“當(dāng)前環(huán)境看，下半年依然有一些行業(yè)值得布局。其中新能源汽車行業(yè)無論是從中長期還是短期環(huán)境看，都進(jìn)入了較好的產(chǎn)業(yè)上升期。尤其是7月行業(yè)數(shù)據(jù)大幅度超預(yù)期。這其中，我們抓住關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)點(diǎn)，重點(diǎn)布局。一些下半年業(yè)績鎖定性較強(qiáng)的公司，目前具備較高的風(fēng)險收益比。”有公募基金投資經(jīng)理表示。

 

    新能源汽車行業(yè)一些公司半年報超出市場預(yù)期，是其近期受到機(jī)構(gòu)關(guān)注的主要原因。動力電池領(lǐng)域的次新股先導(dǎo)股份，其上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤4623萬元，同比增長103.60%；鋰電池生產(chǎn)設(shè)備收入的占比由去年同期的34%上升至本期的61%，并且鋰電池生產(chǎn)設(shè)備收入的占比正在逐步增大。得益于國家對新能源行業(yè)的大力支持，公司認(rèn)為當(dāng)前屬于鋰電池生產(chǎn)設(shè)備行業(yè)處于發(fā)展的初級階段，在未來3-5年還會高速發(fā)展。值得注意的是，截至2015年6月30日，公司尚有7.62億元的在執(zhí)行訂單。

 

    在乘用車領(lǐng)域，在行業(yè)增速放緩、競爭加劇等背景下，江淮汽車1-6 月份純電動轎車銷售2692輛，同比增長470%，已經(jīng)超過去年全年水平，6月份單月銷量更是突破1000輛。此外，新能源客車行業(yè)公司宇通客車7月銷量同比大幅增長65.8%。

 

    有私募基金投資經(jīng)理認(rèn)為，下半年投資隨著投資者謹(jǐn)慎情緒的擴(kuò)散，系統(tǒng)性機(jī)會難以形成，但在類似新能源汽車這樣的領(lǐng)域，會出現(xiàn)由存量資金推動的相關(guān)個股明顯跑贏市場的情況。而從實際行業(yè)情況看，行業(yè)內(nèi)的動力電池、部分乘用車公司確實已經(jīng)基本鎖定下半年業(yè)績，是由黑馬變?yōu)榘遵R的最具爆發(fā)性增長過程。

 

    據(jù)券商統(tǒng)計的7月份數(shù)據(jù)，新能源汽車銷量爆發(fā)，預(yù)計今年增長150—200%，銷量達(dá)到20—25萬輛，我國成為全球最大的新能源汽車市場，明年增速保持50%以上，達(dá)到35—40萬輛；截至今年7月份，我國新能源汽車?yán)塾嬌�產(chǎn)9.89 萬輛，同比增長3 倍，其中插電式混合動力乘用車同比增長近4倍，純電動乘用車同比增長2 倍，插電式混合動力商用車同比增長 85%，純電動商用車同比增長7倍。

 

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