鳳凰汽車訊 據(jù)海外媒體報(bào)道,在近日美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)舉行的碰撞測(cè)試中,本田奧德賽廂式旅行車均在小偏置重疊前部碰撞測(cè)試項(xiàng)目中獲得好評(píng)。
| 本田奧德賽碰撞測(cè)試成績(jī)表 | ||||
| 小范圍重疊碰撞測(cè)試 | 前部碰撞測(cè)試 | 側(cè)面碰撞測(cè)試 | 車頂強(qiáng)度測(cè)試 | 乘客頭頸部保護(hù)及座椅安全測(cè)試 |
| 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 |
| 制表:鳳凰汽車 | ||||
小偏置重疊前部碰撞項(xiàng)目于2015年正式推出。在該項(xiàng)目中,所有參加測(cè)試的車輛均以40英里/時(shí)(約64公里/時(shí))的速度撞向障礙物,且駕駛員前部25%的面積與障礙物接觸。此項(xiàng)目出臺(tái)之后,被稱為史上最難通過(guò)的碰撞測(cè)試項(xiàng)目。
本田公司旗下的各款車型(包括謳歌系,本田飛度、本田思域、本田雅閣、謳歌TL、謳歌TLX、謳歌RLX、謳歌MDX)在小范圍重疊碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)均十分優(yōu)秀,本田公司的技術(shù)人員針對(duì)各種碰撞的特點(diǎn)對(duì)旗下各款車型均有優(yōu)化設(shè)計(jì),本田旗下的各款車型在IIHS組織的其他碰撞測(cè)試(包括側(cè)面碰撞、翻滾測(cè)試、尾部碰撞)中的表現(xiàn)也十分出色。
編輯點(diǎn)評(píng):當(dāng)前汽車安全性成為消費(fèi)者在選擇車型時(shí)考慮的主要因素,本田奧德賽車型的安全性能在同級(jí)別車型中較為出色,將有助于該車型的市場(chǎng)拓展和業(yè)績(jī)的提升。本田公司車型的安全性能同樣令人印象深刻,值得肯定。










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