前言：如果問我買車的時候會選擇進口車還是國產(chǎn)車，我想應(yīng)該會有不少消費者都會跟我一樣首先考慮一輛進口車。而現(xiàn)如今國內(nèi)的SUV車型銷量又始終保持一個大熱的走勢，那么要入手一輛外形贊、空間大、性能好的進口SUV到底有多難呢？今天的文章我們便給您答案。接下來我們在25萬元左右的這個價位為大家詳細的對比四款進口SUV車型，它們分別是斯巴魯森林人、三菱歐藍德、起亞索蘭托以及道奇酷威。

　　既然是選購一輛進口SUV，那本次我們主要以四個車系中配置相對合適，關(guān)注度也比較高的新款車型進行對比。16款森林人共推出三種動力的五款車型，我們挑選了搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機的2.5i豪華導航版；歐藍德搭載2.4L自然吸氣發(fā)動機的四驅(qū)精英版擁有5座和7座版本，我們挑選了其中的5座版車型；索蘭托搭載柴油發(fā)動機的7座版車型一直受到廣大車友的關(guān)注，我們挑選了2.4L GDI 四驅(qū)定制版這個車型；酷威新上市的兩款車型中也是只有柴油版本的車型擁有四驅(qū)系統(tǒng)，因此酷威2.0TD四驅(qū)旅行版便當仁不讓的進入了我們的對比車型中。

　　（一）外觀對比

　　斯巴魯森林人2.5i豪華導航版

　　16款的森林人算是一次小改款，外觀方面較老款改動不大，僅在前臉有比較直觀的改動。整體保留了原車型硬朗的設(shè)計，并對前臉的細節(jié)進一步優(yōu)化提升了整體的力量感。新設(shè)計的中網(wǎng)更加的復雜，鍍鉻飾條讓車頭看上去非常的立體且更加富有質(zhì)感。燈組的造型也有一些細節(jié)上的變化，與新的進氣格柵搭配更加協(xié)調(diào)。

　　森林人外觀方面較老款改動不大，僅在前臉有比較直觀的改動。

　　三菱歐藍德 2.4L四驅(qū)精英版

　　16款歐藍德的設(shè)計風格就是讓自己看起來大，更大，非常大。雖然跟另外三款車型相比歐藍德的尺寸并不算大，但是他的設(shè)計語言卻像是一臺全尺寸SUV。扁平化的車身造型加上比老款更大的進氣格柵，與復雜的鍍鉻飾條相配讓車頭的造型十分大氣。車尾的光帶造型相比車頭的設(shè)計就顯得比較平淡了。

　　歐藍德扁平化的車身造型加上比老款更大的進氣格柵顯得十分大氣。

　　起亞索蘭托 2.4L GDI 四驅(qū)定制版

　　索蘭托的換代在外觀上的改動就比較大了，除了軸距和車身尺寸漲幅明顯，燈組和進氣格柵的造型也都有不小的改動。頭燈不再保持細長的造型，進氣格柵也更加巨大，加上更寬的鍍鉻飾條讓索蘭托看上去更加厚重。新款索蘭托抹去了不少棱角，使得整體造型較老款更加圓潤飽滿。

　　新款索蘭托抹去了不少棱角，使得整體造型較老款更加圓潤飽滿。

　　道奇酷威 2.0TD四驅(qū)旅行版

　　酷威從登陸中國市場到現(xiàn)在一直保持著美系車粗獷的設(shè)計語言，是本次對比的四款車型中尺寸最大的一臺。除了車身寬度比索蘭托稍窄之外，長度、高度和軸距均比另外三款車領(lǐng)先不少。從外觀上看，新款酷威的改動不大，其中屬中網(wǎng)的熏黑處理最為顯眼。在鍍鉻裝飾大行其道的當下，酷威主動出擊，并且從效果來看這個改動對美式風格的體現(xiàn)具有非常大的提升。

