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歐寶今年起退出中國:通用無奈"丟車保帥"

 歐寶為別克讓路

  1月1日起歐寶宣布正式退出中國市場。歐寶進(jìn)入中國已有21年歷史,近十年來,平均年銷量在5000輛左右。通用中國表示,通用將接手歐寶售后服務(wù)業(yè)務(wù)。

  2014年3月28日,對歐寶的中國經(jīng)銷商來說是個特殊的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。這天下午本該是通用中國召開經(jīng)銷商年會的日子,然而,通用中國卻在年會前緊急宣布了歐寶退出中國的消息。

  “我感覺歐寶退出中國還是太急了點(diǎn)。”上述歐寶經(jīng)銷商表示。與薩博因?yàn)槠飘a(chǎn)原因被逼無奈退出中國市場不同,歐寶的退出并非因?yàn)殇N量原因。

  實(shí)際上據(jù)歐寶中國某經(jīng)銷商透露,歐寶平均一輛車的利潤高達(dá)3000美元,通用中國不到十人的歐寶銷售團(tuán)隊年贏利超過1億元,這也是為什么通用中國一直不愿意將歐寶交給上海通用別克團(tuán)隊經(jīng)營的主要原因之一。

  不過,在接替艾克森掌管通用全球業(yè)務(wù)以后,通用現(xiàn)任CEO瑪麗·博拉接到的一項重要任務(wù)是讓產(chǎn)品更具能效以提高利潤。為此,博拉正在開展一項涉及北美、歐洲和中國市場的品牌重整,而歐寶退出中國市場,即為博拉新政中一項重要的內(nèi)容。

  歐寶在中國市場并非量不能做大,而是無論通用還是通用中國市場的合作方上汽,都不想將歐寶的量做大。原因是通用中國不想讓歐寶和別克之間產(chǎn)生“內(nèi)斗”。 2009年,通用實(shí)施“歐美技術(shù)、全球平臺”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,及時引進(jìn)了歐寶的平臺,并對旗下車型進(jìn)行升級換代。這也直接導(dǎo)致了歐寶產(chǎn)品與上海通用產(chǎn)品間的直面 競爭。君威與Insignia、英朗XT與歐寶雅特等,雖然一個是進(jìn)口一個是國產(chǎn),但是產(chǎn)品的雷同,使別克和歐寶在中國市場陷入了怪圈。歐寶銷售越來越 多,實(shí)際上也是更多地?fù)寠Z了別克的市場。

  而近年來,別克在中國市場越發(fā)強(qiáng)大,目前別克在中國市場的銷量占全球銷量的八成,而根據(jù)上海通用的最新計劃,別克品牌今年在中國市場將有望突破100萬輛。

  與 其在中國市場為別克制造一個競爭對手,不如坦然退出。歐寶退出中國市場,意味著通用在中國中高級車市場領(lǐng)域,只存在別克一個品牌,而通用也將把更多的資 源,專心投入到別克品牌。據(jù)上海通用別克市場營銷部部長包曄透露:“在中國市場別克要進(jìn)行產(chǎn)品力、服務(wù)力和品牌力的全面提升。”

  與薩博有本質(zhì)區(qū)別

  在退出市場的同時,通用已向消費(fèi)者承諾保修延續(xù)。歐寶中國于2014年3月28日公布的官方聲明:我們將繼續(xù)為歐寶車主提供零配件,維修保養(yǎng)及質(zhì)量保修。并將參照通用汽車在國外和國內(nèi)的其他運(yùn)營慣例,持續(xù)提供10年的零配件供應(yīng),并將價格保持在合理范圍之內(nèi)。

  “歐寶退出中國還是太匆忙了點(diǎn),過多考慮了自己的利益,根本沒考慮經(jīng)銷商和消費(fèi)者的利益。”不過,上述歐寶經(jīng)銷商表示。

  如同之前雪佛蘭退出歐洲,通用曾面臨經(jīng)銷商起訴。在中國市場,經(jīng)銷商和消費(fèi)者也可能同時“受傷”。

  “從去年3.28公布以后,歐寶的車價大幅下降,平均跌破10萬元每輛,也就是原來賣20多萬的車,僅需十多萬。”歐寶經(jīng)銷商表示。而通用也啟動了對經(jīng)銷商在銷售端的補(bǔ)償。不過,售后服務(wù)這塊,通用并無任何補(bǔ)償?shù)囊馑肌?/p>

  以前,通用對經(jīng)銷商有銷售業(yè)績和售后服務(wù)零部件庫存的考核,4S店經(jīng)銷商的平均零部件庫存上百萬,不過,歐寶退出中國以后,4S店既無銷售壓力,也不可能再去按照通用的要求在售后服務(wù)零部件上備貨,這意味著通用給消費(fèi)者的承諾很難兌現(xiàn)。

  也有消息稱:未來歐寶的維修將由上海通用來承擔(dān),薩博退出上海以后,售后服務(wù)也是由上海通用繼續(xù)延續(xù)。不過,與薩博不同,歐寶并非上海通用的子品牌,而通用 中國之前并無零部件中心,都是委托經(jīng)銷商進(jìn)口配件,北京的鑫歐寶,是歐寶售后服務(wù)零部件最大的供應(yīng)商,通用不可能再像以前一樣壓指標(biāo),既無法保證鑫歐寶能 夠配足零部件,也無法管控零部件的周期和價格。這意味著,消費(fèi)者能否享受到通用承諾的服務(wù),目前仍是懸疑。

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