原標(biāo)題：中國汽車經(jīng)銷商庫存壓力有所增加

　　資料圖 中新社發(fā) 陳文 攝

　 今年以來中國汽車經(jīng)銷商的庫存壓力明顯增加。

　　中國汽車流通協(xié)會(huì)20日對(duì)外發(fā)布2016年2月份“汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結(jié)果”顯示，2月份中國汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.99，環(huán)比上升101%，同比上升5%，經(jīng)銷商庫存水平升至警戒線以上，經(jīng)銷商庫存壓力明顯增加。

　　2016年2月份，中國乘用車銷量同比下降1.0%，環(huán)比下降明顯。據(jù)分析，受春節(jié)因素影響，春節(jié)前旺銷時(shí)間較短，節(jié)后銷售動(dòng)力不足；部分暢銷車型在年前已處于缺庫存狀態(tài)，滯銷車型無法拉動(dòng)銷量；國家補(bǔ)貼政策退出，對(duì)節(jié)前汽車消費(fèi)的影響較大，在一定程度上抑制了購買力的釋放。以上幾方面的因素造成中國汽車市場(chǎng)的整體低迷。

　　2月份，合資、進(jìn)口、自主汽車品牌庫存系數(shù)均有上升，其中合資品牌庫存系數(shù)由上月0.84升至1.99，環(huán)比上升137%；進(jìn)口品牌的庫存系數(shù)由上月的1.58升至2.45，環(huán)比上升55%；自主品牌庫存系數(shù)由上月的1.16升至1.49，環(huán)比上升28%。合資、進(jìn)口汽車品牌的庫存水平處于預(yù)警線以上，經(jīng)銷商的庫存壓力有所上升，但中國自主品牌汽車的庫存系數(shù)處于預(yù)警線以下，SUV的持續(xù)火熱使得自主品牌汽車優(yōu)勢(shì)明顯。

　　3月份，中國汽車市場(chǎng)由春節(jié)后的調(diào)整期逐步走向生產(chǎn)銷售正常期，廠家在2016年第一季度末開始追求銷量任務(wù)，經(jīng)銷商在3月份的銷售壓力相比2月份要大。但是，受樓市火熱的影響，車市需求相對(duì)不足，3月份中國汽車經(jīng)銷商的庫存壓力依然持續(xù)。因此，中國汽車流通協(xié)會(huì)建議，汽車經(jīng)銷商應(yīng)理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。(閆曉虹)