　　酷威一直保持著美系車粗獷的設(shè)計語言，是四款車型中尺寸最大的一臺。

　　外觀方面，森林人和酷威的改動不算大，僅在細節(jié)處理上對老款車型做出更新。而索蘭托和歐藍德的變動就比較大了，兩款車型一致地把重心放在了打造更大氣的外觀造型上。而尺寸方面，酷威的表現(xiàn)最為突出，除了寬度稍遜于索蘭托之外其余三項有較大的領(lǐng)先優(yōu)勢，軸距更是接近2.9m。索蘭托和酷威的車寬接近于1.9m，略寬于其他兩款車型。而長度和高度也依然是酷威拔得頭籌，長度超過4.9m，高度則達到了1.75m。其他三款車型則比較相近。

　　（二）內(nèi)飾對比

　　斯巴魯森林人2.5i豪華導航版

　　內(nèi)飾方面，新款森林人僅有一些細節(jié)處理上的提升。較為粗壯的方向盤配備了多功能按鍵，儀表盤的體積也很大，直觀上感覺很有氣勢。中控臺的按鍵的布局很規(guī)整，使用起來比較方便。多媒體系統(tǒng)配備了一塊與中控臺合為一體的8英寸觸摸屏，設(shè)計也很出眾。

　　粗壯的方向盤配備了多功能按鍵，8英寸觸摸屏與中控臺合為一體。

　　三菱歐藍德2.4L四驅(qū)精英版

　　歐藍德內(nèi)飾以黑色系為主旋律，隨處可見的黑色烤漆材質(zhì)很好地點綴了單一色調(diào)的沉悶。中控臺的設(shè)計偏向駕駛員一側(cè)，不對稱的按鍵也設(shè)計得很有意思。方向盤較老款有了很大變化，更好地應(yīng)用了人體工程學設(shè)計，除了握感得到提升之外，外形也變得很時尚。

　　歐藍德內(nèi)飾的黑色烤漆材質(zhì)很好的點綴了單一色調(diào)的沉悶。

　　起亞索蘭托2.4L GDI 四驅(qū)定制版

　　索蘭托秉承了韓系車高配置低價格的理念，在內(nèi)飾的設(shè)計和做工方面體現(xiàn)了同價位車型很難達到的高級感。儀表盤上的液晶屏很有性能范兒，行車電腦的顯示信息也很全面。中控臺類似懸浮式的設(shè)計配合上起亞富有誠意的用料，讓人產(chǎn)生一種豪華車的錯覺。

　　索蘭托在內(nèi)飾的設(shè)計和做工方面體現(xiàn)了同價位車型很難達到的高級感。

　　道奇酷威2.0TD四驅(qū)旅行版

　　新款酷威的內(nèi)飾也同樣改動不大，縱寬非常大的8英寸多媒體顯示屏得以保留，接近正方的造型給人的感覺十分粗獷。雙炮筒式的儀表盤輔以紅色裝飾的點綴看上去極具視覺沖擊力。方向盤和中控臺則是濃濃的美式風情，非常的簡潔和實在。

　　新款酷威的內(nèi)飾也同樣改動不大，縱寬非常大的8英寸多媒體顯示屏得以保留。

　　（三）配置對比

　　在配置方面，森林人的整體配置較為豐富，在安全配置以及座椅配置方面都比較突出。并且也是唯一配備了陡坡緩降功能的車型。而索蘭托雖然具有中央差速鎖鎖止功能，在其他幾個方面較其他三款車型都有所不足，這種情況本不該出現(xiàn)在一臺這個級別的韓系SUV上。另外，酷威還配備了后排獨立空調(diào)，這在其他幾款車上是見不到的。

　　（四）空間對比

　　在車身尺寸上，酷威以較大的優(yōu)勢領(lǐng)先其他三輛車。在寬度上索蘭托也不甘示弱，將近1.9m的車身寬度對空間的影響也是很大的。而在軸距方面，酷威的優(yōu)勢則更加明顯，達到了2.89m，內(nèi)部空間也是酷威相較其他車型更為有利的一點。

