(lián)生活

●配備同級(jí)唯一的APA二代自動(dòng)泊車(chē)輔助以及同級(jí)領(lǐng)先的側(cè)盲區(qū)智能警示系統(tǒng)

● 72%車(chē)身運(yùn)用高強(qiáng)度鋼，配備全方位安全氣囊和氣簾，滿足全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)

全新一代科魯茲在人性化配置上的表現(xiàn)堪稱出類拔萃。在信息娛樂(lè)方面，它配備了MyLink2.0智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)，采用行業(yè)領(lǐng)先并可與智能手機(jī)媲美的車(chē)載系統(tǒng)芯片，以同級(jí)領(lǐng)先的8英寸多點(diǎn)觸控屏為操作窗口，帶來(lái)視覺(jué)和觸覺(jué)的雙重享受。MyLink2.0系統(tǒng)內(nèi)置了同級(jí)最強(qiáng)軟件，可暢享智能導(dǎo)航，雙屏互動(dòng)及豐富的車(chē)載專屬APP應(yīng)用程序（“我的雪佛蘭”、“行車(chē)助手”、“云電臺(tái)”及“云電話”），再加上智能語(yǔ)音，為追逐時(shí)尚的年輕消費(fèi)者打造不間斷的互聯(lián)空間。

在安全性方面，全新一代科魯茲在開(kāi)發(fā)時(shí)就充分考慮中國(guó)、歐洲和北美的安全法規(guī)要求，整車(chē)安全防護(hù)能夠滿足全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)。它配備了同級(jí)唯一的APA二代自動(dòng)泊車(chē)輔助，可通過(guò)12顆探測(cè)雷達(dá)智能識(shí)別車(chē)位，輕松完成路邊停車(chē)或停車(chē)入庫(kù)。而側(cè)盲區(qū)智能警示系統(tǒng)能精準(zhǔn)探測(cè)車(chē)輛兩側(cè)3米及后方 3米范圍的路況，在危險(xiǎn)變道時(shí)會(huì)有燈光閃爍警示，避免因盲區(qū)而引起的變道事故。此外，全新一代科魯茲72%的車(chē)身采用高強(qiáng)度鋼，其中18%為屈服強(qiáng)度達(dá)到950~1250Mpa的熱成型鋼，并配有全方位安全氣囊和氣簾，為車(chē)內(nèi)乘員和行人提供高標(biāo)準(zhǔn)的安全防護(hù)。

在舒適性上，全新一代科魯茲的前排多功能舒適座椅采用人體工學(xué)高包覆設(shè)計(jì)和柔軟真皮材質(zhì)，具有3檔電加熱功能，乘坐更舒適；另有綠色節(jié)能恒溫自動(dòng)空調(diào)，可過(guò)濾空氣中90%的PM2.5。

科魯茲是雪佛蘭旗下最具代表和號(hào)召力的車(chē)型。自2009年進(jìn)入國(guó)內(nèi)以來(lái)，科魯茲車(chē)主至今已突破110萬(wàn)。隨著全新一代科魯茲的上市，這款基于全新產(chǎn)品架構(gòu)研發(fā)，以“科技智慧”為產(chǎn)品核心理念的車(chē)型不僅將在細(xì)分市場(chǎng)樹(shù)立全新的產(chǎn)品標(biāo)桿，而且也開(kāi)啟了雪佛蘭全球平臺(tái)下一代產(chǎn)品上市的序幕。未來(lái)，全新一代科魯茲將與現(xiàn)款科魯茲一起征戰(zhàn)市場(chǎng)，進(jìn)一步增強(qiáng)雪佛蘭品牌在細(xì)分市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，并滿足緊湊型中級(jí)車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)者日益細(xì)分化、個(gè)性化的需求。