兩廂緊湊級轎車一直以來就受到年輕一族的追捧，而充滿活力的年輕人總是會富有冒險精神，對于駕駛樂趣往往也是放在第一位的。為了滿足消費者的需求，各廠商也不斷將自己推出的兩廂車升級為運動版本。威朗GS作為威朗的兩廂版運動款車型，在廣州車展剛剛上市，該車外觀犀利且備受睹目。高爾夫在國內(nèi)市場一路走俏，受到消費者的一度熱捧。�？怂沟男驴钤煨统錆M運動風(fēng)格，換裝了渦輪增壓發(fā)動機動力提升不少。而新款的308S充滿法式個性，在緊湊級合資車中同樣具有運動氣質(zhì)。今天我們就將這四款運動化的緊湊級合資兩廂車做個對比，大家一起來看一看吧。

外觀對比

上汽通用別克 威朗GS 1.5T 雙離合縱情運動型

威朗GS是現(xiàn)款威朗的兩廂版本，而“GS”更多的意義只是個代號。外觀方面，威朗GS采用了別克最新的設(shè)計語言，這其中就包括了別克經(jīng)典的直瀑式進氣格柵，只不過采用了更加扁平化的設(shè)計。從車頭一直貫穿于車尾的側(cè)面線條，十分硬朗。車尾的造型更加富有層次感。同時，采用LED光源的尾燈造型，與前頭燈組相互呼應(yīng)。另外，車尾下方的紅色裝飾條和“VERANOGS”標(biāo)識也凸顯了該車的身份。

威朗GS采用了別克最新的設(shè)計語言。

采用LED光源的尾燈造型，與前頭燈組相互呼應(yīng)。

一汽大眾 高爾夫 1.4TSI 自動旗艦型

高爾夫沿襲了大眾的家族式設(shè)計，但相比上代車型更加犀利與硬朗化，車頭更加低矮，后油箱蓋變成了平行四邊形，側(cè)窗如出一轍。細節(jié)上外后視鏡采用了獨立于A柱的設(shè)計，同時增加的A柱三角窗可以有效地降低駕駛員轉(zhuǎn)向時的視覺盲區(qū)。車尾并沒有太出彩，造型較上代高爾夫更加有棱角，尾燈也是向家族化的設(shè)計看齊，采用雙L造型。

相比上代車型更加犀利與硬朗化，車頭更加低矮。

造型較上代高爾夫更加有棱角。

長安福特 新�？怂� 1.5 GTDi 自動運動型

�？怂�“馬丁”式的前臉設(shè)計，讓其有了更趨于家族化的風(fēng)格體現(xiàn)，同時也更具時尚與運動的年輕活力。車身側(cè)面較以往變化不大，依舊是帶有coupe風(fēng)格的流暢線條所締造出的動感身形。而車尾則基本延續(xù)了舊款造型，運動型擾流翼和全新的后包圍設(shè)計仍是該車最為鮮明的運動元素。

�？怂�“馬丁”式的前臉設(shè)計，讓其有了更趨于家族化的風(fēng)格體現(xiàn)。

運動型擾流翼和全新的后包圍設(shè)計仍是該車最為鮮明的運動元素。

東風(fēng)標(biāo)致 308S 1.6T 自動睿馳版

作為全新平臺下的全新車型，308S完全延續(xù)了海外版車型的造型設(shè)計，精致時尚的前臉非常符合目前年輕人的喜好，發(fā)動機蓋上隆起的線條更增添了一份運動感，犀利的前大燈配合LED日間行車燈帶來了奪目的視覺感受，側(cè)面級尾部線條簡潔干練，尾燈同樣為LED光源，造型非常具有辨識度，尾部下方兩層的鍍鉻只是裝飾件，而非真正的排氣。

精致時尚的前臉非常符合目前年輕人的喜好。

尾燈同樣為LED光源，造型非常具有辨識度。

四款車造型上都非常富有運動氣質(zhì)。威朗GS作為性能款車型，整車充滿了運動元素，相比其他三款車更有強烈的運動味道。而高爾夫的整體造型還是相對保守，相比其他三款車缺乏個性。�？怂�“馬丁”式的前臉使其充滿活力，即便是普通版車型都看起來也極為動感，運動版還在一些細節(jié)上增加了運動化裝飾，顯得更加跑味十足。308S最新的精致前臉以及干練的車身造型也同樣富有活力，只是并沒有增加運動化的裝飾。