　　森林人2.5i豪華導航版

　　森林人的尺寸在本次對比的四輛車中雖然算不上大，但是在空間布局的設(shè)計上還是很不錯的。前后排的座椅比例掌握的恰到好處，頭部和腿部空間均有不錯的表現(xiàn)。行李廂的容積也不容小覷，日常使用是容積為505L，后排座椅放倒后非常平整，可將行李廂容積提升至1541L。

　　森林人的尺寸雖然算不上大，但是在空間布局的設(shè)計上還是很不錯的。

　　歐藍德2.4L四驅(qū)精英版

　　16款歐藍德提供了五座和七座兩個版本車型，日系車對空間利用的掌握在歐藍德身上體現(xiàn)的相當?shù)轿�。不管是五座車型還是七座車型，乘客都可以找到舒服的坐姿，七座版的第三排座椅雖然看起來比較單薄，但是當?shù)诙�排座椅調(diào)整到合適的位置時，第二三排的乘客都可以獲得不錯的腿部空間。

　　日系車對空間利用的掌握在歐藍德身上體現(xiàn)的相當?shù)轿弧?/p>

　　索蘭托L 2.4L GDI四驅(qū)定制版

　　索蘭托的四驅(qū)車型同樣提供了五座和七座兩種選擇，老款的大空間被很好的傳承了下來，曾經(jīng)令人佩服的七座空間在現(xiàn)款車型上得到了進一步提升。七座車型的第二三排均配有可調(diào)節(jié)的頭枕，其中第二排還提供了靠背的角度調(diào)節(jié)，加上后兩排平坦的地板，索蘭托的七個座位都是非常有價值的。

　　索蘭托提供了五座和七座兩種選擇，老款的大空間被很好的傳承了下來。

　　酷威2.0TD四驅(qū)旅行版

　　四輛車中最大的車身尺寸使酷威的內(nèi)部空間成為了顯著地優(yōu)勢，三排座椅均能實現(xiàn)他們的作用。較高的車身換來了充裕的頭部空間，后排的座椅尺寸也沒有因為第三排的加入而變小。只不過腿部空間則相比于五座車型少了很多�？嵬�最大的優(yōu)勢在于第二三排座椅可以全面放倒，并且行李廂十分平整。多種的空間組合讓酷威可以滿足更多人的需求。

　　四輛車中最大的車身尺寸使酷威的內(nèi)部空間成為了顯著地優(yōu)勢。

　　從空間和座椅上來看，森林人是唯一沒有7座版車型的一款，因此它的座椅布局還是很簡潔實用的。而另外三款車型在第二排和第三排座椅的配置上都是下足了工夫，讓空間的利用達到最合適的程度。并且這四款車的行李廂真可謂都是平坦之上釋放最大空間。

　　（五）動力對比

　　我們選取的四款車型中森林人、歐藍德以及索蘭托均搭載了自然吸氣的發(fā)動機。而酷威的四驅(qū)版本則是一臺渦輪增壓的柴油發(fā)動機。從賬面數(shù)據(jù)上來看，因為酷威是唯一搭載柴油發(fā)動機的車型，所以他的低轉(zhuǎn)速扭矩力壓其他三款車型，而索蘭托的最大功率達到了138kW（188Ps）/6000rpm，以不小的優(yōu)勢勝出。

　　斯巴魯森林人2.5i豪華導航版

　　森林人2.5i豪華導航版搭載的依然是斯巴魯最引以為傲的2.0升水平對置發(fā)動機。這臺代號為FB25的發(fā)動機可以達到126kW（171Ps）/5800rpm的最大功率，以及235Nm/4100rpm的最大扭矩。與發(fā)動機匹配的CVT變速箱經(jīng)過斯巴魯?shù)闹匦抡{(diào)校，相較于老款車型提升了燃油效率和性能。森林人還提供了另外兩款不同的發(fā)動機，分別為20i車型上的2.0L自然吸氣發(fā)動機和20XT車型上的2.0L渦輪增壓發(fā)動機。

