“這里生產(chǎn)的是世界上工藝、技術(shù)最先進(jìn)的奔馳車。”戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司董事長兼首席執(zhí)行官唐仕凱，日前在北京奔馳的新工廠對媒體說。在這家 新擴(kuò)建兩個(gè)廠區(qū)的奔馳工廠中，北京奔馳全新一代長軸距C級車剛剛下線，并隨后在北京蟹島度假酒店以36.9萬元和47.9萬元的價(jià)格上市。上市現(xiàn)場，奔馳 打造了一個(gè)3000平方米的真實(shí)社區(qū)C Community，融合咖啡館、電影院、設(shè)計(jì)工坊、藝術(shù)畫廊等有趣的功能區(qū)。上市現(xiàn)場首次打破了舞臺和觀眾的界限，從以往的來賓“觀看上市”變成了互動 性更強(qiáng)的“參與上市”。當(dāng)晚100輛現(xiàn)款C級車和100輛全新長軸距C級車齊上陣，將400多位來賓從奔馳總部戴姆勒大廈移動到上市現(xiàn)場，供來賓親身體 驗(yàn)。

　　全新長軸距C級車提供轎車和運(yùn)動轎車兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格。運(yùn)動轎車采用運(yùn)動型前臉，配合大尺寸進(jìn)氣口和AMG車身風(fēng)格組件；轎車采用經(jīng)典立標(biāo)，配合象 征權(quán)力與地位的五邊盾形進(jìn)氣格柵，彰顯氣質(zhì)。長軸距C級車采用了北京奔馳發(fā)動機(jī)工廠制造的新型BlueDIRECT 2.0升四缸渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，配合ECO啟/停系統(tǒng)，最大扭矩350牛·米，油耗最低至6.3L/100km。在配置和特性上，全新長軸距C級車應(yīng)用 了奔馳智能駕駛系統(tǒng)、源自S級轎車的設(shè)計(jì)靈感與豪華配置，以及專為中國用戶量身定做的Wi-Fi智能互聯(lián)和后排特性等。

　　專訪唐仕凱

　　戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司董事長兼首席執(zhí)行官

　　記者：C級車媒體科技日現(xiàn)場打出了“C for China”的理念，能否詳細(xì)解釋一下？

　唐仕凱：最直接的理解就是C級車是一款在中國生產(chǎn)的車型，同時(shí)，長軸距C級車也是一款完全為中國打造的車型。“中國制造，專屬中國”一直是戴姆 勒核心戰(zhàn)略的重要組成部分，全新長軸距C級轎車是這一戰(zhàn)略的生動詮釋。首先，我們根據(jù)中國消費(fèi)者的需求打造了長軸距的版本；此外，我們還為中國消費(fèi)者定制 了諸多高端配置，比如專為中國用戶量身訂做的智能互聯(lián)和諸多專屬后排的配置等。

　　記者：C級車作為一款較晚進(jìn)入中國的產(chǎn)品，在此次換代后，要怎樣趕超競品？

　　唐仕凱：全新長軸距C級車秉承“客戶為先”的原則，特別針對中國市場客戶的需求與喜好而打造，更標(biāo)配了多項(xiàng)源自更高端車型的技術(shù)。在細(xì)分市場我 們有著諸多獨(dú)家的車型亮點(diǎn)，比如全景天窗、全LED頭燈和尾燈，以及C 260 L上配置的Wi-Fi熱點(diǎn)功能，這都是我們在C級車上提供的物超所值的配置。除了配置之外，價(jià)值對于客戶來說還是一種主觀上的感受，如果我們拿全新長軸距 C級車和第四代C級車進(jìn)行比較，價(jià)格上大約只貴了1.1萬元，但是增加的配置價(jià)值最多可達(dá)到5萬元。