四款緊湊級兩廂車在車身尺寸方面相差不多，但也存在一定的差異。威朗GS和�？怂乖陂L度方面比較突出，均超過了4.3米，而威朗GS則達到4382mm。寬度方面，�？怂古c308S較有優(yōu)勢，均在1.82米以上。四款車在高度方面，除高爾夫較為低矮，其他車均超過了1.48米。在軸距方面，四款車相差無幾，都保持在2.6米以上。

內(nèi)飾及配置對比

上汽通用別克威朗GS1.5T 雙離合縱情運動型

威朗GS在內(nèi)飾設(shè)計上與外觀完美呼應(yīng)，使用了大量碳纖維飾板，全黑內(nèi)飾以及起到點綴作用的紅色飾條，呈現(xiàn)出很強烈的運動氣息。此外，新車支持蘋果CarPlay車載系統(tǒng)，便于駕駛員進行操作。

威朗GS在內(nèi)飾設(shè)計上與外觀完美呼應(yīng)。

一汽大眾高爾夫1.4TSI 自動旗艦型

高爾夫的內(nèi)飾依舊保持了工整實用的設(shè)計理念，以及一貫高水準(zhǔn)的做工和材質(zhì)選擇。三輻式真皮方向盤手感光滑細膩，方向盤多功能區(qū)提供定速巡航、藍牙、音響調(diào)節(jié)等功能。經(jīng)典的雙表盤設(shè)計被延續(xù)下來，中央行車電腦顯示屏提供瞬時油耗、續(xù)航里程、平均油耗等信息。偏向駕駛員一側(cè)的中控臺采用大面積的鋼琴漆飾板。排擋桿面板繼承了兩排按鈕，類似邁騰的樣式。

高爾夫的內(nèi)飾依舊保持了工整實用的設(shè)計理念。

長安福特新�？怂�1.5 GTDi 自動運動型

�？怂沟膬�(nèi)飾相較于老款車型同樣進行了不少細節(jié)的優(yōu)化升級，中控臺延續(xù)了以往的立體造型和細膩質(zhì)感，而新的8英寸觸控液晶顯示屏和第二代福特SYNC車載多媒體系統(tǒng)則成為了該車內(nèi)飾的主要看點。此外，新款三輻式方向盤無論設(shè)計手感與操作功能性也都進步明顯。

中控臺延續(xù)了以往的立體造型和細膩質(zhì)感。

東風(fēng)標(biāo)致308S1.6T 自動睿馳版

308S采用全新的“i-Cockpit唯我座艙”設(shè)計風(fēng)格，給人感覺耳目一新，十分簡潔，采用7.5°傾斜設(shè)計的Driver-Centric傾斜式中控，更便于駕駛者讀取信息及操作。雙炮筒式儀表盤造型與2008上的非常相似，位置也同樣擺在了方向盤上方便于讀取數(shù)據(jù)，較為奇特的是其轉(zhuǎn)速表指針為逆時針行走。

308S采用全新的“i-Cockpit唯我座艙”設(shè)計風(fēng)格。

四款車在差異性配置上，威朗GS的整體表現(xiàn)非常突出，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、定位互動服務(wù)、自適應(yīng)遠近光、轉(zhuǎn)向輔助燈、轉(zhuǎn)向頭燈、自動泊車入位、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)均有配備，其多媒體、燈光及高科技配置都是非常豐富的。高爾夫的車內(nèi)配置較為全面，諸如車內(nèi)氛圍燈、車窗防夾手功能、防紫外線/隔熱玻璃以及后座出風(fēng)口均有配備。

空間對比

上汽通用別克威朗GS1.5T 雙離合縱情運動型

威朗GS的前排采用了運動風(fēng)格的真皮座椅，座墊及靠背中間區(qū)域采用絨布材質(zhì)，有良好的包裹性和防滑作用，同時配有8向電動調(diào)節(jié)和座椅加熱功能。后排采用了和前排相同的造型風(fēng)格，較長的軸距也使其擁有較好的乘坐空間。后備廂地板平坦，且后排座椅支持4/6比例放倒，完全放倒后由標(biāo)準(zhǔn)容積379L可擴展到1026L。