　　森林人2.5i豪華導航版搭載的是斯巴魯?shù)?.0升水平對置發(fā)動機。

　　與發(fā)動機匹配的CVT變速箱經(jīng)過了斯巴魯?shù)闹匦抡{(diào)校。

　　三菱歐藍德 2.4L四驅(qū)精英版

　　歐藍德沿用了老款車型的2.4L直列四缸發(fā)動機，并且對其進行了升級。16款歐藍德的發(fā)動機輸出的最大功率為124kW（169Ps）/6000rpm，最大扭矩為220Nm/4200rpm。與之匹配了一臺全新升級的CVT變速箱，讓歐藍德的動力表現(xiàn)令人放心。而另一款2.0L發(fā)動機的最大功率為110kW（150Ps）/6000rpm，最大扭矩為190Nm/4200rpm，動力表現(xiàn)就顯得沒那么游刃有余了。

　　歐藍德沿用了老款車型的2.4L直列四缸發(fā)動機，并且對其進行了升級。

　　與之匹配了一臺全新升級的CVT變速箱，讓歐藍德的動力表現(xiàn)令人放心。

　　起亞索蘭托 2.4L GDI四驅(qū)定制版

　　索蘭托沿用了上一代的2.4L直噴發(fā)動機，動力參數(shù)也基本保持一致，最大功率達到了138kW（188Ps）/6000rpm，峰值扭矩達到了241Nm/4000rpm。平順性和經(jīng)濟性是這臺發(fā)動機的主要訴求，與之匹配的6擋手自一體變速箱幫助索蘭托達到了這樣的標準。同時索蘭托還提供了搭載一臺2.2T柴油發(fā)動機的車型，它的最大功率為147kW（200Ps）/3800rpm，最大扭矩則達到440Nm/1750-2750rpm，柴油版車型也依然具有不錯的動力和效率。

　　索蘭托沿用了上一代的2.4L直噴發(fā)動機，動力參數(shù)也基本保持一致。

　　與之匹配的6擋手自一體變速箱達到了平順性和經(jīng)濟性的需求。

　　道奇酷威 2.0TD四驅(qū)旅行版

　　酷威的四驅(qū)版車型僅提供了這臺2.0L渦輪增壓柴油發(fā)動機，作為四臺車中唯一采用柴油發(fā)動機的車型，自然有著更高的扭矩。這臺發(fā)動機的最大功率為125kW（170Ps）/4000rpm，而最大扭矩高達350Nm/1750rpm。另外一臺2.4L自然吸氣發(fā)動機被放在了兩驅(qū)旅行版上，動力表現(xiàn)也不錯，最大功率為125kW（170Ps）/6000rpm，最大扭矩為220Nm/4500rpm。兩車均搭載了一臺6擋手自一體變速箱，售價也完全相同。

　　酷威的四驅(qū)版僅提供一臺2.0T柴油發(fā)動機。（圖為2.4L兩驅(qū)旅行版）

　　兩車均搭載了一臺6擋手自一體變速箱，售價也完全相同。

　　(六)底盤對比

　　在底盤結(jié)構(gòu)方面，四款車均采用了承載式車身加前置四驅(qū)的搭配。除森林人采用了標志性的全時四驅(qū)之外，另外三款車均采用了適時四驅(qū)的配置。其他的差別在于后懸掛類型，同樣只有森林人采用了雙叉臂式獨立懸掛，其他三款車均為多連桿式結(jié)構(gòu)。由此可見四款車都能滿足大部分家庭在城市用車和偶爾外出的多種路況需求，而舒適性也比較接近。

　　編輯點評：本文中涉及到的四款車型售價均在30萬以內(nèi)，并且同為搭載了四驅(qū)系統(tǒng)的進口SUV，除了酷威2.0TD四驅(qū)旅行版之外，索蘭托也同樣提供柴油車型。四款車各有優(yōu)缺點，森林人和歐藍德秉承了日系車對空間的精度把握；索蘭托以優(yōu)質(zhì)的內(nèi)飾用料和富有豪華感的設(shè)計風格俘獲人心；酷威則在一次又一次的進化中把美式的粗獷與現(xiàn)代感結(jié)合得越來越好。由此可見，想要花更少的錢去做更好的選擇完全不是什么困難的事，原裝進口的中型SUV離我們并不遙遠。（張瑞）