全新的EV200是在去年參賽的北汽E150的基礎(chǔ)上全面升級而來，動(dòng)力更強(qiáng)，續(xù)航里程更長。EV200裝備的電動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)53千瓦，峰值扭矩達(dá)到180牛米，電池也由原來的普萊德磷酸鐵鋰電池升級為與韓國SK合資生產(chǎn)的三元鋰電池，容量30.4千瓦時(shí)，續(xù)航里程可達(dá)200km。

 

EV200要想從電動(dòng)車進(jìn)化成電動(dòng)拉力賽車，首先要將車內(nèi)的座椅內(nèi)飾方向盤全部拆除，然后再車內(nèi)焊裝防滾架，“德安改”數(shù)字化彎管機(jī)保證四部賽車防滾架的設(shè)計(jì)都能夠非�？焖倬珳�(zhǔn)的實(shí)現(xiàn)，四部賽車的細(xì)節(jié)都是完全一樣的。之后駕駛艙內(nèi)部加裝了桶形賽車安全座椅、四點(diǎn)式安全帶和運(yùn)動(dòng)型方向盤等。增加的液壓手剎，加上四輪改裝的運(yùn)動(dòng)型減震器，方便車手做出甩尾漂移等動(dòng)作。改裝后的EV200輕裝上陣，無論是駕駛性能還是續(xù)航里程都有顯著的提升。

 

北京新能源汽車營銷有限公司總經(jīng)理張勇表示：“此次賽事是世界首次由專業(yè)機(jī)構(gòu)提供權(quán)威評測的電動(dòng)汽車賽事，也是世界首次由專業(yè)改裝的純電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)砂石拉力賽段，所有的參賽車輛均面臨高原海拔高、低溫、坡度大、特技表現(xiàn)、極限挑戰(zhàn)這幾個(gè)最為嚴(yán)峻的考驗(yàn)！賽事12個(gè)賽段中，最陡坡度達(dá)到8度，有4個(gè)單賽段距離在100公里以上，其中老日根村-原子城賽段，更是長達(dá)122.5公里。這重重困難對于原廠的純電動(dòng)汽車而言，都將是一次史無前例的綜合考驗(yàn)。”

 

本屆比賽這四部北汽EV200電動(dòng)拉力賽車將面臨單賽段距離長、海拔高、坡度大這三個(gè)最為嚴(yán)峻的考驗(yàn)，將會(huì)經(jīng)歷全程981.4公里、共12個(gè)賽段考驗(yàn)。其中最陡坡度達(dá)到8度。有4個(gè)單賽段距離在100公里以上，其中老日根村-原子城賽段，更是長達(dá)122.5公里。

 

當(dāng)談到對于世界首款電動(dòng)拉力賽車的改裝里程，陳德安表示還是很感慨的：“當(dāng)我得知要改裝這款拉力賽車的消息時(shí)，留給我們的時(shí)間緊張的讓我們有些喘不過氣來，因?yàn)槲覀儺?dāng)時(shí)還要參加2015CRC的揭幕戰(zhàn)，所以在短時(shí)間內(nèi)完成這項(xiàng)任務(wù)對“德安改”全體同仁來說也是一項(xiàng)艱巨的挑戰(zhàn)。電動(dòng)車改裝成賽車在世界范圍內(nèi)還是第一次，我們希望在這個(gè)領(lǐng)域做一次成功的嘗試。因此我們把CRC的日程全部打亂，讓車隊(duì)里的精英有更多的時(shí)間可以留在基地內(nèi)，改裝EV200電動(dòng)拉力賽車，我們非常驕傲的在有限的時(shí)間內(nèi)能夠把這些會(huì)被歷史記住的賽車改裝好，這此經(jīng)歷對我們的團(tuán)隊(duì)也是一次考驗(yàn)和提升，能夠更有效率的去處理各種問題。“德安改”也因此成為了全球第一個(gè)改裝電動(dòng)拉力賽車的機(jī)構(gòu)，我很激動(dòng)也很開心。”

 

身為國內(nèi)著名拉力賽車手的陳德安，當(dāng)然也會(huì)做為車手參加到第二屆環(huán)青海湖（國際）電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽當(dāng)中，他表示：“首先非常開心能夠參與到環(huán)青海湖電動(dòng)車比賽當(dāng)中，我還是以一個(gè)學(xué)習(xí)的態(tài)度去與大家多交流，我任務(wù)本次比賽對于我來說，有更多在競技以外的意義，我們能夠在了解電動(dòng)車品牌理念和電動(dòng)車產(chǎn)品的同時(shí)，比賽所傳達(dá)的這種健康環(huán)保的理念需要我們每個(gè)人去傳播。

 

車手阮林看到改裝好的賽車，感嘆道：“2015環(huán)青海湖國際電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽，北汽四臺電動(dòng)汽車由中國頂級賽車改裝公司‘德安改’傾力打造，嚴(yán)格按照中汽聯(lián)拉力賽車標(biāo)準(zhǔn)工藝定制，整車在減少自重的同時(shí)焊接無縫鋼管最新式防滾架，桶式安全座椅，液壓直立手剎，四點(diǎn)式安全帶，三輻防滑方向盤，競技電腦等近百項(xiàng)專業(yè)配備。雖為電動(dòng)但經(jīng)專業(yè)調(diào)校后的北汽電動(dòng)賽車，動(dòng)力倍增，起步提速不遜色于燃油賽車。賽車經(jīng)過嚴(yán)格總撿總測后已于昨日運(yùn)輸出京，明天就可以抵達(dá)大美青海湖。本月16-18日環(huán)湖挑戰(zhàn)賽將激情上演，國內(nèi)眾多明星及職業(yè)車手將云集青海西寧，把2015環(huán)青海湖國際電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽推向巔峰。”

 

 

(責(zé)編：楊磊、胡雪蓉)