威朗GS的前排采用了運動風(fēng)格的真皮座椅。

一汽大眾高爾夫1.4TSI 自動旗艦型

高爾夫1.4TSI自動旗艦型采用真皮與絨布拼接材質(zhì)座椅，兼顧包裹性與舒適度。得益于MQB平臺，車內(nèi)空間得到了進一步優(yōu)化，對于家用來說基本沒有什么短板。而因其兩廂式設(shè)計，在后排座椅放倒之后可以得到一個巨大的儲物空間，大大提高了儲物載貨的靈活性。

采用真皮與絨布拼接材質(zhì)座椅，兼顧包裹性與舒適度。

長安福特新�？怂�1.5 GTDi 自動運動型

�？怂共捎眠\動風(fēng)格座椅，具有良好的身體側(cè)向支撐性，面料使用織物與皮革拼接，兼顧了體貼感和舒適性。后排座椅依舊表現(xiàn)出豐富的運動元素，中央扶手箱與杯架功能均有配備。后備廂空間中規(guī)中矩，與老款車型容積一致為356L。

采用運動風(fēng)格座椅，具有良好的身體側(cè)向支撐性。

東風(fēng)標(biāo)致308S1.6T 自動睿馳版

308S 1.6T 自動睿馳版采用真皮材質(zhì)包裹的座椅，并且配備同級少有的主駕駛座椅記憶+按摩功能設(shè)計，并支持8向電動座椅設(shè)計。后排座椅靠背角度較直，乘客的坐姿會比較拘束，同時能夠按4/6比例放倒。后備廂深度非常不錯，而畢竟是兩廂車，后備廂的開口也比較大。

配備同級少有的主駕駛座椅記憶+按摩功能設(shè)計。

四款車的座椅均采用拼接設(shè)計的運動化座椅，威朗GS和高爾夫還使用了絨面與真皮拼接設(shè)計，增加了身體與座椅的摩擦力。在座椅配置上，308S較為突出，配有同級少有的主駕駛座椅記憶+按摩功能�？臻g方面，除308S后排座椅相對局促一些，其他三款車都算是比較寬裕的。四款車的后排座椅均可支持按比例放倒，均能夠發(fā)揮出兩廂車空間靈活多變的優(yōu)點。

動力對比

上汽通用別克威朗GS1.5T 雙離合縱情運動型

威朗GS搭載了一臺1.5T發(fā)動機，其最大功率為124kW/（169Ps）5600rpm，最大扭矩為250Nm/1700-4400rpm，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

1.5T發(fā)動機最大功率為124kW/（169Ps）5600rpm。

與1.5T發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

一汽大眾高爾夫1.4TSI 自動旗艦型

高爾夫1.4TSI自動旗艦型搭載代號EA211的1.4T高功率版發(fā)動機，其最大功率為110kW/（150Ps）5000-6000rpm，最大扭矩為250Nm/1750-3000rpm。與之匹配的是7速雙離合變速箱。

1.4T發(fā)動機最大功率為110kW/（150Ps）。

與1.4T發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

長安福特新�？怂�1.5 GTDi 自動運動型

�？怂�1.5 GTDi 自動運動型搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為133kW/（181Ps）6000rpm，最大扭矩為240Nm/1750-4500rpm。與之匹配的是6速手自一體變速箱。

1.5T發(fā)動機最大功率為133kW/（181Ps）6000rpm。

與1.5T發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。

東風(fēng)標(biāo)致308S1.6T 自動睿馳版

308S 1.6T 自動睿馳版搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為123kW/（167Ps）6000rpm，最大扭矩為245Nm/1400-4000rpm。與之匹配的是6速手自一體變速箱。

1.6T發(fā)動機最大功率為123kW/（167Ps）6000rpm。

與1.6T發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。

�？怂沟淖畲蠊β瘦^為突出，達到了133kW，威朗GS與308S也都達到了120kW以上。而威朗GS與高爾夫的最大扭矩均能夠達到250Nm，相對稍有優(yōu)勢。四款車都是運動型的定位，在動力方面都是較為充足的。

編輯點評：威朗GS在廣州車展剛剛上市，整車外觀都充滿濃重的運動化特質(zhì)，其售價相比其他品牌的運動款車型還是不夠親民。高爾夫一直以優(yōu)異的品質(zhì)走俏，只是相對運動色彩還是不夠強烈。新福克斯擁有充足的動力及實惠的售價，在同級別車中非常具有優(yōu)勢。308S擁有精致的新潮外觀以及法式個性的內(nèi)飾，作為一款運動化車型有著較強的競爭力。