原標(biāo)題：[原創(chuàng)]T動力門檻再下探 評年內(nèi)小排量增壓新車

2016年已經(jīng)進(jìn)入了7月份，也正式宣告走完了一半的旅程。在邁入7月份之際，愛卡汽車著手對上半年上市新車進(jìn)行了匯總點(diǎn)評，并對下半年即將到來的新車進(jìn)行了分類前瞻，目前為止已經(jīng)基本全面覆蓋了下半年所有重點(diǎn)新車。而在眾多的新車中，我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)非常特色的群體，就是下半年有多款小排量渦輪增壓新車即將與我們見面。受國家政策的影響，近年來小排量增壓車型逐漸受到汽車廠家的熱推和消費(fèi)者的喜愛，不遜色于自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力加上逐漸降低的門檻，同時(shí)還有國家政策的支持，小排量渦輪車型正大步走來。好啦，多余的話不說了，下面我們就來看看下半年究竟有哪些小排量增壓車型（1.0T、1.2T、1.3T）將與我們見面。

車型：全新思域1.0T車型

上市時(shí)間：有望下半年

新車點(diǎn)評：2016年4月，第十代國產(chǎn)思域終于在千呼萬喚中與中國消費(fèi)者見面了。思域?qū)τ诒咎飦碚f絕對是一款神車，曾經(jīng)創(chuàng)造了眾多銷量神話，但近年來在中國的表現(xiàn)卻差強(qiáng)人意，用叫好不叫座來形容一點(diǎn)不為過。究其原因，很大一個(gè)方面因?yàn)橹�前思域在中國市場動力選擇上比較單一，只有1.8L一個(gè)排量，全新思域的到來改變了這個(gè)局面，1.5T車型的加入大大提升了競爭力，而錦上添花的1.0T也即將與我們見面了，讓我們一起期待全新思域卷土重來吧！

不久前，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組全新思域1.0T車型實(shí)車圖，與在售全新思域相比，除了動力變化外，新車在配置上也將有所調(diào)整，目前在售的全新思域最低配車型為1.5T手動豪華版，售價(jià)12.99萬元，1.0T車型的推出將進(jìn)一步拉低售價(jià)區(qū)間。上市時(shí)間方面，據(jù)悉新車有望今年年底與消費(fèi)者見面。

從外觀來看，全新思域1.0T車型與現(xiàn)款車型整體造型一致，僅在配置上有所調(diào)整�？梢钥吹剑�1.0T車型取消了前霧燈，同時(shí)換裝了尺寸更小的輪圈。尾部方面，能明顯看到這款車型采用了180 TURBO的尾部標(biāo)識，作為判斷動力的鐵證。

內(nèi)飾方面，新車整體造型延續(xù)現(xiàn)款車型，采用黑色織物座椅，配置上相較現(xiàn)款車型有所降低，取消了一鍵啟動、中控大尺寸液晶顯示屏、發(fā)動機(jī)啟停功能等配置，同時(shí)多功能方向盤的功能鍵也有所減少。動力方面，新車將搭載本田研發(fā)的全新1.0T三缸發(fā)動機(jī)，最大功率95kW（129Ps），峰值扭矩200Nm。傳動 方面或?qū)⑵ヅ?速手動或CVT變速箱。

車型：卡羅拉1.2T車型

上市時(shí)間：2016年下半年

新車點(diǎn)評：早些時(shí)候，豐田已經(jīng)發(fā)布了這款1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并宣布未來將全面替代1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)擁有可變氣門正時(shí)技術(shù)，在特定的負(fù)載狀態(tài)下可進(jìn)行阿特金森循環(huán)，性能參數(shù)方面已經(jīng)全面超越了1.8L，未來將成為豐田汽車的主要動力單元，卡羅拉1.2T就是這款發(fā)動機(jī)的先驅(qū)者。

近日，我們從相關(guān)渠道獲取了一汽豐田卡羅拉1.2T車型的相關(guān)信息。新車搭載了1.2L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配CVT變速箱。據(jù)悉，新車有望于今年下半年正式上市。

現(xiàn)款卡羅拉

卡羅拉1.2T車型申報(bào)圖

由于只是換裝了新動力，因此卡羅拉1.2T車型的外觀沒有變化。相信還要等一段時(shí)間我們才會迎來中期改款車型的到來。

動力方面，新車增加了型號為9NR的1.2T發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)的最大功率為85kW（116Ps），峰值扭矩為185Nm。動力參數(shù)上，這臺發(fā)動機(jī)相比1.6L車型要強(qiáng)不少，而5.4L/100km的綜合油耗也要比1.6L車型更低。傳動方面，除了CVT變速箱外，新車還將提供一款6MT變速箱。