最近因“后懸架召回”風(fēng)波而被推到風(fēng)口浪尖的大眾正著力擺脫危機(jī)，力圖塑造一個(gè)全新的企業(yè)形象。在本屆廣州車展，大眾發(fā)布了全新車尾標(biāo)識(shí)體系，大眾汽車集團(tuán)副總裁蘇偉銘在接受采訪時(shí)表示，大眾要改變態(tài)度，放下身段接近消費(fèi)者，為實(shí)現(xiàn)這一目的，大眾將改變管理層的內(nèi)部流程并對(duì)經(jīng)銷商加強(qiáng)培訓(xùn)。

　　將改革經(jīng)管會(huì)流程

　　從 去年DSG召回事件起，大眾汽車一直被詬病態(tài)度傲慢，而這樣的品牌形象是大眾一直力圖改變的。車展上，蘇偉銘表示，大眾明年的重點(diǎn)是放下身段，了解和傾聽(tīng)

　　消費(fèi)者的聲音。他表示，首先大眾會(huì)改變態(tài)度，其次管理層的流程也會(huì)提高，一汽大眾和上海大眾的經(jīng)管會(huì)成員都要隨時(shí)了解消費(fèi)者訴求。他表示，會(huì)借鑒大眾在東 南亞的工作方式。“在馬來(lái)西亞，每天早上八點(diǎn)半，經(jīng)管會(huì)成員都會(huì)聽(tīng)過(guò)去24小時(shí)內(nèi)消費(fèi)者的重要訴求。”

　　另外，他表示對(duì)于經(jīng)銷商，大眾會(huì)增加客戶關(guān)系經(jīng)理去幫助協(xié)調(diào)和與客戶的溝通。因?yàn)橐坏┡嘤?xùn)得不到位，就會(huì)出現(xiàn)無(wú)法滿足消費(fèi)者需求的情況出現(xiàn)。所以客戶關(guān)系經(jīng)理可以幫助規(guī)范整個(gè)流程。

　　發(fā)布全新車尾標(biāo)識(shí)

在本次車展上，大眾發(fā)布了全新的“基于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩”的車尾標(biāo)識(shí)體系。蘇偉銘表示，技術(shù)是大眾的DNA，這樣的改變也是為了讓消費(fèi)者能夠更好的了解車型。

　　據(jù) 悉，自2015年起，大眾汽車品牌將在中國(guó)市場(chǎng)逐步啟用全新“基于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩”的車尾標(biāo)識(shí)體系。以前以排量標(biāo)識(shí)的方式將被改變，以后大眾汽車品牌將其發(fā)動(dòng)

　　機(jī)的扭矩值(牛·米)劃分為若干個(gè)“扭矩類別”，例如180、230、280、330和380牛·米。蘇偉銘表示，如此改革的原因是大眾的強(qiáng)項(xiàng)在扭矩，這 樣能幫助人們了解發(fā)動(dòng)機(jī)真正的性能。據(jù)悉，“基于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩”的車尾標(biāo)識(shí)體系，是從中國(guó)開(kāi)始的全球戰(zhàn)略，未來(lái)全球的大眾品牌車型都將采用此車尾標(biāo)識(shí)。